Au début de 2026, BMW remporte de nombreuses distinctions mondiales, notamment pour l'iX3, qui fait forte impression grâce à son autonomie et son innovation, tout en conférant à la marque une reconnaissance accrue.
Volkswagen a livré deux millions de voitures électriques, avec l'ID.4 en tête. L'usine de Zwickau joue un rôle clé, tandis que l'ID. Polo annonce la prochaine offensive dans le segment des citadines.
Renntech présente un Mercedes SEC restomod ultra-performant, combinant esthétique 1980 et mécaniques modernes, avec seulement 12 exemplaires prévus pour 2027.
Dacia Sandrider, l'équipe de rallye-raid, mettra fin à son engagement après la saison 2026, ayant atteint ses objectifs sportifs, notamment au Dakar 2026.
Nissan a finalisé la fermeture de sept usines pour son plan Re:Nissan, annonçant des pertes importantes tout en avançant dans sa restructuration pour réduire les coûts.
Peugeot introduit l'Hypersquare, un contrôleur rectangulaire remplaçant le volant classique, offrant une direction électronique innovante dès 2026 sur plusieurs modèles.
Renault Group a annoncé l'arrêt du programme Hypercar Alpine A424 et du Rallye-Raid Dacia pour se concentrer sur la Formule 1 et ses ambitions commerciales.
La Fiat 500, avec 31,5% de parts de marché et une progression de 500%, domine le segment des minis en Allemagne grâce à ses motorisations hybrides et électriques.
