BYD, premier constructeur mondial de véhicules à énergie nouvelle, est fier de présenter la SEALION 7 aux clients européens. Combinant des performances sportives, un design élégant de SUV, une technologie EV de pointe, un habitacle spacieux aux finitions soignées, une interface embarquée plus intelligente et la sécurité sur de longues distances et des vitesses de charge allant jusqu’à 230 kW, le nouveau modèle étend considérablement la portée de BYD sur le marché automobile européen.
SEALION 7 est la septième voiture 100% électrique lancée par BYD en Europe, et le quatrième modèle de la série Ocean, après le DOLPHIN, le SEAL et le SEAL U. Avec une longueur totale de 4 830 mm et un empattement de 2 930 mm, une autonomie allant jusqu’à 502 km WLTP et des performances époustouflantes (une vitesse maximale de 215 km/h et un temps de 0 à 100 km/h de 4,5 secondes), SEALION 7 répond parfaitement aux besoins des clients européens à la recherche d’une voiture familiale sportive et respectueuse de l’environnement.
Stella Li, vice-présidente executive de BYD, a déclaré : « Nous avons constaté une demande pour ce type de véhicule en Europe, et nous sommes donc ravis de présenter SEALION 7. Nous sommes convaincus que son design et sa silhouette de SUV, sa technologie de batterie Blade, son autonomie, ses performances élevées et ses équipements généreux séduiront de nombreux clients à travers l’Europe. SEALION 7 montre comment BYD réagit à la demande et aux goûts des clients dans la région, et élargit sa gamme de produits pour assurer la meilleure couverture des besoins automobiles en Europe. Il s’agit là d’un facteur clé pour la poursuite de notre progression en Europe.
SERIE OCEAN DESIGN, QUI SE TRADUIT PAR UN SUV SPORTIF
Créée sous la direction de Wolfgang Egger, directeur du design mondial de la société, SEALION 7 reprend le langage stylistique de la série Ocean, que l’on retrouve sur des modèles tels que la berline à hayon DOLPHIN et la berline SEAL, et l’adapte à un style de carrosserie SUV sportif. Le résultat est une voiture à l’allure puissante et athlétique, mais aussi une silhouette extrêmement efficace qui permet d’obtenir une autonomie impressionnante avec sa batterie Blade.
L’avant de SEALION 7 intègre un motif en forme de « X », familier aux autres modèles de la série Ocean.
Le profil latéral est à la fois doux et équilibré, avec un avant bas contrebalancé par un toit arrondi et un « fastback » spectaculaire ponctué d’un subtil aileron arrière. L’aspect épuré et l’efficacité sont encore renforcés par des poignées affleurantes qui s’effacent dans la porte elle-même lorsque SEALION 7 est en mouvement.
Plus en arrière, la roue arrière est musclée pour refléter le potentiel de performance et le dynamisme de SEALION 7. La signature lumineuse, sur toute la largeur du hayon, comprend la dernière évolution des feux de détresse de la série Océan, en forme de goutte d’eau.
La longueur totale de la voiture est supérieure de 30 mm à celle de la berline SEAL, mais la différence de positionnement se reflète surtout dans la hauteur, car la ligne de toit de SEALION 7 est 160 mm plus haute que celle de son compagnon d’écurie.
BATTERIE BLADE REVOLUTIONNAIRE AVEC TECHNOLOGIE CELL TO BODY
SEALION 7 est basé sur l’architecture automobile de pointe de l’entreprise, appelée e-Platform 3.0. Conçue exclusivement pour les véhicules électriques, la e-Platform 3.0 intègre la batterie révolutionnaire Blade de BYD, une technologie qui a été au cœur des lancements européens de la marque.
BYD est un pionnier de la technologie des batteries depuis plus de vingt ans, ce qui en fait un leader établi sur le marché ; il a déjà vendu plus de neuf millions de véhicules à énergie nouvelle (BEV et PHEV). La batterie Blade est le résultat de l’engagement inébranlable de BYD en faveur du progrès technique grâce à d’énormes investissements dans la recherche et le développement.
Développée en interne par BYD, la batterie Blade est conçue pour offrir une sécurité, une durabilité, des performances et un conditionnement de premier ordre. Cette technologie est incroyablement peu encombrante, les cellules étant installées directement dans le pack, au lieu d’être montées en plusieurs modules. Il est ainsi possible de faire tenir plus de cellules dans le même espace qu’avec une batterie classique, tout en conservant un pack mince qui aide les ingénieurs et les concepteurs de BYD à optimiser l’espace de l’habitacle de SEALION 7.
En plus, la batterie Blade utilise du Lithium Fer Phosphate (LFP) comme matériaux de cathode. La technologie LFP présente des niveaux de sécurité et de durabilité plus élevés que les batteries lithium-ion conventionnelles, tout en étant exempt à 100 % de cobalt, un matériau qui a suscité des préoccupations éthiques et environnementales dans l’industrie minière.
Les batteries LFP sont également plus résistantes aux températures extrêmes, moins sensibles aux fluctuations de température et peuvent supporter un plus grand nombre de cycles de charge et de décharge sans pratiquement perdre de capacité, ce qui les rend particulièrement durables.
La construction de la batterie Blade présente un niveau de sécurité exceptionnel, puisqu’elle dépasse les exigences du test de pénétration des clous, une méthode rigoureuse d’évaluation de l’emballement thermique de la batterie qui simule les conséquences d’un grave accident de la route.
En plus de la batterie Blade, SEALION 7, comme SEAL, bénéficie de l’installation pionnière de la batterie en Cell-to-Body (CTB) – une différence technique essentielle par rapport aux autres VE. Au lieu d’un agencement traditionnel, la technologie CTB intègre la batterie Blade dans l’ensemble de la structure du véhicule, le couvercle supérieur du pack faisant également office de plancher de l’habitacle. La technologie CTB est dotée d’une structure en aluminium alvéolaire très résistante, ce qui renforce la sécurité. L’utilisation de la batterie comme élément structurel permet également d’obtenir une incroyable rigidité torsionnelle du véhicule.
LE MOTEUR ÉLECTRIQUE DE SÉRIE LE PLUS RAPIDE AU MONDE, JUSQU’À 23 000 TR/MIN DE VITESSE DE MOTEUR
Le cœur de tout véhicule de hautes performances est son moteur, et l’expérience de BYD en matière d’ingénierie a permis de réaliser un étonnant tour de force technique pour propulser SEALION 7. Grâce à une série de réalisations de haute technologie, notamment des aimants doubles en forme de V et un taux de remplissage incroyable de la bobine du stator de 92 % avec un bobinage à fil plat, le moteur arrière de SEALION 7 peut tourner à des vitesses allant jusqu’à 23 000 tr/min, ce qui en fait le moteur électrique le plus rapide au monde en production de masse. Cette technologie de pointe, qui permet à SEALION 7 de bénéficier à la fois d’une forte accélération et d’une vitesse de pointe élevée tout en utilisant une boîte de vitesses à un seul rapport, n’aurait normalement été utilisée que sur des modèles de luxe deux fois plus coûteux. SEALION 7 n’en demeure pas moins haut de gamme mais accessible au plus grand nombre.
Ce moteur développe une puissance de 230 kW et un couple de 380 Nm, et joue un rôle clé dans les deux configurations de conduite. C’est le seul moteur de la version Comfort à propulsion arrière de SEALION 7, qui peut atteindre le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et une vitesse maximale de 215 km/h.
Dans les versions Design AWD et Excellence AWD, ce moteur est rejoint par une unité supplémentaire de 160 kW sur l’essieu avant, offrant une transmission intégrale et une puissance combinée de 390 kW et 690 Nm de couple. La vitesse maximale de ces voitures est également de 215 km/h, mais la puissance supplémentaire permet de réduire le temps de 0 à 100 km/h à seulement 4,5 secondes.
PLUS DE 500 KM D’AUTONOMIE, ET LE MODELE LE PLUS RAPIDE A CHARGER EN EUROPE
SEALION 7 est proposé avec un choix de deux capacités de batterie qui, combinées aux options de motorisation, permettront aux clients de choisir entre l’accessibilité, les performances et l’autonomie. Les modèles Comfort à propulsion arrière et Design AWD à transmission intégrale sont équipés d’une batterie Blade de 82,5 kWh. Cela suffit, dans la version à un moteur, pour obtenir une autonomie combinée WLTP de 482 km, tandis que la version Design AWD à deux moteurs affiche une autonomie WLTP de 456 km.
La version Excellence AWD, la plus performante, bénéficie d’une batterie plus importante, d’une capacité de 91,3 kWh. Cela signifie qu’en plus d’égaler les performances supérieures du Design AWD, la version Excellence AWD dispose de la plus grande autonomie de tous les SEALION 7, soit 502 km WLTP.
Toutes les versions du SEALION 7 sont équipées de série d’un système de recharge en courant alternatif triphasé de 11 kW et d’un système de recharge rapide en courant continu. Les versions Comfort et Design peuvent être rechargées à une vitesse maximale de 150 kW, ce qui permet de recharger la batterie de 10 % à 80 % en 32 minutes. L’Excellence AWD, dotée d’une batterie plus importante, peut atteindre des vitesses de 230 kW lorsqu’elle est raccordée à une station de charge ultra-rapide en courant continu. Avec ce potentiel, la batterie plus importante de l’Excellence AWD peut être rechargée de 10 % à 80 % de sa capacité en seulement 24 minutes.
La batterie Blade et la construction CTB jouent un rôle clé dans la composition technique du SEALION 7, mais le nouveau modèle bénéficie également de la chaîne cinématique électrique innovante de BYD, qui intègre de nombreux composants clés de contrôle et de gestion électrique dans un seul dispositif, améliorant ainsi l’efficacité. La gamme est également équipée de série d’une pompe à chaleur très efficace, qui utilise la chaleur résiduelle de la chaîne cinématique électrique pour maximiser l’autonomie, en particulier dans des conditions froides.
UN CHÂSSIS À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE POUR UNE DYNAMIQUE SÛRE ET ENGAGEANTE
SEALION 7 exploite pleinement son architecture e-Platform 3.0 pour offrir une conduite agréable et une dynamique engageante. La construction CTB permet d’obtenir non seulement une rigidité torsionnelle exceptionnelle, mais aussi un centre de gravité bas, tandis que la configuration de la suspension – double triangulation à l’avant et essieu arrière multi-bras – est conçue pour une excellente maniabilité et un contrôle sûr du véhicule.
SEALION 7 est le dernier modèle BYD en Europe à être équipé d’amortisseurs à fréquence variable. Ce système contrôle le flux d’huile dans les cylindres de l’amortisseur, assurant une configuration relativement ferme sur les surfaces lisses pour améliorer la stabilité et la maniabilité, mais permettant une configuration plus douce et plus souple lorsque SEALION 7 rencontre des nids-de-poule ou des surfaces routières abîmées.
La dynamique du SEALION 7 est également renforcée par le nouveau système iTAC (Intelligent Torque Adaption Control), proposé sur les versions à transmission intégrale. Ce système fonctionne en répartissant intelligemment le couple, en utilisant le transfert de couple, en réduisant le couple et même en appliquant un couple négatif pour renforcer la stabilité. Ce système renforce la sécurité et améliore l’expérience de conduite de SEALION 7.
Le véhicule propose 4 modes de conduite, pour une variété de situations différentes :
Mode ECO, qui met l’accent sur l’efficacité et l’extension maximale de l’autonomie
Mode Normal, avec une approche équilibrée pour une utilisation quotidienne
Mode Sport, ce qui permet d’obtenir une réponse plus forte à l’accélération
Mode Snow, qui maximise la traction sur les surfaces glissantes
HABITACLE SPACIEUX, POLYVALENTE ET CONFORTABLE
Le design SUV surélevé de SEALION 7 contribue à offrir un espace et une fonctionnalité exceptionnels dans l’habitacle, ce qui en fait une option de voiture familiale particulièrement pertinente pour les clients européens. Sa longueur totale de 4 830 mm et son long empattement de 2 930 mm (10 mm de plus que la BYD SEAL), ainsi que le plancher arrière entièrement plat de l’e-Platform 3.0, garantissent de l’espace dans l’habitacle pour cinq adultes. Grâce à la construction cellule-corps et à la batterie Blade compacte, le plancher reste relativement fin pour un véhicule électrique d’une telle autonomie, ce qui permet une garde au toit généreuse, malgré la ligne de toit plongeante.
Il est facile de se sentir à l’aise dans SEALION 7. Le volant est réglable en quatre directions et le siège du conducteur est réglable électriquement en huit directions, tout en offrant un soutien lombaire à quatre réglages électriques. Les sièges avant sont également équipés de série d’un système de ventilation et de chauffage. À l’arrière, le dossier et le rembourrage des sièges ont été optimisés, de même que l’angle du dossier, afin de minimiser la fatigue sur les longs trajets.
L’habitacle est conçu pour protéger les occupants de l’environnement qui les entoure, avec du verre feuilleté à double couche dans les portes avant – optimisé pour l’isolation phonique et thermique – et du verre de protection contre les regards indiscrets dans les portes arrière. Mais la lumière naturelle ne manque pas, grâce au grand toit ouvrant panoramique, et un store électrique apporte ombre et confort lors des journées les plus chaudes. Les matériaux et les finitions haut de gamme garantissent un environnement confortable et relaxant par tous les temps.
La capacité du coffre de SEALION 7 est de 520 litres avec les sièges arrière en place, et en les abaissant, ce volume passe à 1 789 litres. Le coffre avant de 58 litres est idéal pour ranger les câbles de recharge ou même un sac de voyage, tandis que l’habitacle lui-même dispose de plus de 20 compartiments pour garder les petits objets en sécurité mais accessibles, y compris un espace pour les smartphones, à la base de la planche de bord, qui comprend un socle de recharge sans fil. Les occupants avant ont accès à une boîte de rangement dans l’accoudoir central, ainsi qu’à un espace semi-ouvert sous le bas du tableau de bord.
LES DERNIÈRES TECHNOLOGIES EMBARQUÉES ET D’AIDE À LA CONDUITE, AVEC UNE EXPÉRIENCE AMÉLIORÉE
BYD s’est déjà forgé une réputation auprès des acheteurs européens en proposant des niveaux de technologie embarquée de premier ordre, et SEALION 7 devrait encore renforcer cette réputation. Le centre du tableau de bord du nouveau modèle abrite un écran de 15,6 pouces qui, selon l’une des caractéristiques propres à BYD, peut pivoter entre l’orientation portrait et l’orientation paysage.
Elle est équipée du dernier logiciel de BYD, qui apporte une interface révisée capable d’afficher un rendu 3D complet de la voiture. Cela permet aux utilisateurs d’agir sur des indices visuels pour activer des éléments, par exemple en appuyant sur les vitres ou les portes, au lieu de chercher dans une liste de fonctions.
D’autres améliorations comprennent une meilleure prise en charge d’Android Auto et d’Apple CarPlay ; ils sont désormais mieux intégrés au système et à l’interface de BYD, de sorte que les utilisateurs peuvent accéder au streaming musical sur smartphone directement à partir des menus de BYD, et que le contenu comme les instructions de navigation et les informations sur les chansons peuvent être affichées sur le tableau de bord numérique de 10,25 pouces du SEALION 7 – ainsi que sur l’affichage tête haute qui équipe les versions AWD d’Excellence de la voiture. Cet affichage tête haute peut également indiquer la vitesse, la limitation de vitesse, les données du système de croisière adaptatif et les avertissements des fonctions d’assistance telles que les systèmes de surveillance de la trajectoire et de l’angle mort.
La facilité d’utilisation est encore améliorée par la dernière version du système de commande vocale de BYD. Dans SEALION 7, le logiciel fonctionne en fait sur une base de quatre zones, ce qui lui permet de déterminer qui, dans le véhicule, donne des ordres. Grâce à ce système, les deux occupants avant peuvent commander l’augmentation ou l’abaissement de la température de l’habitacle, ainsi qu’interagir avec le système de divertissement et de navigation de la voiture – et ils peuvent choisir d’autoriser les occupants des sièges arrière à avoir le même accès.
L’écran central d’info-divertissement offre également de nouvelles options de personnalisation ; il y a un plus grand choix d’arrière-plans, y compris un fond d’écran dynamique qui change toutes les 24 heures. L’immersion dans la musique est renforcée par un système audio à 12 haut-parleurs développé en collaboration avec le célèbre spécialiste danois des haut-parleurs Dynaudio.
SEALION 7 est dotée de nombreuses technologies d’aide à la conduite et de sécurité. La « suite » DiPilot 10 de BYD intègre un mélange de capteurs radar à ondes et un système vidéo multifonctionnel pour fournir une assistance intelligente à la conduite, telle que le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance en cas d’embouteillage, qui fonctionne de manière plus naturelle.
Chaque SEALION 7 est équipé de capteurs de stationnement avant et arrière, d’une caméra à 360 degrés, d’un régulateur de vitesse adaptatif, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, d’un régulateur de vitesse intelligent, d’une alerte de collision avant et arrière, d’une alerte de trafic transversal avant et arrière et d’un freinage en cas de trafic transversal, d’une alerte de franchissement de ligne, d’une régulation intelligente des feux de route, d’une détection d’angle mort, d’un freinage d’urgence automatique, d’une gestion de la fatigue du conducteur, d’une alerte d’ouverture de porte, d’un contrôle de centrage sur la voie et d’une alerte de distorsion de la conduite.
Les dispositifs de sécurité dans l’habitacle comprennent 9 airbags, des connecteurs ISOFIX sur les sièges arrière extérieurs et le siège du passager avant, un système de détection de présence d’enfant, des ceintures de sécurité avant pré-tendues et réglables en hauteur, des ceintures de sécurité arrière pré-tendues, un verrouillage électronique de la sécurité des enfants et un système d’appel d’urgence « e-call ».
EQUIPEMENT DE SERIE GENEREUX DANS UNE STRUCTURE DE GAMME CLAIRE
La structure de la gamme BYD SEALION 7 est basée sur les trois caractéristiques techniques, avec le choix de la capacité des batteries et de la transmission arrière ou intégrale Dans cette optique, toutes les versions de SEALION 7 disposent d’une liste d’équipements de série incroyablement généreuse, avec de nombreuses caractéristiques haut de gamme incluses qui seraient des options coûteuses ailleurs sur le marché
L’entrée de gamme de SEALION 7, la version Comfort, est équipée de sièges avant chauffants et ventilés, de sièges arrière chauffants, de l’accès et du démarrage sans clé, d’une climatisation bizone, de l’écran tactile rotatif BYD de 15,6 pouces, d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, de la recharge sans fil des smartphones, d’une paire de ports USB pour les passagers avant et arrière, et de la technologie V2L (Vehicle-to-Load) qui permet d’alimenter des appareils domestiques (jusqu’à 3,3 kW) tels qu’un petit réfrigérateur, des guirlandes électriques ou même une machine à café.
La principale différence entre les versions Comfort et Design est que les voitures Comfort sont équipées de jantes en alliage de 19 pouces, tandis que les modèles Design sont équipés de jantes de 20 pouces. Par rapport aux deux autres versions, l’Excellence se distingue par des sièges en cuir Nappa plutôt qu’en cuir végétal et par un affichage tête haute.
Quatre couleurs sont proposés : Atlantis Grey, Indigo Grey, Polar White et Space Black – avec deux variantes pour l’intérieur, noir ou bleu.
La BYD SEALION 7 à partir du 16 novembre en concession
BYD SEALION 7 sera dévoilée le samedi 16 novembre à 10.30h en Belgique et au Luxembourg lors d’une journée Portes Ouvertes dans tout le réseau. Les intéressés pourront également même découvrir les qualités dynamiques derrière le volant.
Toutes les versions de la BYD SEALION 7 sont proposées de série avec d’excellentes conditions de garantie, à savoir une garantie constructeur de six ans et une garantie de huit ans pour la batterie et le moteur électrique.
Les Prix
Le BYD Sealion 7 se décline en trois finitions, correspondant chacune à une version spécifique du modèle. La première, appelée Comfort, est proposée à partir de 48.990 € et ne se décline qu’en propulsion. La version Design, affichée à partir de 51.990 €, se limite à la configuration à quatre roues motrices, avec une batterie de taille réduite. Enfin, la finition Excellence propose la transmission intégrale et une batterie de 91,3 kWh, à partir de 56.490 €. Comme à son habitude, BYD dote même sa version d’entrée de gamme d’un équipement complet, avec des équipements de série impressionnants. La finition Design ajoute à cela des étriers de frein rouges, tandis que l’Excellence se distingue par l’intégration de cuir nappa et d’un affichage tête haute. À noter que les options sont quasi inexistantes, à l’exception de la peinture métallisée, facturée 1.000 € supplémentaires. Enfin, la pompe à chaleur est systématiquement incluse, tout comme une garantie de 6 ans ou 150.000 km.
Principales Caractéristiques Techniques
| BYD SEALION 7 | |||
| Comfort | Design AWD | Excellence AWD | |
| Dimensions (L/l/H, mm) | 4 830/1 925/1 620 | ||
| Poids (kg) | 2 225 | 2 340 | 2 435 |
| Empattement (mm) | 2 930 | ||
| Type de transmission | RWD | AWD | AWD |
| Vitesse Max (km/h) | 215 | ||
| Puissance Moteur (kW) | 230kW | 390kW | 390kW |
| Temps de 0-100km/h (s) | 6.7 | 4.5 | 4.5 |
| Taille des roues (en pouce) | 19 | 20 | 20 |
| Autonomie Electrique – WLTP (km) | 482 | 456 | 502 |
| Volume de coffre / (banquette rabattue) | 520/(1 789) | ||
| Nbre de place | 5 | ||
| Type de batterie | BYD Blade Battery (LFP) | ||
| Capacité de la batterie (kWh) | 82.5 | 82.5 | 91.3 |
| Puissance de charge | 150kW DC jusqu’à 11kW AC (Triphasé) | 150kW DC jusqu’à 11kW AC (Triphasé) | 230kW DCjusqu’à 11kW AC (Triphasé) |
| Temps de charge DC (30-80%, min) Temps de charge (10-80%, min) | 24 32 | 24 32 | 18 24 |
| Pompe à chaleur | De série | ||
| Fonction V2L | De série |
