KTM 990 Duke 2024 : l’équilibre parfait entre puissance et agilité

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7 novembre, 2023

La toute nouvelle KTM 990 DUKE vise directement le segment convoité des roadsters de 1000 cc. Un bond en avant prodigieux pour la gamme Naked de KTM.

L’année 2024 marque les 30 ANS DE LA DUKE. Il n’y avait pas de meilleur moment pour que la KTM 990 DUKE flambant neuve fasse son apparition dans la gamme. Dans sa quête pour concevoir la machine NAKED la plus axée sur la puissance, KTM coche toutes les cases avec la KTM 990 DUKE, tant en termes de performance que de style.

La KTM 990 DUKE énonce très clairement ses intentions avec un moteur incroyablement puissant, un châssis et une conception du bras oscillant inédits ; sans oublier une ergonomie et une technologie nouvelles.

Le nouveau design à l’inspiration explosive referme une énergie extrême prête à être libérée. Ce nouveau look est renforcé par deux options de coloris : noir et orange électrique, ce dernier ayant été conçu spécialement à l’occasion du 30e ANNIVERSAIRE DE LA DUKE.

Le design de cette nouvelle machine s’allie à un style épuré, le phare à LED constituant l’élément le plus distinctif de la toute nouvelle KTM 990 DUKE. Conçu à partir d’une combinaison de matériaux soigneusement choisis, son nouveau design garantit une stabilité d’éclairage, quel que soit le revêtement du sol. L’intensité des feux de position et des feux diurnes se règle automatiquement en fonction des conditions de luminosité ambiantes, grâce à un capteur de luminosité intégré au tableau de bord.

De plus, la KTM 990 DUKE est dotée de série de la fonctionnalité d’éclairage Coming Home. Avec cette fonction, le phare restera allumé après avoir coupé le contact, octroyant au pilote quelques secondes d’éclairage pour ouvrir sa porte ou pour une meilleure visibilité dans le garage.

La puissance est assurée grâce à une version radicalement nouvelle du moteur LC8c de la KTM 890 DUKE R. Avec ses 947 cc, le cœur vrombissant de la KTM 990 DUKE arbore des pistons, un vilebrequin et une bielle tout nouveaux, développant 123 cv et 103 Nm, pour une moto ne pesant que 179 kg.

La KTM 990 DUKE présente le même ADN que la longue lignée des modèles DUKE percutants qui la précèdent, avec une touche supplémentaire d’énergie et d’agressivité. Cette machine fondamentalement axée sur la puissance est conçue autour d’un châssis maniable et léger, qui inspire au pilote une confiance absolue.

Fidèle au style DUKE si caractéristique, la KTM 990 DUKE est dotée d’un cadre treillis rigide et d’un nouveau bras oscillant fermé (avec renforts en treillis internes), allant de pair avec les suspensions réglables haut de gamme WP APEX. Ces dernières, combinées à des pneumatiques Bridgestone S22 éprouvés sur circuit, confèrent à la moto une précision hors du commun en matière de stabilité dans les virages.

Les suspensions WP APEX montées sur la KTM 990 DUKE offrent des réglages facilement ajustables, encourageant le pilote à repousser ses limites confortablement. À l’avant, les suspensions WP APEX de 43 mm peuvent être ajustées en détente et en compression précisément et en toute simplicité grâce à cinq crans. À l’arrière, l’amortisseur WP APEX peut être ajusté sur cinq crans, et un réglage de précharge manuel est également possible.

La KTM 990 DUKE est également équipée d’un tableau de bord de 5” en verre collé anti-rayures, rassemblant un grand nombre d’informations. Les graphismes et les structures de menu revisités sont conçus pour un accès plus rapide et plus intuitif aux différentes fonctionnalités de la KTM 990 DUKE. L’une de ces fonctionnalités affiche les données de l’angle d’inclinaison avec un mode TRACK en option doté d’un chronomètre GPS, et les statistiques de télémétrie. Un port USB-C a également été ajouté pour charger les appareils.

En bref, l’objectif était simple : concevoir la machine NAKED de moyenne cylindrée par excellence. Objectif atteint : la KTM 990 DUKE 2024 touche la cible en plein centre.

Une gamme complète KTM PowerParts et KTM PowerWear spécialement développée permet aux pilotes de personnaliser leur moto et de s’équiper en puissance pour être READY TO RACE.