Mercedes-Benz a terminé l’année 2022 sur un dernier trimestre solide, en livrant 540 800 voitures (+17%) à ses clients. Les livraisons de véhicules haut de gamme et de véhicules électriques (VE) ont nettement augmenté. Grâce à une demande continue dans la plupart des régions, les mois d’octobre à décembre ont constitué le meilleur trimestre de l’année 2022 pour le segment haut de gamme (+14%).
Au cours d’une année 2022 pleine de défis, marquée par des mesures régionales COVID et des goulots d’étranglement persistants au niveau des semi-conducteurs et de la logistique, Mercedes-Benz VP a livré 2 043 900 véhicules (-1%) à ses clients. En route vers un avenir entièrement électrique, Mercedes-Benz Cars a vendu 319.200 unités xEV (PHEV et VE, y compris smart) dans le monde en 2022 (+19%). Cela correspond à 15% du total des ventes. Les livraisons de BEV pour les voitures particulières Mercedes-Benz ont plus que doublé pour atteindre 117 800 unités (+124%). En incluant la smart, près d’une vente de xEV sur deux a concerné un véhicule électrique à batterie (44%). La semaine dernière, Mercedes-Benz a également annoncé la mise en place de son propre réseau de recharge rapide, une étape importante vers la fin de la décennie, lorsque les conditions du marché permettront de passer au tout électrique. Plus de 10.000 stations de recharge rapide dans le monde entier permettront une recharge rapide et sans effort.
« 2022 marque une nouvelle année de succès dans la transformation de Mercedes-Benz : nous avons plus que doublé nos ventes de VE, souligné nos ambitions élevées en matière d’électricité avec l’essai EQXX de 1 200 km et réalisé une nouvelle année record pour Mercedes-Maybach avec une augmentation des ventes de 37%. En 2023, nous poursuivrons notre mission consistant à proposer les voitures électriques les plus convoitées et à développer encore nos ventes de BEV et de haut de gamme ».
Ola Källenius, Président du Directoire de Mercedes-Benz Group AG.
« Après une nouvelle année de disponibilité limitée des véhicules et de goulots d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement, j’aimerais exprimer ma profonde gratitude à nos clients du monde entier pour leur enthousiasme à l’égard de nos produits et leur confiance continue en notre marque. 2022 a apporté de nombreux points forts : nos clients ont désormais le choix entre huit modèles Mercedes-Benz entièrement électriques, nous portons l’expérience de chargement à un niveau supérieur et nous sommes parvenus à augmenter une nouvelle fois la valeur de notre marque de 10%. Nous restons ainsi la marque automobile de luxe la plus précieuse au monde. De plus, en 2023, nous franchirons de nouvelles étapes dans la transformation de notre relation client avec l’introduction de notre modèle de vente directe sur des marchés clés comme le Royaume-Uni et l’Allemagne ».
Britta Seeger, membre du Directoire de Mercedes-Benz Group AG, Responsable de la distribution Mercedes-Benz Cars.
Luxe haut de gamme
Les livraisons de véhicules aux clients du segment haut de gamme ont nettement augmenté de 14% au quatrième trimestre pour atteindre 83 800, ce qui correspond au meilleur trimestre de ventes de 2022 dans ce segment. Les principaux moteurs du T4 ont été les ventes d’AMG (+28%), de Mercedes-Maybach (+25%) et de Classe G (+15%). Mercedes-Maybach a réalisé un nouveau record sur l’ensemble de l’année avec 21.600 unités livrées (+37%). Les moteurs de cette croissance ont été, entre autres, le Japon, la Corée du Sud, le Moyen-Orient et surtout la Chine, où plus de 1.100 unités de Mercedes-Maybach ont été vendues chaque mois. Les livraisons de la Classe S ont dépassé les 90.000 unités, soit une augmentation de 5% par rapport à l’année précédente. En outre, l’EQS a pu gagner de nouveaux clients pour le segment haut de gamme. En 2022, 19.200 véhicules de ce modèle ont été livrés aux clients, poussés par une forte demande aux États-Unis. De plus, le vaisseau amiral tout électrique a enregistré au T4 son meilleur trimestre de vente à ce jour. Le EQS SUV, présenté en 2022, a lui aussi déjà reçu un accueil positif aux États-Unis et sera lancé en Chine début 2023. Avec la présentation du Mercedes-Maybach EQS SUV au premier semestre 2023, Mercedes-Maybach deviendra elle aussi électrique.
Le cœur du luxe
Dans le segment « Core Luxury », 1.101.800 unités (+4%) ont été livrées aux clients. Le GLC a de nouveau été le modèle le plus vendu de Mercedes-Benz en 2022, avec 342 900 unités (+3%). La marque à l’étoile entend poursuivre cette success story avec le modèle qui lui succède et qui a été lancé mi-2022. Les livraisons de la Classe C ont augmenté de 17% pour atteindre 299 100 unités. La EQE entièrement électrique est disponible dès à présent dans toutes les régions et a déjà été livrée à 12 600 clients en 2022. Le SUV EQE, récemment lancé, peut être commandé dès maintenant dans toute l’Europe. Les marchés chinois et américain suivront au premier semestre 2023. Le segment « Core Luxury » sera en outre encore amélioré par la toute nouvelle Classe E, qui sera présentée en première mondiale en 2023.
L’entrée dans le luxe
Les ventes du segment « Entry Luxury » ont atteint 587 700 unités (-10%). Cette baisse est principalement due au goulot d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement et la logistique. L’EQA est le modèle tout électrique le plus vendu avec 33 100 unités (+43%), suivi de l’EQB avec 24 200 unités. Les Classe A et B ont reçu une mise à jour du modèle au dernier trimestre 2022 et sont disponibles dès maintenant. La part des VE a doublé dans ce segment pour atteindre 10% des ventes.
Livraisons de voitures particulières Mercedes-Benz aux clients par région et par marché
En Asie, les ventes sont restées au niveau de l’année précédente avec 987 800 livraisons (+1%). En Chine, les ventes ont augmenté de 13% au quatrième trimestre, sous l’impulsion d’un fort développement de la Classe S (+45%), de la Mercedes-Maybach (+16%) et de la Classe G (+14%). Les livraisons en Chine pour l’ensemble de l’année ont été influencées par les mesures locales de COVID (-1%). Les livraisons de véhicules électriques à batterie et d’hybrides rechargeables ont augmenté de 143% en Chine en 2022. Les livraisons totales aux clients en Corée du Sud ont dépassé pour la première fois 80.000 unités en 2022 (+7%). En outre, les livraisons en Inde (+41%) et au Vietnam (+19%) ont nettement augmenté pour atteindre de nouveaux records. En Corée du Sud et au Japon, les ventes de Mercedes-Maybach ont plus que doublé en 2022.
En Europe, les ventes ont atteint 635 100 unités (+1%), avec des livraisons en hausse en Allemagne (+8%). Les ventes de véhicules haut de gamme en Europe ont augmenté au quatrième trimestre pour atteindre 17 600 unités (+45%), principalement sous l’impulsion des livraisons de la Classe G avec 3 100 unités (+102%). La part des xEV en Europe est passée à 36%, sous l’impulsion des livraisons d’EQA, d’EQB et d’hybrides rechargeables.
En France, les ventes ont atteint 47 977 unités (-5,54% vs 2021 sur un marché en recul de 8%). Mercedes-Benz France reste premier sur le marché premium pour la 6ème année consécutive et première marque premium sur le marché des particuliers. Cette performance permet à la marque à l’étoile de consolider sa part de marché à 3,14%. C’est le GLA qui a été le modèle plus vendu en 2022 pour la première année. Mercedes-Benz France reste dominant sur le marché des PIH (2ème derrière Peugeot), cela représente 36% des ventes. Les véhicules électrifiés (PIH + VE) réalise une percée notable avec 76% d’augmentation et 41% des volumes. Dans les segments du très haut de gamme Mercedes-Benz confirme sa montée en puissance avec une progression de + 650% pour Maybach, + 19% pour AMG et une position très dominante de la Classe S qui représente 74% de part de marché sur son segment.
Sur l’ensemble de l’année, les livraisons en Amérique du Nord ont augmenté modérément pour atteindre 327 000 unités (+3%). Le fort quatrième trimestre (+17%) a été tiré par les fortes ventes du segment haut de gamme aux États-Unis (+18%). Sur l’ensemble de l’année, les ventes aux États-Unis ont augmenté de 4%, portées par les fortes ventes de la Classe S (+12%). Les ventes du haut de gamme représentent 29% des livraisons de Mercedes-Benz sur le marché américain. Avec l’EQS, l’EQS SUV, l’EQE, l’EQB et bientôt l’EQE SUV, l’électrification continue de prendre de l’ampleur sur le marché américain.
Les livraisons dans le reste du monde ont diminué sur l’ensemble de l’année 2022 (-27%), essentiellement en raison de la décision de Mercedes-Benz de cesser d’exporter des voitures et des utilitaires légers vers la Russie. En Afrique du Sud (+34%) et en Turquie (+21%), les livraisons aux clients ont nettement augmenté.
| Aperçu des ventes de véhicules | ||||||||||||||||
| Q4 2022 | Q4 2021 | Variationen | Q1-Q42022 | T1-T4 2021 | Variation en | |||||||||||
| Ventes du groupe Mercedes-Benz Cars | 536.000 | 500.400 | +7% | 2.040.500 | 1.943.900 | +5% | ||||||||||
| Voiture de tourisme Mercedes-BenzLivraisons aux clients* | 540.800 | 464.100 | +17% | 2.043.900 | 2.055.000 | -1% | ||||||||||
| – dont BEV sans Smart | 42.400 | 19.100 | +122% | 117.800 | 52.500 | +124% | ||||||||||
| Livraisons de voitures particulières Mercedes-Benz aux clients par région et par marché*. | ||||||||||||||||
| Europe** | 177.100 | 154.800 | +14% | 635.100 | 631.800 | +1% | ||||||||||
| – dont Allemagne | 74.700 | 60.600 | +23% | 229.500 | 213.100 | +8% | ||||||||||
| Asie | 257.400 | 212.200 | +21% | 987.800 | 976.100 | +1% | ||||||||||
| – dont Chine | 189.100 | 166.700 | +13% | 751.700 | 758.900 | -1% | ||||||||||
| Amérique du Nord*** | 82.100 | 70.400 | +17% | 327.000 | 318.500 | +3% | ||||||||||
| – dont États-Unis | 73.000 | 60.300 | +21% | 286.800 | 276.100 | +4% | ||||||||||
| Reste du monde | 24.300 | 26.800 | -9% | 94.000 | 128.700 | -27% | ||||||||||
| *y compris Classe V, Classe T et EQV. ** Europe : Union européenne, Royaume-Uni, Suisse et Norvège*** Amérique du Nord : États-Unis, Canada et Mexique.Tous les chiffres sont arrondisChiffres provisoires, susceptibles d’évoluer jusqu’à la disponibilité de l’évaluation finale | ||||||||||||||||
Véhicules de luxe haut de gamme : Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Classe G, Classe S, GLS, EQS et EQS SUV
Véhicules Core Luxury : tous les dérivés de la Classe C et de la Classe E, y compris EQE et EQE SUV
Véhicules Entry Luxury : tous les dérivés des Classe A et B, y compris smart
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