La Mercedes Classe S célèbre 140 ans d’innovation avec étoile illuminée, calandre agrandie de 20% et phares DIGITAL LIGHT micro-LED offrant 40% d’éclairage supplémentaire. Architecture 800V, batteries LFP et autonomie électrique de 100 à 116 km selon versions hybrides rechargeables. Jusqu’à 15 airbags et direction essieu arrière jusqu’à 10 degrés.
La nouvelle Mercedes-Benz Classe S représente la mise à jour la plus complète de toutes les générations avec plus de 50% des composants – environ 2700 éléments – nouvellement développés ou revisés. 140 ans après l’invention de l’automobile par Carl Benz en 1886, elle perpétue un héritage d’excellence en ingénierie, de savoir-faire et du sentiment inimitable de « Bienvenue à la maison ».
Nouvelle signature visuelle avec étoile illuminée
Pour la première fois, une étoile Mercedes illuminée en option sur le capot, une calandre agrandie de 20% et de nouveaux phares DIGITAL LIGHT de nouvelle génération à double étoile avec technologie micro-LED innovante offrant environ 40% d’éclairage supplémentaire – le tout créant une signature lumineuse saisissante et inimitable de la Classe S.
Depuis plus de 100 ans, l’étoile incarnée de Mercedes symbolise l’héritage de la marque et l’esprit pionnier. Le nouveau design de phares à double étoile DIGITAL LIGHT crée non seulement un look iconique de jour comme de nuit, mais améliore aussi la visibilité aidant les conducteurs à se sentir plus confiants sur n’importe quelle route.
À l’arrière, des feux arrière nouvellement conçus avec trois étoiles emblématiques à cadre chromé renforcent l’identité de la Classe S assurant une impression durable.
Système d’exploitation MB.OS au cœur du véhicule
Le système d’exploitation Mercedes-Benz spécialement conçu (MB.OS) constitue le super ordinateur derrière la nouvelle Classe S, alimentant tous les domaines et reliant tous les systèmes en un écosystème intelligent unique. Connectée au Mercedes-Benz Intelligent Cloud, elle permet des mises à jour Over The Air pour de nombreuses fonctions du véhicule, maintenant la Classe S à jour et prête pour l’avenir.
Au cœur de cette architecture se trouve MB.OS doté d’une nouvelle architecture électrique et électronique orientée service. Ce super ordinateur alimente tous les domaines – de l’assistance à l’infodivertissement en passant par l’amélioration des performances – offrant un traitement plus rapide, une puissance de calcul accrue et une expérience profondément intégrée.
Assistance à la conduite MB.DRIVE
Une technologie de capteurs étendue et une nouvelle architecture informatique puissante permettent une assistance de nouvelle génération. Pour offrir une assistance à la conduite de haut niveau, chaque modèle est équipé d’un large éventail de capteurs : jusqu’à dix caméras externes, cinq capteurs radar et douze capteurs ultrasoniques.
MB.DRIVE ASSIST PRO permettra même une conduite point à point sans faille dans un trafic urbain dense – disponible en Chine dès le début du marché, plus tard aux États-Unis, et dans d’autres marchés lorsque la réglementation le permettra. L’Europe devra attendre 2027 minimum pour cette fonctionnalité avancée.
L’équipement standard comprend MB.DRIVE ASSIST avec Distance Assist DISTRONIC avec assistance à la direction et assistant au changement de voie. La fonction Steering Function Plus permet de contourner de manière autonome les objets ou autres véhicules afin d’éviter les collisions dans la voie du véhicule.
Superscreen MBUX et MBUX quatrième génération
Le Superscreen MBUX standard et le MBUX de dernière génération apportent l’assistant virtuel « Hey Mercedes » basé sur l’IA avec dialogues naturels, une interface Zero Layer améliorée, une navigation surround MBUX basée sur Google Maps pour la Classe S, transformant l’interaction en une expérience intuitive et humaine.
De série, le Superscreen MBUX combine l’écran central de 14,4 pouces et l’écran passagers de 12,3 pouces sous une surface en verre continu créant une unité visuelle sculpturale. Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces disponible en option en 3D semble flotter derrière le volant avec une clarté frappante.
Propulsé par MB.OS, la quatrième génération de MBUX est dotée d’IA de ChatGPT4o et Microsoft Bing ainsi que de Google Gemini, combinant plusieurs agents IA dans un seul système.
Salle de réunion mobile à l’arrière
L’expérience professionnelle de première classe à l’arrière avec deux écrans de 13,1 pouces, deux télécommandes MBUX amovibles et une visioconférence intégrée transforme l’habitacle arrière en un lieu de travail entièrement connecté ou en un refuge personnel paisible.
Ces écrans sont équipés de caméras HD intégrées les rendant idéaux pour la visioconférence professionnelle avec Microsoft Teams, Zoom ou Webex, permettant aux participants d’assister à une réunion vidéo et de rester productifs tout en voyageant avec style.
Le portefeuille d’applications en constante expansion inclut désormais des plateformes de streaming vidéo telles que Disney+, transformant chaque trajet en une expérience personnalisée de première classe.
Motorisations électrifiées revisitées
Une large gamme de motorisations électrifiées neuves et revisitées des moteurs essence six cylindres aux diesels jusqu’aux hybrides rechargeables offre une douceur caractéristique de la Classe S. L’AIRMATIC ou l’option E-ACTIVE BODY CONTROL avec amortissement intelligent et une direction de l’essieu arrière allant jusqu’à 10 degrés en option garantissent un confort et une agilité exceptionnels.
L’option hybride rechargeable 580e avec une autonomie électrique d’environ 100 kilomètres combine le moteur six cylindres amélioré avec un moteur électrique puissant, augmentant la puissance du système jusqu’à 55 kW par rapport à la génération précédente. La version 450e permettra quant à elle de parcourir jusqu’à 116 kilomètres en mode électrique.
Pour ceux préférant les moteurs diesel des Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC et S 450 d 4MATIC, la nouvelle OM 656 Evo six cylindres a été développée pour répondre à la législation future sur les émissions et introduit la première utilisation en série d’un catalyseur chauffé électriquement pour un post-traitement plus rapide et plus efficace.
Les trois moteurs sont équipés d’un démarreur-générateur intégré (ISG) de 17 kW associé au système électrique 48 volts permettant des fonctions telles que le « roulement en roue libre », la suralimentation ou la récupération générant des économies de carburant significatives.
Innovations de confort
Des innovations telles que la ceinture de sécurité chauffante pouvant atteindre 44°C, le contrôle numérique de ventilation et un nouveau filtre à air électrique avec ENERGIZING AIR CONTROL améliorent le confort quotidien, le bien-être et l’atmosphère intérieure.
La ceinture de sécurité chauffante innovante offre une étreinte douce et rassurante aux passagers avant transformant les matins froids en moments de pur réconfort. Activée via le bouton de chauffage du siège, cette innovation encourage à retirer les vestes volumineuses pour un ajustement optimal de la ceinture et une sécurité accrue.
Le nouveau filtre électrique ionise et élimine même les particules très fines, aidant à purifier l’air de l’habitacle environ toutes les 90 secondes et à créer un environnement constamment plus propre pour tous les occupants.
Sécurité avec jusqu’à 15 airbags
La nouvelle Classe S poursuit le leadership de Mercedes-Benz en matière de sécurité avec un système de contention adaptatif amélioré comprenant des prétensionneurs de ceinture PRE-SAFE Impulse et jusqu’à 15 airbags pour une protection intelligente à chaque place.
Les passagers arrière bénéficient d’airbags de ceinture innovants qui se gonflent lors de fortes collisions frontales pour réduire la charge de la poitrine, tandis que les airbags arrière peuvent se déployer pour diminuer la charge sur la tête et le cou.
Suspension et direction optimisées
La suspension pneumatique AIRMATIC de série ou le contrôle E-ACTIVE BODY CONTROL disposent désormais d’un amortissement intelligent, innovation sophistiquée améliorant le confort en ajustant électriquement le système d’amortissement juste avant les longs dos d’âne.
La direction à essieu arrière – désormais de série avec 4,5 degrés et offrant en option jusqu’à 10 degrés d’angle de direction – améliore encore l’agilité et le contrôle. Dans la configuration à 10 degrés avec la Classe S limousine, elle réduit le rayon de braquage de près de deux mètres rendant les situations quotidiennes nettement plus faciles.
Cette nouvelle génération de Classe S marque une évolution majeure positionnant la berline de luxe allemande pour affronter la concurrence croissante des modèles électriques premium tout en conservant l’ADN traditionnel de confort absolu et de technologie de pointe qui caractérise ce modèle emblématique depuis des décennies.
