Nouvelle Dacia Sandero 2021 : des équipements modernes au service de la sécurite

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13 octobre, 2020

Chez Dacia, modernité n’est pas synonyme de course à l’équipement superflu. Les nouveaux équipements de Nouvelles Sandero, Sandero Stepway et Logan suivent l’évolution des attentes clés des clients.

Quel que soit le niveau de finition, l’équipement de série comprend un support smartphone (amovible selon les versions), un écran d’ordinateur de bord, l’allumage automatique des feux, des commandes au volant du régulateur et du limiteur de vitesse. Pour son confort et sa sécurité, le conducteur peut ainsi maintenir ses yeux sur la route et ses mains sur le volant.

Une nouvelle climatisation automatique à affichage digital, les sièges avant chauffants (à partir d’avril 2021), la carte mains-libres avec ouverture à distance du coffre, le frein de parking électrique, la caméra de recul, les aides au parking à l’avant et à l’arrière et l’allumage automatique des essuie- glaces sont disponibles en série ou option selon les marchés.

Grâce à leur plateforme modulaire CMF et leur nouvelle architecture électronique, Nouvelles Sandero, Sandero Stepway et Logan reçoivent des aides à la conduite (ADAS) et des équipements de sécurité dernière génération.

SECURITE PASSIVE RENFORCEE

Nouvelles Sandero, Sandero Stepway et Logan sont les premiers modèles Dacia à bénéficier d’une plateforme modulaire CMF. Cette dernière offre une meilleure protection en cas de choc grâce à une résistance et une rigidité supérieures. La structure a été renforcée au niveau de la baie moteur (en voie basse, les longerons et les berceaux sont entièrement nouveaux) et de l’habitacle. La présence de nouveaux capteurs de pression de porte et d’un accéléromètre permet une détection précoce des collisions latérales pour un déploiement plus rapide des nouveaux airbags rideaux et latéraux protégeant l’abdomen, le thorax et la tête.

Nouvelles Sandero, Sandero Stepway et Logan sont équipées en série de six airbags, de ceintures à limitateur d’effort, de prétentionneurs à l’avant et à l’arrière et de l’appel d’urgence en cas d’accident (bouton SOS situé au niveau du plafonnier).

Pour une meilleure protection, les nouveaux sièges avant bénéficient d’une structure de leur cadre améliorée. Les appui-têtes avant sont équipés du système anti-coup du lapin.

SECURITE ACTIVE PLUS EFFICACE

Visibilité

De série, Nouvelles Sandero, Sandero Stepway et Logan sont équipées de l’allumage automatique des feux et, selon les finitions, de celui des essuie-glaces. Les projecteurs bénéficient de la technologie LED pour une meilleure visibilité : le spectre lumineux est 37% plus profond (110 m) et 9% plus large (24 m) que celui des feux de croisement halogènes de la précédente génération de Sandero.

Les systèmes d’aide à la conduite (ADAS)

En plus du limiteur de vitesse et de l’ESP dernière génération proposés en série, du régulateur de vitesse sur les commandes du volant (en option selon les finitions), Nouvelles Sandero, Sandero Stepway et Logan disposent d’aides à la conduite de dernière génération :

Freinage automatique d’urgence : actif de 7 à 170 km/h, le système détecte, via le radar avant, la distance du véhicule qui précède (à l’arrêt ou en mouvement). Si un risque de collision est détecté, le système alerte le conducteur visuellement et acoustiquement avant : – d’amplifier la performance du système de freinage si le conducteur freine mais que le risque est toujours présent, – d’actionner automatiquement ou plus fortement les freins si le conducteur ne freine pas ou pas suffisamment.
Détecteur d’angles morts : actif à partir de 30km/h et jusqu’à 140 km/h, il prévient le conducteur d’une collision potentielle avec un autre véhicule sur le côté et/ou à l’arrière du véhicule pendant les manœuvres de changement de voie. Quatre capteurs à ultrasons (2 situés à l’arrière du véhicule et 2 à l’avant) détectent les objets en mouvement – y compris les voitures, les motos – dans la zone d’angle mort. Si quelque chose ou quelqu’un se trouve dans la zone d’angle mort, une LED s’allume dans le rétroviseur extérieur du latéral correspondant.
Assistance de parking : ce système, composé de 4 radars avant, 4 radars arrière, une caméra arrière et des lignes de guidage dynamiques, permet de manœuvrer aisément grâce à des avertisseurs sonores et visuels.
Aide au démarrage en côte : ce dispositif empêche le véhicule de reculer pendant deux secondes, lors de la reprise du trajet à partir d’un arrêt en pente, lorsque le conducteur lève le pied de la pédale de frein pour appuyer sur la pédale d’accélérateur.