Nouvelle Opel Astra Electric disponible en Suisse en leasing pour CHF 365.– par mois

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9 juillet, 2023

Opel pose un nouveau jalon sur la voie d’une marque entièrement électrique: Pour la première fois au cours de son histoire à succès, l’Opel Astra devient entièrement électrique – et elle peut être commandée dès maintenant. Ce véhicule électrique compact à l’équipement complet offre un pur plaisir de conduite sans émissions locales, même pour les longs trajets. La cinq portes peut parcourir jusqu’à 416 kilomètres sans arrêt à la borne selon la norme WLTP – et ce, de manière agréablement silencieuse et fluide. En effet, la nouvelle Astra Electric dispose d’un avantage de taille pour déployer toute sa puissance sur la route: elle ne pèse que 1679 kilos. Ce poids plume se ressent dans la conduite et à chaque virage.

La nouvelle Astra Electric renforce le plaisir de conduite électrisant par un design tout aussi séduisant, clair et audacieux, avec des jantes en alliage léger 18 pouces spéciales et un équipement de pointe. De nombreuses aides électroniques sont embarquées de série, du système d’alerte anti-collision frontale avec freinage automatique en cas de danger à la caméra Intelli-Vision à 360 degrés, en passant par l’assistant de vitesse automatique avec fonction d’arrêt. En outre, le système Intelli-Drive 2.0 avec assistant de changement de voie semi-automatique et adaptation intelligente de la vitesse est disponible en option pour la première fois sur la version électrique à batterie de l’Astra. Le confort du conducteur est amélioré de série par le siège ergonomique Sport-Active certifié AGR; le cockpit Pure Panel® Pro entièrement numérique doté de deux écrans de dix pouces et du système d’info-divertissement multimédia assure une connectivité optimale et un divertissement idéal.

«Depuis son lancement, l’Opel Astra dernière génération enthousiasme les experts comme le public. Avec la nouvelle Opel Astra Electric, disponible dès maintenant, nous ouvrons le prochain chapitre de l’histoire à succès de notre modèle le mieux vendu de la catégorie des compactes. Pour la première fois 100% électrique, sans émissions locales et surtout parfaitement adaptée à la vie quotidienne, elle électrisera les clients à tous points de vue. Avec l’Astra Electric, l’électromobilité devient encore plus tangible pour de nombreuses personnes», déclare Florian Huettl, CEO d’Opel.

À partir d’aujourd’hui, les clients peuvent ainsi commander leur première Astra entièrement électrique chez leur concessionnaire ou signer leur contrat de leasing. Ainsi, les clients peuvent désormais choisir parmi autant de variantes de motorisation pour l’Astra que pour d’autres modèles de la marque à l’éclair. En plus des moteurs à combustion hautement efficaces, l’Astra se présente en version hybride rechargeable électrifiée, y compris le nouveau modèle haut de gamme Astra GSe.

Efficacité, émotion, adaptation à la vie quotidienne: le plaisir de conduire tout en étant responsable

La nouvelle Astra Electric procure un pur plaisir de conduite sans émissions locales. Le moteur électrique fournit une puissance de 115 kW/156 ch et un couple maximal de 270 newton-mètres. Comme le moteur électrique se met en marche dès la première pression sur la pédale d’accélérateur, les démarrages au feu s’effectuent sur les chapeaux de roues. Le faible poids à vide de l’Astra Electric contribue également à une excellente réponse. Le véhicule ne pèse que 1679 kilos, soit environ 100 kilos de moins que ses concurrents. En tant que véhicule électrique à batterie, il s’agit donc d’un véritable poids plume dans sa catégorie. Et alors que de nombreuses autres voitures électriques sont bridées à 150 km/h ou 160 km/h, la nouvelle Astra Electric peut ainsi atteindre 170 km/h en pointe. Selon leurs préférences, les conducteurs de l’Astra Electric peuvent choisir entre trois modes de conduite: Eco, Normal et Sport.

L’énergie est stockée dans une batterie lithium-ion d’une capacité de 54 kWh – elle offre un compromis efficace entre taille compacte, poids réduit, autonomie exemplaire et temps de recharge court. Les 102 cellules de la batterie, réparties en 17 modules, permettent à la nouvelle Astra Electric de parcourir jusqu’à 416 kilomètres avec zéro émission, conformément à la norme WLTP¹. Pour cela, la cinq portes ne consomme que 14,8 kWh d’électricité pour 100 kilomètres (selon WLTP³) – notamment grâce à la pompe à chaleur de série. Ainsi, l’Astra Electric ne vous accompagnera pas seulement fidèlement dans tous vos trajets quotidiens, mais s’improvisera aussi en camping-car idéal. Le système de freinage régénératif permet en outre à l’Astra Electric de récupérer de l’énergie lorsqu’elle roule. Et même si l’Astra électrique à batterie a besoin d’être rechargée en électricité, la recharge ne prendra que très peu de temps. Une borne de recharge rapide en courant continu de 100 kW permet de recharger le véhicule électrique à 80% de la capacité de batterie en moins de 30 minutes. De plus, l’Astra entièrement électrique est équipée de série d’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW pour des recharges rapides en courant alternatif sur la Wall Box de votre domicile.

Les batteries sont logées de manière pratique dans le dessous de caisse afin qu’aucun espace ne soit perdu pour les passagers et les bagages dans l’habitacle. Avec les sièges arrière relevés, l’Astra Electric offre un volume de chargement de 352 litres dans le coffre – lorsque les sièges sont rabattus, la capacité augmente jusqu’à 1268 litres. Un autre avantage: la position basse de la batterie abaisse le centre de gravité du véhicule et contribue à ce que l’Astra Electric soit stabilisée sur la route et dans les virages, ce qui permet au conducteur d’adopter une position de conduite sportive. En outre, la rigidité de torsion a encore été augmentée de 31% par rapport aux valeurs déjà exemplaires des variantes standard de l’Astra.

Opel Astra Electric GS: équipement et design haut de gamme de série

Grâce à sa carrosserie particulièrement résistante à la torsion et à ses nombreuses mesures d’insonorisation, les passagers de l’Astra Electric bénéficient d’un niveau de confort particulièrement élevé. Par exemple, les vitres feuilletées de série empêchent efficacement le bruit ambiant et le bruit de la route de pénétrer dans l’habitacle. Le siège ergonomique Sport-Active offre aux conducteurs de l’Astra Electric un confort d’assise optimal de qualité Opel. Le siège certifié par l’Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) convainc par son excellente stabilité latérale et ses multiples options de réglage manuel et électrique. De cette manière, le conducteur se sent encore plus directement et fermement intégré dans le véhicule et éprouve une sensation unique au volant; au choix, l’équipement est également disponible en Alcantara. Le chauffage des sièges et du volant accroît le sentiment de bien-être par temps froid; lorsqu’il fait chaud, la climatisation automatique bi-zone assure une température intérieure agréable.

En outre, la nouvelle Astra Electric offre de nombreuses autres technologies et systèmes d’assistance modernes de série, notamment:

Phares entièrement à LED avec feux de jour à LED, phares antibrouillard, feux arrière et assistant de feux de route
Système d’alerte anti-collision frontale avec freinage automatique en cas de danger et détection des piétons
Avertisseur de franchissement de ligne
Assistant de panneaux de circulation
Détecteur de fatigue
Assistant de vitesse automatique avec fonction d’arrêt
Assistant de stationnement Parkpilot pour l’avant et l’arrière
Caméra à 360 degrés Intelli-Vision
Pompe à chaleur pour une climatisation de l’habitacle à faible consommation d’énergie

Le système Intelli-Drive 2.0, disponible en option, est une première. Il regroupe de nombreuses aides électroniques et les combine pour la première fois avec un assistant de changement de voie semi-automatique et une adaptation intelligente de la vitesse. Si la voie ciblée est libre, l’assistant dirige l’Astra Electric dans celle-ci par de légers mouvements de direction. De plus, grâce à l’adaptation intelligente de la vitesse, lorsqu’une nouvelle limite de vitesse est définie, la vitesse du véhicule diminue en conséquence ou augmente jusqu’à cette limite sur confirmation du conducteur. Pour ce faire, Intelli-Drive 2.0 utilise non seulement des capteurs, mais aussi des informations Over-the-Air en réseau. La sécurité est également renforcée par les phares pixel adaptatifs Intelli-Lux LED®, comptabilisant 168 éléments LED, également disponibles et leader dans leur catégorie.

Le Pure Panel® Pro entièrement numérique transporte le conducteur dans un univers de cockpit moderne. Les systèmes d’info-divertissement de l’Astra Electric utilisent la plateforme de cockpit intégrée Snapdragon^® de Qualcomm Technologies et permettent notamment des fonctions graphiques, multimédias et de vision par ordinateur de pointe. Les clients profitent ainsi d’une expérience de cockpit personnalisée capable de s’adapter aux souhaits des passagers. L’interface homme-machine intuitive avec deux écrans d’une taille de 10 pouces affiche toutes les fonctions importantes comme l’état de charge de la batterie, le flux d’énergie ou l’autonomie, tandis que les réglages importants comme la climatisation peuvent toujours être effectués sur simple pression d’un bouton. Le grand affichage tête haute Intelli‑HUD en option ainsi que la reconnaissance vocale naturelle permettent de maintenir en toute sécurité votre regard sur la route et le trafic.

L’Astra Electric montre ce qu’elle a dans le ventre dès le premier coup d’œil. Le nouveau véhicule électrique de l’offre Opel est équipé de série de jantes en alliage léger 18 pouces à 5 branches en noir brillant avec des clips d’enjoliveurs anthracite, qui soulignent l’allure claire et audacieuse, avec le Vizor emblématique d’Opel. De plus, la jupe avant revêt un design ultra sportif. La peinture bicolore avec toit noir carbone ainsi que les coques de rétroviseurs extérieurs noires permettent également à la nouvelle Opel Astra Electric, disponible dès à présent, d’attirer l’attention sur la route de manière originale et électrisante.