Toyota franchit une nouvelle étape dans l’électrification avec la nouvelle Aygo X, première hybride auto-rechargeable du segment A. Conçue en Europe et pensée pour la ville, elle combine sobriété énergétique, puissance accrue et design revisité.
Une pionnière sur son segment
La citadine japonaise devient la plus petite hybride Toyota jamais proposée en Europe, tout en affichant des émissions record. Avec seulement 85 g de CO₂/km selon PMG, elle établit une référence sur le marché des hybrides non rechargeables. Sur l’ensemble de son cycle de vie, l’empreinte carbone baisse de 18 % par rapport au modèle précédent.
L’électrification ne se limite pas aux chiffres. La nouvelle Aygo X gagne en puissance, avec des accélérations plus franches et une conduite toujours plus engageante. Sur la plateforme TNGA GA-B, la batterie positionnée bas assure rigidité et agilité. Résultat : une citadine compacte qui garde son dynamisme tout en adoptant un comportement plus raffiné.
Un design modernisé, une finition inédite
Extérieurement, la nouvelle Aygo X affirme son style. Calandre redessinée, passages de roues élargis et jantes de 17 ou 18 pouces accentuent son allure. La palette de teintes « épices » – Cannelle, Lavande, Vert Aventurine ou Jasmin – renforce cette identité urbaine colorée.
Grande nouveauté, la finition GR SPORT fait son apparition. Elle reçoit une suspension et une direction recalibrées, des éléments de style spécifiques et une peinture biton Jaune Moutarde exclusive. Capot noir, jantes alliage polies et touches sportives complètent ce look inspiré par Toyota Gazoo Racing.
Un jalon dans la stratégie hybride de Toyota
Depuis la Prius de 1997, Toyota a démocratisé l’hybridation. Aujourd’hui, l’Aygo X rejoint les gammes Yaris, Corolla, C-HR et RAV4, rendant la technologie hybride auto-rechargeable accessible sur tous les best-sellers européens.
Cette diffusion a été rendue possible par des progrès majeurs : réduction de la taille des organes électroniques, adoption généralisée des batteries lithium-ion, efficacité accrue des moteurs. Avec cette nouvelle Aygo X, l’électrification devient plus concrète pour un public élargi.
Une architecture repensée pour l’hybridation
Adapter une motorisation hybride dans un véhicule du segment A a nécessité des choix techniques précis. Le porte-à-faux avant allongé de 76 mm permet d’intégrer le bloc 1,5 l. Sous les sièges arrière, la batterie est installée selon une configuration longitudinale inédite, optimisant espace et refroidissement.
📖 Lire aussi :
Toute l’électronique a été revue. L’Aygo X adopte désormais un nouveau combiné d’instrumentation 7 pouces et une climatisation bi-zone sur les finitions hautes. Même l’architecture du câblage a été modernisée, rendant l’intégration hybride plus fluide.
Une plateforme TNGA revisitée
La plateforme GA-B conserve son agilité légendaire, mais reçoit des suspensions adaptées, de nouveaux moyeux à cinq écrous et un renforcement global de l’insonorisation. Le confort progresse nettement : vitres épaissies, isolants phoniques supplémentaires, échappement modernisé. En ville comme sur autoroute, l’habitacle se fait plus silencieux et apaisant.
Performances accrues, émissions minimisées
La nouvelle Aygo X gagne 44 chevaux, atteignant 116 ch. Elle passe de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes, tout en conservant une efficience exemplaire. Les émissions descendent à 85 g de CO₂/km, et la motorisation hybride permet de rouler fréquemment en mode 100 % électrique lors des trajets urbains.
Au-delà des chiffres, Toyota mise sur une approche responsable. Les sièges intègrent des matériaux recyclés comme le SakuraTouch®, un revêtement innovant composé de PVC biosourcé, de liège et de PET recyclé. Ce choix réduit de 95 % les émissions de CO₂ par rapport au cuir.
Une sécurité enrichie
L’Aygo X bénéficie du Toyota Safety Sense de série. Le système de pré-collision a été optimisé pour détecter piétons, motos et véhicules aux intersections. Le freinage d’urgence pré-collision, l’assistance de direction en cas d’évitement et le régulateur adaptatif perfectionné renforcent la sérénité du conducteur.
Un habitacle connecté et moderne
À bord, le système Toyota Smart Connect offre une expérience fluide. Les finitions supérieures disposent d’un écran tactile 10,5 pouces, tandis que les versions standards reçoivent un 9 pouces. L’intégration smartphone se fait sans fil via Apple CarPlay® et Android Auto®.
En option, un système audio JBL avec caisson de basse enrichit l’expérience sonore. L’application MyToyota complète l’écosystème numérique : elle fournit statistiques de conduite, localisation du véhicule et fonction de clé digitale.
Une citadine hybride qui redéfinit son segment
Avec cette nouvelle Aygo X Hybride, Toyota bouscule les codes. Plus efficiente, plus puissante, plus responsable et toujours aussi agile, elle ouvre un nouveau chapitre dans l’électrification accessible. En ville comme sur route, elle allie plaisir, style et conscience environnementale, tout en restant fidèle à l’esprit compact et pratique du segment A.
