Accueil Actualité Opel 1.3 L : la première Opel aérodynamique fête ses 90 ans

Opel 1.3 L : la première Opel aérodynamique fête ses 90 ans

Opel 1.3 L

Il y a 90 ans, Opel lançait un modèle qui allait marquer un tournant dans son histoire : l’Opel 1.3 L. Malgré une carrière commerciale relativement courte, de janvier 1934 à octobre 1935, ce véhicule de gamme moyenne a rapidement conquis le marché allemand, s’imposant comme l’un des plus vendus avec une part de marché impressionnante de 15% dès son année de lancement.

L’Opel 1.3 L, également connu sous le nom Type 1397, a été le premier modèle de la marque à adopter le style « streamlined », alors en vogue aux États-Unis. Cette approche esthétique, mêlant efficacité aérodynamique et influences Art déco, se caractérisait par des formes douces et arrondies, tranchant radicalement avec les lignes droites et anguleuses des automobiles de l’époque. Un autre élément distinctif était son coffre aux dimensions généreuses, une rareté pour l’époque.

Proposé en versions berline 2 et 4 portes, ainsi qu’en séduisant cabriolet, l’Opel 1.3 L ne se contentait pas d’innover en matière de design. Techniquement, il intégrait des avancées significatives, notamment un système de freinage hydraulique à tambours sur les quatre roues, une véritable prouesse pour l’époque. Sa tenue de route bénéficiait du système Dubonnet, comprenant des roues avant indépendantes, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs hydrauliques à double effet et des barres stabilisatrices.

Sous le capot, on trouvait un moteur 4 cylindres de 1288 cm³, développé aux États-Unis, capable de délivrer 24 ch à 3200 tr/min et de propulser la voiture jusqu’à 90 km/h. Ces innovations techniques ont ouvert la voie à celles de son illustre successeur, l’Opel Olympia, lancé en hommage aux Jeux Olympiques de Berlin de 1936 et commercialisé jusqu’en 1953.

Avec 30 758 unités vendues en moins de deux ans, l’Opel 1.3 L a non seulement marqué un tournant dans l’histoire d’Opel, mais a également contribué à définir les standards de l’industrie automobile de son époque. Son succès commercial fulgurant témoigne de l’audace d’Opel en matière d’innovation et de design, une philosophie qui continue d’animer la marque aujourd’hui.

Ce 90ème anniversaire est l’occasion de célébrer un modèle qui, bien que souvent méconnu du grand public, a joué un rôle crucial dans l’évolution d’Opel et de l’automobile en général. L’Opel 1.3 L incarne parfaitement cette période charnière des années 1930, où l’industrie automobile commençait à embrasser les principes de l’aérodynamisme et de l’efficience, ouvrant la voie aux véhicules modernes que nous connaissons aujourd’hui.

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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : b.faris@motorsactu.com

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