Peugeot dope sa e-208 : avec 433 km d’autonomie (WLTP), un Trip Planner intégré et une fonction Vehicle to Load (V2L), la citadine électrique s’impose comme la référence du segment B. Leader des ventes 100 % électriques en France et en Europe en 2024 (CCFA), elle gagne 23 km d’autonomie sur sa version 156 ch (115 kW), ajoute des outils pratiques et modernise l’ensemble de la gamme 208. Décryptage d’une mise à jour qui renforce son avance.
Autonomie Record et Efficience Confirmée
La Peugeot e-208 atteint désormais 433 km (cycle mixte WLTP), devançant la Renault Zoe (395 km) ou la MG4 (350 km base). Cette hausse de 23 km sur le moteur 156 ch conforte son titre de voiture la plus efficiente d’Europe, décerné par l’ADAC lors de l’Ecotest 2024. Un Trip Planner optionnel, lié à la navigation connectée, optimise les trajets en analysant distance, charge, bornes et consommation. « Une tranquillité totale pour les utilisateurs », vante Peugeot, qui ajoute une limite de charge à 80 % en AC pour les usages quotidiens.
V2L : L’Électrique au Service du Quotidien
Nouveauté marquante : la e-208 intègre la pré-disposition V2L, permettant de puiser jusqu’à 3,5 kW (16A) dans sa batterie pour alimenter un vélo électrique ou une lampe. L’adaptateur, disponible en concession, fait de ce modèle un pionnier sur le segment B. « Une polyvalence inédite », note un porte-parole. Face à des concurrentes comme la Fiat 500e, encore dépourvues de cette option, la e-208 se distingue par cette touche pratique, en attendant une adoption plus large dans le secteur.
📖 Lire aussi :
Évolutions Across the Board
La gamme 208 évolue aussi. Une caméra améliorée dope le freinage d’urgence (détection piétons/cyclistes), le Blanc Okenite remplace le Blanc Banquise, et les hybrides passent à Hybrid 110 ch et 145 ch pour anticiper Euro 7. Le design acéré, le i-Cockpit® et les motorisations variées (essence 100 ch, hybrides, électriques 136/156 ch) restent intacts. « On peaufine une recette qui gagne », résume Peugeot, fort de 180 000 unités écoulées en Europe en 2024 (ACEA).
La e-208 Repousse les Limites
Avec 433 km d’autonomie, un Trip Planner et le V2L, la Peugeot e-208 consolide sa domination sur le segment B électrique. Ces optimisations, subtiles mais ciblées, répondent aux attentes d’un marché en plein boom – 18 % des ventes B en VE en France (CCFA). Face à la concurrence chinoise (BYD Dolphin) ou européenne (VW ID.2 à venir), Peugeot mise sur l’efficience et l’innovation. Reste à voir si le prix, non dévoilé, suivra cette montée en gamme. Pour l’instant, la e-208 reste la reine incontestée des citadines branchées.
