Le Rallye des Princesses Richard Mille fête cette année son 25e anniversaire, et Alfa Romeo est fidèle au rendez-vous pour la troisième année consécutive en tant que partenaire officiel. Du 23 au 28 mai 2026, plus d’une centaine d’équipages 100 % féminins s’élancent de Paris pour rejoindre Saint-Tropez sur un parcours inédit de plus de 1 700 kilomètres, reliant la capitale à la Côte d’Azur via Troyes, Vichy, Aix-les-Bains et Nîmes, avant une arrivée finale sur la mythique Place des Lices.
Six équipages prendront le départ au volant d’Alfa Romeo historiques, tandis que la flotte officielle accompagnant l’organisation est composée de modèles actuels de la gamme : Junior, Tonale, Giulia et Stelvio.
Six Alfa Romeo historiques au départ, des années 1959 à 1992
La sélection des véhicules engagés par les équipages Alfa Romeo illustre à elle seule l’extraordinaire diversité patrimoniale de la marque milanaise. L’équipage formé par Marielle Meunier et Ikram El Alami prend le volant d’une Alfa Romeo 2000 Spider Touring de 1959, pépite de carrosserie dessinée par Touring Superleggera. Gaëlle de Font-Réaulx et Annabelle Forgiel s’y glissent pour leur part dans une Giulietta Spider Veloce de 1960, l’une des sportives italiennes les plus séduisantes de l’après-guerre.
Monique Anen et Corry Kater défendront les couleurs du Biscione sur une Giulia Sprint 1600 de 1963, tandis que Nathalie Rousset et Nadine Mange rouleront sur une 2000 GT Veloce de 1973 — la berlinette de grand tourisme qui a longtemps incarné l’élégance sportive à l’italienne sur les routes européennes. Line Piguet et Emilie Chastillon piloteront une Giulia GT Veloce de 1975, et Barbara Evrard et Emmanuelle Henry-Sans clôtureront ce plateau historique avec un Spider Type 115 de 1992, ultime descendant de la lignée Spider ouverte en 1966. Trente-trois ans d’histoire du Spider Alfa Romeo résumés par un seul véhicule sur les routes de France.
Un parcours de 1 700 km jusqu’à la Place des Lices
Le Rallye des Princesses est une épreuve de régularité, pas une course de vitesse — une discipline qui exige précision, anticipation et maîtrise bien davantage que puissance brute. Les équipages doivent parcourir les sections chronométrées à une vitesse moyenne imposée, avec le minimum d’écart possible par rapport aux temps théoriques. Sur 1 700 kilomètres de routes françaises soigneusement sélectionnées pour leur caractère et leur beauté, la prouesse technique se dispute à l’élégance du décor.
Cette édition 2026 du 25e anniversaire trace un parcours particulièrement ambitieux à travers plusieurs régions : l’Aube avec Troyes, l’Allier avec Vichy, la Savoie avec Aix-les-Bains, le Gard avec Nîmes, avant la descente finale vers la Provence et le Var. L’arrivée sur la Place des Lices de Saint-Tropez — cœur battant du village varois que Brigitte Bardot a jadis rendu célèbre — constituera un final à la hauteur de l’événement.
Une histoire commune entre Alfa Romeo et le Rallye des Princesses
Alfa Romeo a déjà inscrit son nom au palmarès de l’épreuve : Nathalie Bourgitteau et Janie Juillet ont remporté l’édition qu’elles disputaient sur une Alfa Romeo 2000 GTV Bertone de 1962. Une victoire qui s’inscrit dans la tradition sportive de la marque sur les épreuves de régularité et de compétition classique.
Alain Descat, directeur d’Alfa Romeo France, souligne que ce partenariat reconduit pour une troisième année incarne une double ambition : célébrer l’héritage de la marque et affirmer une vision contemporaine de l’automobile tournée vers l’émotion. Pour la marque au quadrilobe, le Rallye des Princesses n’est pas qu’une opération de communication — c’est la démonstration que les valeurs qui ont fait la réputation d’Alfa Romeo depuis plus de 115 ans résonnent encore aujourd’hui, sur les routes de France comme dans les salles de vente aux enchères ou sur les circuits de Balocco.
