Après le pack-sleep proposé sur le Dacia Jogger et Duster 3, C’est le pari le plus audacieux que fait Dacia avec son tout nouveau camping-car, un véhicule pensé pour les amateurs d’évasion à petit budget.
D’après les informations relayées par fr.motor1.com, le constructeur s’est basé sur l’emblématique Dacia Sandero Stepway, qu’il a transformée en un véhicule d’aventure compact et fonctionnel. Résultat : un camping-car au design robuste, à la conduite souple et aux fonctionnalités bien pensées.
Le véhicule se distingue dès le premier regard par sa garde au sol surélevée, ses pneus tout-terrain et sa carrosserie renforcée. Conçu pour braver aussi bien les sentiers escarpés que les rues urbaines, il affiche clairement ses ambitions : vous emmener là où vous le souhaitez, en toute sérénité.
Les équipements extérieurs — comme une large porte coulissante, un auvent rétractable ou encore de grandes vitres latérales — ajoutent au confort et à la convivialité. La lumière naturelle inonde l’habitacle, créant une atmosphère chaleureuse propice au repos comme aux repas en famille.
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Par ailleurs, malgré sa taille contenue, l’intérieur du camping-car Dacia fait preuve d’une optimisation exemplaire de l’espace : – Cinq couchages modulables : lit double sous toit relevable, banquette convertible… Le tout conçu pour s’adapter aussi bien à un couple d’aventuriers qu’à une famille. – Kitchenette intégrée : évier, plaque de cuisson, petit réfrigérateur et panneau coulissant dissimulant l’ensemble quand inutilisé. – Rangements intelligents : tiroirs, compartiments sur mesure, rangements muraux — chaque recoin est exploité pour éviter l’encombrement.
Sous le capot, Dacia mise sur une motorisation diesel issue du Renault Trafic, gage de fiabilité et d’économie de carburant. Ce choix technique, loin d’être anodin, fait écho à la promesse centrale du véhicule : voyager loin, longtemps, et à moindre coût.
Un prix qui défie toute concurrence
Le vrai coup d’éclat de ce camping-car ? Son prix. Autour de 55 000 €, selon les premières estimations. Un tarif bien en dessous de la majorité des modèles neufs, qui frôlent souvent les 80 000 à 100 000 €. De quoi séduire ceux qui hésitent encore entre acheter un véhicule d’occasion incertain ou investir dans du neuf.
