Lucid Motors, connue pour sa berline Air et son SUV Gravity, s’apprête à élargir significativement sa gamme avec trois nouveaux modèles construits sur une plateforme de taille moyenne inédite. Le premier dévoilement est attendu cet été, pour une commercialisation qui débutera en 2027 en Amérique du Nord.
Cosmos : un SUV compact qui vise le Tesla Model Y
Le premier des trois modèles s’appellera Cosmos et se positionnera dans la catégorie des SUV compacts de luxe, segment directement concurrentiel avec le Tesla Model Y. Aucune image officielle n’a encore filtré, mais Lucid décrit des lignes rappelant son grand frère Gravity, avec une finition cuir et un habitacle épuré dominé par les écrans. Certaines sources évoquent un unique écran de 36 pouces regroupant l’ensemble des commandes, à confirmer lors du dévoilement estival.
La production débutera d’ici la fin de l’année en Arabie saoudite, avec les premières livraisons en Amérique du Nord prévues pour 2027. Un transfert vers une production américaine est envisagé l’année suivante.
Earth et un troisième modèle plus aventurier
Un deuxième SUV baptisé Earth suivra sur la même plateforme, avec un positionnement stylistique décrit comme plus expressif et audacieux que le Cosmos, moins urbain dans son caractère. Un troisième modèle aux ambitions tout-terrain encore plus affirmées est également prévu, sans nom ni calendrier précisés à ce stade.
Pas de mégamoulage, un câblage réduit
Lucid a précisé qu’il n’adoptera pas la technique du mégamoulage utilisée par Tesla et envisagée par Ford. Le constructeur privilégie des matériaux sélectionnés et de grands moulages aux points stratégiques uniquement, dans l’objectif de simplifier les réparations après accident, argument commercial non négligeable sur le marché de l’assurance automobile aux États-Unis. Les trois futurs SUV intégreront également de nouveaux moteurs électriques plus efficients et une architecture de câblage allégée.
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Lunar : un concept de robotaxi deux places sans volant
En marge de ces annonces, Lucid a dévoilé des visuels conceptuels d’un robotaxi baptisé Lunar. Le concept reprend la formule du Cybercab de Tesla : deux portes, deux places face à un grand écran, sans volant ni pédales. Lucid justifie le choix du format deux places par une étude indiquant que 90 % des trajets effectués via les plateformes de VTC concernent une à deux personnes avec bagages. Le Lunar reste pour l’heure un concept sans calendrier de production défini, et sa concrétisation n’est pas garantie.
Lucid suit ainsi la trajectoire tracée par Tesla et Rivian : des débuts sur le segment ultra-premium pour asseoir la réputation technique de la marque, suivis d’une descente progressive vers des modèles plus accessibles capables de générer les volumes nécessaires à la rentabilité à long terme.
