Mercedes-Benz vient de franchir une étape décisive dans l’histoire de la conduite autonome avec l’homologation de son système DRIVE PILOT par les autorités allemandes des transports. Cette avancée significative permet désormais aux véhicules équipés de circuler de manière autonome jusqu’à 95 km/h sur l’ensemble du réseau autoroutier allemand, soit plus de 13 191 kilomètres de routes.
Une innovation accessible dès début 2025
Cette évolution majeure sera commercialisée début 2025 en Allemagne sur deux modèles phares de la marque : la Classe S et l’EQS. Le système DRIVE PILOT reste proposé au même tarif, à partir de 5 950 euros TTC. Pour les véhicules déjà équipés, la mise à jour sera déployée gratuitement, soit par internet (Over-the-Air), soit lors d’une visite en atelier, sans nécessiter de modification matérielle.
Markus Schäfer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz et directeur de la technologie, souligne l’importance de cette avancée : « Je suis très fier que le système de conduite automatisée conditionnelle le plus rapide au monde provienne de Mercedes-Benz. »
Une technologie sophistiquée au service de la sécurité
Le système repose sur une architecture redondante particulièrement sophistiquée :
- Plus de 35 capteurs, dont des caméras, radars, capteurs ultrasoniques et LiDAR
- Un système GPS haute précision permettant un positionnement au centimètre près
- Des systèmes doublés pour les fonctions critiques : électricité, direction et freinage
Mercedes-Benz insiste sur l’importance du LiDAR pour garantir une conduite autonome sécurisée de niveau 3. Cette technologie, combinée à une cartographie ultra-précise, permet au véhicule de connaître sa position exacte sur la voie.
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Une expérience de conduite révolutionnaire
Lorsque DRIVE PILOT est activé, le conducteur peut légalement :
- Regarder la télévision ou un film en streaming via l’application RIDEVU de Sony
- Lire le journal (format papier ou numérique via le système MBUX)
- Travailler ou simplement se détendre
Le système intègre des protocoles de sécurité rigoureux : si le conducteur ne répond pas aux sollicitations de reprise en main, le véhicule s’arrête progressivement en activant les feux de détresse.
Des innovations tournées vers l’avenir
Mercedes-Benz ne compte pas s’arrêter là. La marque vise d’ici la fin de la décennie l’autorisation de rouler jusqu’à 130 km/h en mode autonome, la limite légale actuelle en Allemagne.
Innovation notable, Mercedes-Benz est le premier constructeur à développer des feux turquoise spéciaux signalant l’activation du mode autonome. Déjà approuvés pour des essais en Californie et au Nevada fin 2023, ces « feux de position de conduite automatisée » visent à améliorer l’acceptation sociale des véhicules autonomes et à faciliter leur identification par les forces de l’ordre.
Cette avancée technologique marque une nouvelle ère dans l’industrie automobile, positionnant Mercedes-Benz comme un leader de la conduite autonome tout en maintenant la sécurité comme priorité absolue.
