Mercedes-Benz

Mercedes-AMG ouvre les commandes de la CLA 45 4MATIC+, la CLA la plus puissante jamais produite. Avec 680 ch, un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et plus de 670 km d’autonomie, elle démarre à 82 100 euros en Allemagne. La France doit encore patienter.

Mercedes franchit une étape majeure avec l’EQS restylée : en option, le volant n’est désormais plus relié mécaniquement aux roues. Le système Steer-by-Wire transmet les mouvements du conducteur électroniquement et permet notamment de faire varier la démultiplication de la direction selon les conditions de conduite.

Mercedes change radicalement de stratégie. Après avoir distingué sa gamme EQ pendant des années, le constructeur veut désormais que ses électriques et thermiques partagent le même design, mais aussi davantage de composants, jusqu’à la carrosserie et aux sièges.

Mercedes-Benz commercialise son nouveau GLA électrique en France. Décliné en trois versions de 224 à 354 ch, le SUV compact repose sur la plateforme MMA et offre jusqu’à 657 km d’autonomie WLTP.

Mercedes-Benz adoptera de l’aluminium Hydro CIRCAL contenant au moins 75 % de matière recyclée sur ses prochains modèles électriques. Ce choix permet de réduire fortement les émissions liées à la production des matériaux tout en conservant les mêmes performances mécaniques.

La Mercedes CLA électrique s’impose comme la référence Green NCAP pour les longs trajets. Sur un parcours réel de 800 kilomètres, la berline a nécessité seulement 14 minutes de recharge tout en affichant une consommation moyenne de 16,5 kWh/100 km.

Mercedes-Benz inaugure l’extension de son usine hongroise de Kecskemét après un investissement d’un milliard d’euros. Le site produira la nouvelle Classe C électrique et deviendra l’unique usine mondiale de la future petite Classe G.

Mercedes-AMG ouvre une nouvelle ère avec la CLA 45 4MATIC+ 100 % électrique. Dotée de trois moteurs développant 680 ch, d’une autonomie pouvant atteindre 670 km et d’une architecture 800 volts, elle revendique le titre de compacte la plus puissante du marché.

La nouvelle Mercedes CLA 250+ EQ domine le classement Green NCAP avec un score de 91 %. Malgré son gabarit imposant, la berline allemande impressionne par sa sobriété énergétique, son autonomie élevée et sa recharge ultra-rapide.

Mercedes-Benz lance à Berlin la production en série de moteurs électriques à flux axial développés par YASA. Une première mondiale qui équipe déjà la nouvelle AMG GT électrique et marque une avancée majeure dans la course à la performance et à l’efficience.

Uber, Autobrains et Nvidia s’associent pour déployer à Munich une flotte de robotaxis de niveau 4. Contrairement aux projets concurrents, la solution repose sur des véhicules de série transformés en taxis autonomes, avec l’objectif de réduire les coûts et d’accélérer le déploiement commercial en Europe.

BMW conserve la tête du segment premium européen au premier quadrimestre 2026 avec plus de 267 000 immatriculations. Malgré une légère hausse des ventes, la marque bavaroise voit sa part de marché s’éroder sous la pression d’Audi et Mercedes, tandis que la révolution hybride et électrique redessine le marché.

Bosch décroche une importante commande de moteurs électriques auprès de Mercedes-Benz jusqu’aux années 2030. Un contrat stratégique qui arrive alors que l’équipementier allemand traverse une vaste crise industrielle et sociale.

Mercedes-AMG lance sa première hyper-berline électrique avec trois moteurs à flux axial, jusqu’à 1 169 chevaux et une recharge ultra-rapide capable de récupérer 460 km d’autonomie en seulement 10 minutes.

Mercedes-Benz démarre la production simultanée de la Classe S, Maybach Classe S et EQS dans son usine Factory 56. Cette ligne unique, pilotée par intelligence artificielle, marque une révolution industrielle dans le luxe automobile en permettant de produire thermique, hybride et électrique sur un même outil flexible et connecté.

Mercedes-Benz EQS franchit un cap avec 925 km d’autonomie, une recharge ultra-rapide à 350 kW et des innovations comme le steer-by-wire et MB.OS. Une nouvelle référence sur le segment des berlines électriques de luxe.

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu’à huit passagers. Son architecture optimise l’espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Renntech présente un Mercedes SEC restomod ultra-performant, combinant esthétique 1980 et mécaniques modernes, avec seulement 12 exemplaires prévus pour 2027.

Mercedes-Benz développe des navettes autonomes de niveau SAE 4 avec NVIDIA, visant des services de robotaxi luxueux en 2026, mais fait face à des défis réglementaires.

La nouvelle Mercedes Classe S allie innovation, sécurité et confort avec un design amélioré, technologies avancées et motorisations électrifiées.