Mercedes-Benz ne perd pas de temps. Au lendemain de sa présentation mondiale, la marque à l’étoile ouvre officiellement les commandes en France de la nouvelle génération de son GLA, lancée exclusivement en version 100 % électrique. Le tarif d’appel démarre à 44 400 € TTC, avec une autonomie grimpant jusqu’à 657 km selon la déclinaison choisie.
Trois niveaux de puissance pour un seul SUV compact
Le nouveau GLA électrique se décline en trois versions distinctes, pensées pour couvrir l’ensemble des usages. Le GLA 200 électrique, entrée de gamme à 44 400 €, associe un moteur de 165 kW (224 ch) à une batterie de 58 kWh utiles, pour une autonomie de 445 km en cycle mixte WLTP.
Le GLA 250+ électrique, facturé à partir de 50 700 €, s’impose comme la version la plus endurante de la gamme. Son moteur de 200 kW (272 ch) et sa batterie de 85 kWh utiles lui permettent d’atteindre 657 km d’autonomie WLTP, un chiffre rare sur ce segment du SUV compact. Au sommet, le GLA 350 4MATIC électrique embarque une transmission intégrale et 260 kW (354 ch), pour un 0 à 100 km/h abattu en 5,4 secondes tout en conservant jusqu’à 642 km d’autonomie.
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Une plateforme MMA déjà éprouvée sur la CLA
Cette nouvelle génération repose sur l’architecture MMA (Mercedes Modular Architecture), la même base technique que la CLA électrique. Le design reprend les codes récents de la marque, avec la calandre iconique illuminée et des proportions plus dynamiques que le modèle sortant. L’habitacle progresse également en habitabilité, avec davantage d’espace pour les passagers et les bagages, ainsi qu’une interface numérique nouvelle génération.
Une transition électrique planifiée de longue date
L’arrivée de cette version zéro émission ne doit rien au hasard. Dès mars 2025, Mercedes-Benz avait confirmé que le GLA électrique arriverait en 2026, en amont d’une déclinaison thermique attendue l’année suivante. Cette stratégie s’inscrit dans une refonte plus large de la gamme compacte de la marque, où la Classe A tire sa révérence au profit d’un trio CLA, GLA et GLB partageant la même architecture MMA.
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Le nouveau GLA est disponible à la commande dès aujourd’hui sur le configurateur en ligne et dans l’ensemble du réseau de concessions Mercedes-Benz. Reste à voir si l’écart de prix avec la version thermique à venir, encore inconnu, confirmera la stratégie de convergence tarifaire déjà amorcée par la marque sur d’autres modèles électriques de sa gamme.
