véhicule électrique

Mercedes-Benz commercialise son nouveau GLA électrique en France. Décliné en trois versions de 224 à 354 ch, le SUV compact repose sur la plateforme MMA et offre jusqu’à 657 km d’autonomie WLTP.

L’usine BMW de Debrecen vient d’assembler son 50 000ᵉ iX3, seulement neuf mois après le lancement de la production. Une montée en cadence record qui confirme le succès commercial de la Neue Klasse et prépare l’arrivée des futurs modèles électriques.

Mercedes-Benz adoptera de l’aluminium Hydro CIRCAL contenant au moins 75 % de matière recyclée sur ses prochains modèles électriques. Ce choix permet de réduire fortement les émissions liées à la production des matériaux tout en conservant les mêmes performances mécaniques.

Tesla poursuit les essais européens de la Model Y L, sa version six places à empattement long. Déjà vendue en Chine et aux États-Unis, elle promet jusqu’à 681 km d’autonomie WLTP, mais son prix et sa date de lancement en Europe restent inconnus.

Citroën anime sa communauté avec un jeu des petits chevaux sur Instagram avant la présentation de la nouvelle 2 CV au Mondial de l’Auto de Paris. Une campagne de teasing qui prépare le retour de l’un des modèles les plus emblématiques de la marque.

Le Volvo EX60 reçoit une certification EPA allant jusqu’à 531 km d’autonomie sur sa version P10 AWD. Cette performance, associée à une architecture 800 volts et à l’accès natif aux Superchargeurs Tesla, renforce les ambitions du SUV électrique premium.

Opel dévoile la Corsa GSE, une citadine électrique de 280 ch équipée d’un différentiel Torsen et d’un châssis sport. Avec un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, elle devient la Corsa de série la plus puissante de l’histoire.

Le marché européen des véhicules électrifiés poursuit sa progression. Tesla domine les ventes de voitures électriques avec les Model Y et Model 3, tandis que BYD s’impose comme le leader des hybrides rechargeables en juin 2026.

BMW Group France renonce au Mondial de l’Auto 2026. Les marques BMW et Mini ne feront pas le déplacement à Paris, privant les visiteurs de la Neue Klasse et de plusieurs modèles électriques très attendus.

La prochaine Peugeot e-208, attendue en 2027, reposera sur la plateforme STLA One. Peugeot vise plus de 500 km d’autonomie, un système steer-by-wire inédit et un prix de départ inférieur à 30 000 euros.

Opel célèbre plus de six décennies de breaks compacts, de la Kadett Caravan de 1963 à l’actuelle Astra Sports Tourer. Une histoire marquée par la praticité, la modularité et une évolution vers des motorisations hybrides et électriques.

Mercedes-Benz inaugure l’extension de son usine hongroise de Kecskemét après un investissement d’un milliard d’euros. Le site produira la nouvelle Classe C électrique et deviendra l’unique usine mondiale de la future petite Classe G.

Toyota enregistre une hausse de 113 % de ses ventes de véhicules électriques en Europe au premier semestre 2026. Avec 87 % de modèles électrifiés vendus, le constructeur japonais confirme le succès de sa stratégie combinant hybride, hybride rechargeable et électrique.

BYD attire Péter Szijjártó, ancien ministre hongrois des Affaires étrangères, pour piloter ses relations extérieures et de nouveaux projets internationaux. Ce recrutement illustre la stratégie du constructeur chinois visant à renforcer son implantation industrielle et politique en Europe.

XPeng dévoile le L03, son SUV coupé électrique le plus abordable. Affiché dès 35 600 euros, il revendique jusqu’à 520 km d’autonomie, une recharge rapide jusqu’à 236 kW et une future version REEV pour concurrencer le Tesla Model Y en Europe.

Hyundai et Kia ont déposé un brevet pour une calandre équipée d’un générateur utilisant le flux d’air. Une solution qui pourrait améliorer le rendement des véhicules hybrides.

Le Vatican renforce sa transition écologique avec une flotte de 30 Fiat Topolino et TRIS électriques destinés aux déplacements et aux services internes de l’État.

Tesla déploie en Norvège son premier Supercharger V4 complet en Europe. Avec une puissance pouvant atteindre 500 kW, cette nouvelle génération de bornes prépare l’arrivée des futures voitures électriques et améliore aussi la recharge des modèles d’autres constructeurs.

La nouvelle Mercedes CLA 250+ EQ domine le classement Green NCAP avec un score de 91 %. Malgré son gabarit imposant, la berline allemande impressionne par sa sobriété énergétique, son autonomie élevée et sa recharge ultra-rapide.

Avec le Peaq, Skoda dévoile son plus grand SUV électrique jamais produit. Disponible en 5 ou 7 places, il revendique jusqu’à 640 km d’autonomie et vise directement les Peugeot e-5008, Kia EV9 et Hyundai Ioniq 9.