SUV électrique

BYD affirme avoir enregistré plus de 12 000 commandes pour son Sealion 08 en seulement vingt-quatre heures. Disponible en électrique et en hybride rechargeable, ce grand SUV familial mise aussi sur un habitacle très équipé, mais aucune commercialisation européenne n’est annoncée.

Le Mazda CX-6e arrive en France à 46 800 € avec 258 ch et 484 km d’autonomie. Développé avec Changan et produit en Chine, ce SUV de 4,85 m affronte notamment le Peugeot e-5008, qui profite d’une aide CEE inaccessible au Mazda.

Un Škoda Peaq 90 de série a parcouru 936 km entre Mladá Boleslav et Zandvoort sans aucune recharge. Certifiée par TÜV SÜD, la tentative affiche seulement 9,2 kWh/100 km, mais plus de 24 heures ont été nécessaires pour couvrir la distance.

Polestar décline sa 4 dans une nouvelle carrosserie SUV équipée d’une véritable lunette arrière. Seulement 48 pièces nouvelles ont été nécessaires. Vendue dès 56 800 € en France, elle offre jusqu’à 630 km d’autonomie et un coffre de 1 665 litres.

Mazda dévoile les coulisses du design de son nouveau CX-6e, développé principalement par son studio européen avec les équipes japonaises. Le SUV électrique de 258 ch arrive en concession ce mois-ci et inaugure une nouvelle évolution du langage stylistique Kodo.

Genesis dévoile le GV90, un SUV électrique de 5,29 mètres doté d’une batterie de 123,5 kWh et de 657 ch. La spectaculaire version Neolun ajoute des portes antagonistes à montant central dissimulé et un habitacle quatre places pensé pour les déplacements avec chauffeur.

XPeng ouvre les précommandes du G9L en Chine avec un premier tarif de 259 800 yuans. Ce SUV de 5,12 mètres, proposé en électrique et avec prolongateur d’autonomie, fera ses débuts européens au Mondial de Paris en octobre avec six places.

L’Opel Grandland Electric AWD devient le premier SUV électrique à transmission intégrale de la marque. Avec 325 ch, jusqu’à 502 km d’autonomie et une capacité de remorquage de 1 350 kg, il cible aussi les amateurs de caravaning.

Skoda démarre la production en série du Peaq dans son usine de Mlada Boleslav. Le nouveau SUV électrique 7 places est assemblé sur la même ligne que les Enyaq, Elroq et Octavia, illustrant la flexibilité industrielle du constructeur tchèque.

BMW présente un iX3 Flow unique utilisant une carrosserie E Ink animée aux couleurs de Spider-Man. Conçu pour accompagner la sortie du nouveau film Marvel, ce concept restera un exemplaire unique exposé à la BMW Welt de Munich.

Mercedes-Benz commercialise son nouveau GLA électrique en France. Décliné en trois versions de 224 à 354 ch, le SUV compact repose sur la plateforme MMA et offre jusqu’à 657 km d’autonomie WLTP.

Tesla poursuit les essais européens de la Model Y L, sa version six places à empattement long. Déjà vendue en Chine et aux États-Unis, elle promet jusqu’à 681 km d’autonomie WLTP, mais son prix et sa date de lancement en Europe restent inconnus.

Honda fait renaître l’Insight sous la forme d’un SUV électrique de 204 ch produit en Chine pour le marché japonais. Limité à 3 000 exemplaires, ce modèle marque un tournant dans la stratégie industrielle et commerciale du constructeur.

Le Volvo EX60 reçoit une certification EPA allant jusqu’à 531 km d’autonomie sur sa version P10 AWD. Cette performance, associée à une architecture 800 volts et à l’accès natif aux Superchargeurs Tesla, renforce les ambitions du SUV électrique premium.

XPeng dévoile le L03, son SUV coupé électrique le plus abordable. Affiché dès 35 600 euros, il revendique jusqu’à 520 km d’autonomie, une recharge rapide jusqu’à 236 kW et une future version REEV pour concurrencer le Tesla Model Y en Europe.

Volkswagen ouvre les précommandes de l’ID. Cross, son nouveau SUV électrique compact. Affiché dès 27 995 €, il offre jusqu’à 427 km d’autonomie, une recharge rapide et un équipement habituellement réservé à des modèles de catégorie supérieure.

Opel signe un excellent premier semestre 2026 avec 313 000 véhicules vendus. Portée par les Grandland, Frontera et Mokka, la marque progresse de 11,8 % en Europe et confirme la montée en puissance de sa stratégie multi-énergie.

Les SUV électriques promettent moins d’entretien, mais certains modèles cumulent les problèmes électroniques, logiciels ou de recharge. Voici les constructeurs et véhicules les plus souvent pointés du doigt en 2026, d’après les enquêtes de fiabilité et les retours des propriétaires.

Opel a testé le Grandland Electric AWD sur un parcours de 1 500 km entre l’Italie, la Suisse et l’Allemagne. Son SUV électrique de 325 ch a affiché une consommation moyenne de 14,6 kWh/100 km, avec des recharges jusqu’à 160 kW.

Leapmotor lance le B03X en France à partir de 23 400 €. Ce crossover électrique compact propose jusqu’à 382 km d’autonomie, 197 ch et une recharge rapide en seulement 16 minutes.