Nouveau Land Rover Defender : 1,2 million de kilomètres en essai avant une dernière phase de tests au Kenya

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Le nouveau Defender franchit une étape-clé dans son développement à l’occasion du World Land Rover Day, la flotte de prototypes ayant totalisé 1,2 million de kilomètres en essai. Un prototype spécialement camouflé se prépare pour des essais de terrain avec le Tusk Trust, partenaire mondial de Land Rover pour la protection de la faune et de la flore en Afrique.

Dans le cadre des célébrations du World Land Rover Day, Land Rover a annoncé son intention d’effectuer une dernière phase d’essais du nouveau Defender en conditions réelles avec le Tusk Trust au Kenya.

Un prototype Defender, spécialement camouflé, va évoluer au quotidien dans la réserve de Borana, matérialisant une fois encore le partenariat entre Land Rover et le Tusk Trust, inauguré voici 15 ans.

Le prototype va remorquer des charges lourdes, traverser des rivières à gué et transporter du matériel et des denrées, à travers les 14000 hectares impitoyables de la réserve.

Lorsque le nouveau Defender sera dévoilé au public plus tard cette année, il aura ainsi effectué plus de 45 000 tests individuels dans certains des environnements les plus inhospitaliers de la planète. Les ingénieurs de Land Rover ont voulu confronter la flotte de véhicules d’essais aux conditions les plus extrêmes, de plus 50°C dans les déserts, à -40°C en Arctique, en passant par les hauteurs des Rocheuses du Colorado. Ayant affronté ces épreuves avec succès, le nouveau Defender pourra affronter la vie de tous les jours, même entre les mains des conducteurs les plus téméraires.

« Au-delà de tous les tests que nous effectuons sur les bancs de simulations, le nouveau Defender a parcouru 1,2 million de kilomètres à travers tous les terrains, sous toutes les latitudes. Nous voulions nous assurer qu’il sera le Land Rover le plus résistant et le plus performant jamais construit. L’incroyable opportunité de pouvoir le confronter au réel, dans le cadre d’une opération menée avec Tusk au coeur de la réserve de Borana au Kenya, permettra à nos ingénieurs de vérifier qu’il répond à toutes nos attentes alors que nous entrons dans la dernière phase du programme de développement. »

NICK ROGERS, DIRECTOR GROUP ENGINEERING, JAGUAR LAND ROVER

Les performances sur route du nouveau Defender ont été perfectionnées au Nürburgring en Allemagne, tandis que son aptitude au tout-terrain a été développée sur les chemins boueux d’Eastnor au Royaume-Uni, sur les pistes rocailleuses de Moab dans l’Utah, ainsi que dans les dunes sablonneuses de Dubaï. Le nouveau 4×4 promet ainsi d’entrer dans la famille Defender doté d’une polyvalence d’utilisation inégalée, doublée de nouveaux niveaux de confort et de maniabilité.

Le nouveau Defender a été conçu et développé au Royaume-Uni, à Gaydon, qui abrite les infrastructures de design, d’ingénierie et d’essais de niveau mondial de Land Rover. Il sera produit sur le site de pointe récemment inauguré à Nitra, en Slovaquie.

Land Rover est, depuis 15 ans, un partenaire officiel de l’oeuvre de bienfaisance pour la protection de la faune Tusk Trust, aidant ses personnels à atteindre certaines zones difficiles d’accès. L’opération en lien avec la réserve de Borana est annoncée à l’occasion du World Land Rover Day, qui commémore chaque année le lancement du tout premier Land Rover le 30 avril 1948 au Salon de l’Automobile d’Amsterdam.

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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : b.faris@motorsactu.com
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