Renault lance une campagne mondiale via son programme « Human First » pour alerter les jeunes conducteurs sur les dangers de la vitesse excessive, responsables de 52 % des accidents mortels chez les moins de 35 ans (source ONU). Avec Pierre Gasly, pilote BWT Alpine F1, comme ambassadeur, l’opération débute le 6 avril en France, lors du GP du Japon. En parallèle, un dispositif « Safety Car » limite la Clio à 110 km/h. Focus sur une initiative qui mêle pédagogie et action.
« Human First » : La Sécurité en Priorité
Le programme « Human First » de Renault repose sur quatre axes – prévenir, corriger, protéger, secourir – pour réduire les accidents. Après avoir libéré le brevet « Fireman Access » en février pour aider les secours, la marque s’attaque à la vitesse, fléau mondial chez les 18-35 ans (1,2 million de morts routiers annuels, OMS). La campagne, relayée en TV, réseaux sociaux et presse dès le 10 avril, vise les 18-24 ans avec un message clair : la vitesse, c’est pour les circuits.
Gasly, Mentor des Jeunes Conducteurs
Dans un film lancé le 6 avril, Pierre Gasly coache un novice au volant d’une Clio sur le circuit de Monaco. Le pilote F1 distille ses conseils – maîtrise, confiance – tout en martelant : « La vitesse reste sur la piste. » Diffusé lors du GP du Japon (3,5 millions de viewers en France, Médiamétrie), le spot s’étend sur TikTok et Instagram, où les jeunes (70 % des utilisateurs, X) sont omniprésents. Une double page presse renforce le message dès le 10 avril.
📖 Lire aussi :
« Safety Car » : Une Clio Bridée à 110 km/h
Renault va plus loin avec « Safety Car » : un bridage réversible à 110 km/h pour la Clio, best-seller (90 000 ventes France 2024, CCFA) et voiture-école prisée. Réalisé via le calculateur moteur en concession pour 59 €, ce dispositif limite régulateur et accélérateur. Une réponse concrète face aux 3 200 morts routiers annuels en France (ONISR), où la vitesse tue encore trop. Gasly, encore lui, en est le visage.
Un Coup de Frein Réussi ?
Avec Gasly et « Safety Car », Renault conjugue sensibilisation et pragmatisme pour toucher les jeunes. L’approche globale – film, réseaux, solution technique – impressionne, mais son impact reste à mesurer : 110 km/h suffiront-ils à changer les habitudes ? Face à des campagnes comme celle de la Sécurité Routière, Renault mise sur l’émotion et l’innovation. Réponse sur les routes – et dans les chiffres – dans les mois à venir.
