TOYOTA GAZOO Racing avec ces nouvelles GR010 HYBRID est prêt à relever le défi du WEC 2024

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28 février, 2024

TOYOTA GAZOO Racing se prépare à affronter le défi du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) 2024 avec une équipe revitalisée. Suite à leur victoire sur Cadillac, Ferrari, Peugeot, et Porsche la saison dernière, remportant ainsi leur cinquième titre consécutif, l’équipe fait face à une concurrence accrue avec 19 Hypercars en lice, y compris les nouveaux venus Alpine, BMW, Isotta Fraschini, et Lamborghini.

Cette saison, TOYOTA GAZOO Racing met en avant des équipages chevronnés. Mike Conway, célébrant sa dixième année avec l’équipe, rejoint le Team Principal Kamui Kobayashi et Nyck de Vries, le nouveau membre et ancien pilote d’essais et de réserve, dans la GR010 HYBRID numéro 7.

Les champions en titre, Sébastien Buemi, Brendon Hartley, et Ryō Hirakawa, visent un troisième titre consécutif à bord de la GR010 HYBRID numéro 8. Buemi et Hartley sont les pilotes les plus décorés du WEC, tandis que Hirakawa a remporté le championnat dans ses deux premières saisons en Hypercar.

La GR010 HYBRID, victorieuse dans 16 de ses 19 courses depuis 2021, arbore une nouvelle livrée noire mate pour 2024, illustrant l’engagement continu de l’équipe à améliorer ses voitures de sport et à avancer ses technologies hybrides à travers la compétition d’endurance. Des améliorations en termes de fiabilité ont été apportées, notamment des ajustements aux phares LED pour réduire l’éblouissement et améliorer la vision nocturne. Des modifications ont également été effectuées pour optimiser le ravitaillement en essence dans les circuits tournant à l’inverse des aiguilles d’une montre.

L’équipe bénéficie du soutien technique de partenaires de longue date comme DENSO, AISIN, RAYS, et Mobil 1. Engagée envers un avenir neutre en carbone pour le sport automobile, la GR010 HYBRID utilise un biocarburant 100 % renouvelable, contribuant à réduire les émissions de CO2 d’au moins 65 %. De plus, l’équipe a pris des mesures pour diminuer ses émissions de CO2 à Cologne, Allemagne, via une nouvelle centrale thermique.

La GR010 HYBRID a été présentée lors des essais pré-saison au Qatar, sur le circuit de Lusail, un nouveau terrain pour l’équipe. Le WEC 2024 débutera avec la Qatar 1812 KM le 2 mars, suivi par des courses en Europe, Amérique et Asie, culminant avec la finale traditionnelle à Bahreïn le 2 novembre.

Les pilotes et le Team Principal partagent leur enthousiasme et leur détermination pour cette saison, mettant l’accent sur l’importance du travail d’équipe, l’expérience, et la préparation intensive pour surmonter la compétition accrue et atteindre leurs objectifs, notamment la victoire au Mans, qui reste l’objectif principal de l’équipe.