Des images du Volkswagen ID.4 ont été diffusés sur la toile. Ce sont les premières images des différentes variantes de la nouvelle Volkswagen ID.4, y compris celle exclusive pour le marché chinois. Ceux-ci apparaissent sans les différents types de camouflage que leurs prototypes ont utilisés ces derniers mois. Ces premières images appartiendraient aux photographies que la marque a utilisées pour enregistrer le modèle auprès des autorités chinoises.
Ce sont les premières images du nouveau multisegment électrique de la marque allemande totalement à découvert. Dans cette série d’images, nous pouvons voir deux variantes très différentes du multisegment, la nouvelle Volkswagen ID.4 X et la Volkswagen ID 4 Cross . Il convient de souligner que les deux images proviennent du marché chinois et, par conséquent, ont sûrement des caractéristiques spécifiques pour ce marché. La première version correspond aux unités grises, tandis que la seconde est l’unité blanche qui apparaît en tête de l’article. Les différences entre les deux versions ne sont pas très prononcées mais assez évidentes et affectent plus d’éléments que prévu.
Bien qu’à première vue, il ne semble pas que nous soyons confrontés à différentes versions du même modèle, la vérité est qu’ils présentent un certain nombre de différences et nous ne parlons pas de simples moulures ou d’éléments peints. Les différences se trouvent dans les pare-chocs, la calandre, les pneus, les jupes latérales, les optiques avant et arrière, et même le hayon lui-même. De plus, bien que cela ne semble visible, les deux véhicules sont de tailles légèrement différentes.
Volkswagen a déjà annoncé le début de la production en Chine du modèle, bien qu’elle ne l’ait pas encore officiellement présenté. En théorie, le multisegment sera disponible sur tous les marchés plus tard cette année, avec 2 versions, une à un moteur sur l’essieu arrière de 204 ch et un autre à deux moteurs électriques sur chaque essieu avec transmission intégrale et 300 ch de puissance cumulée. Les batteries disponibles seront de 58 et 77 kWh, avec des autonomies d’environ 400 et 500 kilomètres respectivement.
