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Volkswagen va réduire sa capacité de production d’un million de véhicules par an, une décision majeure face à un marché en mutation. Entre surcapacité, concurrence chinoise et pression sur les coûts, le groupe allemand entame une transformation profonde pour rester compétitif à l’échelle mondiale.

Volkswagen Group affiche un recul global de 4 % au premier trimestre 2026. L’Europe soutient la dynamique, tandis que la Chine et les États-Unis enregistrent des baisses marquées, notamment sur les véhicules électriques.

Volkswagen et Uber déploient des ID. Buzz autonomes à Los Angeles avec une première flotte de 100 véhicules. Cette phase de test marque une étape clé vers des services de transport sans chauffeur, avec une ambition de déploiement massif aux États-Unis.

Volkswagen lance le T-Roc 2026 avec une micro-hybridation de série, un habitacle en net progrès et un prix d’entrée à 29 990 €. Sans diesel, ce SUV compact vise à rester une référence face à une concurrence de plus en plus exigeante.

Volkswagen va abandonner le moteur 1.0 TSI dès 2027 au profit du 1.5 TSI hybride 48V. Fin du downsizing extrême.

C’est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d’une réunion du comité d’entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre…

Volkswagen a livré deux millions de voitures électriques, avec l’ID.4 en tête. L’usine de Zwickau joue un rôle clé, tandis que l’ID. Polo annonce la prochaine offensive dans le segment des citadines.

La 50ᵉ édition des prix « Best Cars » consacre Volkswagen Group avec 10 victoires sur 25 catégories. Le groupe, fort de son offensive produit, renforce sa position sur le marché automobile européen.

Volkswagen arrête la production du Touran, un monospace compact iconique, fin avril 2026, après avoir vendu plus de 2,8 millions d’unités depuis 2003. Aucun successeur ne sera proposé, reflétant une évolution du marché vers les SUV et véhicules électriques.

À partir du 1er mars, Andreas Mindt devient directeur du design de Volkswagen et supervise le style de tout le groupe, succédant à Michael Mauer. Sa mission est de renforcer l’identité des marques tout en favorisant les synergies.

Le baromètre de fiabilité 2026 révèle que plusieurs marques européennes, dont Fiat et Alfa Romeo, sont peu fiables, face aux Japonaises dominantes.

Volkswagen teste son SUV Atlas 2027 au Québec, visant à améliorer ses performances en conditions hivernales avant son lancement en 2026.

Volkswagen lance le Tukan, un pick-up brésilien, dans le cadre d’un plan visant 21 nouveaux véhicules en Amérique du Sud d’ici 2028.

50 exemplaires seulement de la Volkswagen Golf GTI la plus puissante jamais produite débarquent en France à 57 100 euros.

Le van aménagé mythique remporte le vote des lecteurs du magazine Promobil avec 25 % des suffrages. Son grand frère,…

Depuis 2023, Volkswagen martèle un chiffre : 25 000 euros. C’est le prix promis pour sa future citadine électrique, censée…

Deux écrans alignés de 10,25 et 13 pouces, commandes physiques et mode d’affichage rétro Golf I – VW corrige enfin…

Cinquante ans déjà. La Volkswagen Golf GTI célèbre en 2026 un demi-siècle d’existence et d’hégémonie sur le segment des compactes…

Le Groupe Volkswagen accélère son offensive sur la sécurité routière en Europe avec un programme d’apprentissage par les données, déployé…

La nouvelle Volkswagen Polo 2026 débarque en Espagne avec une gamme simplifiée et quatre finitions clairement positionnées — Match, MAS,…