Volkswagen n’a jamais construit de supercar, et n’en a sans doute jamais eu l’intention. Le constructeur allemand laisse traditionnellement ce terrain aux autres marques de son groupe, mieux positionnées sur le très haut de gamme. Pourtant, un jeune stagiaire du studio de design de la marque a osé rêver plus grand. Dans le cadre de son projet de fin de stage, il a imaginé une spectaculaire supercar électrique baptisée ID.DIN T14, au point de séduire jusqu’au patron du design de Volkswagen, qui a tenu à partager cette création avec le grand public.
Un exercice de style qui a dépassé les attentes
L’histoire a de quoi séduire. Chargé d’un projet de design durant son stage chez Volkswagen, un étudiant nommé Fabian Reitz a livré bien plus qu’une simple série de croquis. Son concept de supercar a tellement convaincu en interne que le constructeur a décidé de matérialiser ses dessins en une maquette à l’échelle réduite, une reconnaissance rare pour un travail d’apprenti. Le responsable du design de la marque et du groupe, Andreas Mindt, a lui-même relayé cette création sur les réseaux sociaux, saluant une proposition audacieuse, aux proportions nettes, aux surfaces épurées et au caractère graphique affirmé.
Le résultat force effectivement l’admiration. Basse, agressive et résolument tournée vers l’avenir, cette ID.DIN T14 arbore une silhouette de sportive pur-sang, tout en conservant une certaine parenté stylistique avec la production actuelle de la marque. En observant attentivement ses lignes, on y retrouve quelques échos d’autres concepts récents du groupe, mais avec une allure nettement plus menaçante et radicale, comme si Volkswagen s’autorisait enfin une incursion dans un univers qui lui est habituellement étranger.
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Des détails futuristes et un rêve inaccessible
Dans le détail, le concept ne manque pas d’idées séduisantes. Sur le plan aérodynamique, il présente des ouïes d’extraction au sommet des ailes avant et un imposant diffuseur arrière, gages d’efficacité à haute vitesse. Les rétroviseurs traditionnels ont disparu, remplacés par des caméras escamotables qui émergent des ailes, tandis que d’énormes jantes coiffées d’enjoliveurs aérodynamiques complètent cette allure spectaculaire. Autant d’éléments qui, malgré leur caractère futuriste, semblent suffisamment aboutis pour imaginer la voiture évoluer aux côtés du reste de la gamme.
Il faut toutefois redescendre sur terre. Cette ID.DIN T14 restera à l’état de pur exercice de style et ne connaîtra jamais de version de série. La tentative la plus proche d’une supercar chez Volkswagen remonte à plus d’un quart de siècle, avec les prototypes W12 de la fin des années 1990, un projet ambitieux resté sans suite commerciale.
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Le positionnement de la marque, historiquement tourné vers l’automobile accessible et populaire depuis la Coccinelle, ne se prête guère à ce genre de folie, d’autant que le groupe réserve ce créneau à ses autres marques prestigieuses.
Cette initiative illustre la vitalité créative qui règne dans les studios de design des grands constructeurs, où les jeunes talents sont encouragés à repousser les limites. Elle rappelle aussi que, derrière les impératifs commerciaux et les gammes rationnelles, la passion et le rêve continuent d’animer ceux qui dessinent les voitures. Et pour les amateurs, il restera toujours ce petit pincement au cœur en contemplant une automobile magnifique qui ne roulera jamais, sinon dans l’imaginaire de son créateur.
