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Volkswagen dévoile son premier California 100 % électrique. Basé sur l’ID. Buzz, l’ID. California Cruise démarre à 60 761 euros en Allemagne, soit moins qu’un California diesel équivalent. Il propose deux couchages, jusqu’à 48 heures de climatisation et une alimentation externe de 2 000 W.

Oliver Blume emploie des mots particulièrement sévères pour décrire la situation de Volkswagen. Avec des frais généraux supérieurs de plus de 30 % à certains concurrents et une marge inférieure à 4 %, le groupe s’interroge désormais sur l’avenir de quatre de ses usines allemandes.

Volkswagen présente à Düsseldorf l’ID. California Cruise, première déclinaison 100 % électrique de son célèbre van aménagé. Une nouveauté dévoilée au moment où le constructeur vient de produire son 250 000e California à Hanovre.

Toutes les concessions automobiles ne se valent pas. Avant d’acheter une voiture neuve ou d’occasion, trois éléments méritent une vérification attentive : la solidité du réseau de la marque, les garanties proposées et les conditions réelles du financement.

Volkswagen va présenter l’ID. California Cruise, son premier concept de California entièrement électrique basé sur l’ID. Buzz. Le constructeur prépare derrière lui une nouvelle génération de camping-cars électriques dont le déploiement doit s’étendre jusqu’en 2028.

Volkswagen ouvre les précommandes de l’ID. Era 5S en Chine. Cette berline hybride rechargeable de 4,84 mètres propose 160 km d’autonomie électrique CLTC et une conduite assistée évoluée, avec un prix de lancement équivalent à seulement 14 800 euros.

Volkswagen prépare toujours sa petite voiture électrique à environ 20 000 euros, mais son arrivée se fera attendre. L’usine portugaise de Palmela est en pleine transformation et la production du modèle préfiguré par l’ID. EVERY1 ne devrait commencer qu’à la fin 2027.

Volkswagen explore une nouvelle idée pour améliorer le confort au volant avec un insert tactile antistress intégré à la jante du volant. Breveté en Allemagne, ce module interchangeable pourrait proposer plusieurs textures destinées à réduire le stress du conducteur.

Volkswagen revoit les prix de ses modèles électriques avec une ID. Polo affichée à partir de 17 850 euros pour les foyers éligibles à la prime Coup de pouce EDF. Une nouvelle batterie de 37 kWh permet aussi d’abaisser le ticket d’entrée de la citadine.

Prévue pour 2028, la Volkswagen Golf 9 misera d’abord sur des motorisations thermiques et hybrides avant une version électrique attendue vers 2030. Design, plateformes, commandes physiques, logiciel Rivian et avenir des GTI : voici les principales informations déjà confirmées.

Volkswagen ouvre les précommandes de l’ID. Cross, son nouveau SUV électrique compact. Affiché dès 27 995 €, il offre jusqu’à 427 km d’autonomie, une recharge rapide et un équipement habituellement réservé à des modèles de catégorie supérieure.

Le vaste plan de restructuration de Volkswagen pourrait entraîner la disparition de dix modèles emblématiques. Jetta, Taycan, Fabia, 718 essence ou encore Raval figureraient sur une première liste interne.

SEAT traverse la période la plus critique de son histoire. Entre une gamme vieillissante, l’absence de modèle électrique et la montée en puissance de CUPRA, la marque espagnole voit son avenir s’assombrir. Décryptage des raisons qui pourraient conduire à sa disparition d’ici 2030.

Le moteur essence 1.5 turbo est devenu la référence des SUV compacts. Volkswagen, Chery, Geely ou encore Omoda l’utilisent pour ses performances, sa compatibilité avec l’hybridation et ses coûts maîtrisés.

Volkswagen dévoile les grandes lignes de sa stratégie 2030 avec une réduction massive de sa gamme et de ses capacités de production. Selon plusieurs médias, ce plan pourrait aussi conduire à la fermeture de quatre usines allemandes et à d’importantes suppressions d’emplois.

Imaginée par un stagiaire de Volkswagen, l’ID.DIN T14 est une supercar électrique futuriste qui a séduit le patron du design du groupe. Un concept spectaculaire qui restera malheureusement sans suite.

Le rassemblement de Hessisch Oldendorf a réuni des passionnés de Combi Volkswagen venus du monde entier autour de modèles historiques, de l’ID. Buzz et de nombreuses raretés.

Volkswagen lance l’ID. Polo Trend à partir de 24 995 € ou 199 €/mois, avec un équipement complet et une batterie de 37 kWh.

Après les voitures électriques, l’Union européenne prépare des droits de douane visant les hybrides rechargeables produits en Chine. Cette mesure pourrait toucher BYD, SAIC et Chery, rebattant les cartes du marché automobile européen et renchérissant certains modèles.

La nouvelle prime CEE entrée en vigueur en juin 2026 modifie les aides aux utilitaires électriques. Grâce à ce dispositif, le Volkswagen ID. Buzz Cargo devient accessible dès 250 € HT par mois pour les professionnels, sans apport et avec entretien inclus.