Volkswagen poursuit la mise à jour de sa gamme utilitaire. Après le Multivan et le California, c’est au tour du Caddy de bénéficier d’un rafraîchissement, avec des commandes ouvertes depuis le 18 juin dernier en France.
Le fourgon compact, plébiscité aussi bien par les artisans et les commerçants que par les familles et les amateurs de loisirs, profite surtout d’une profonde modernisation de son habitacle, complétée par quelques retouches esthétiques extérieures. Une évolution mesurée pour l’un des modèles les plus polyvalents du catalogue de la marque.
Un intérieur entièrement repensé autour du numérique
Le gros des changements se concentre à l’intérieur. Le nouveau Caddy reçoit un écran central indépendant plus grand, d’une diagonale de 12,9 pouces, doté de touches de raccourci personnalisables pour accéder rapidement aux fonctions les plus utilisées. Le tableau de bord numérique Digital Cockpit Pro est désormais fourni de série, quel que soit le niveau de finition, tout comme le support de recharge par induction de 25 watts pour smartphone.
L’ergonomie progresse également : le réglage de la température s’effectue via un curseur tactile éclairé situé sous l’écran central, les ports USB-C montent en puissance (jusqu’à 60 watts à l’avant), et un port USB-C de 45 watts remplace désormais l’ancienne prise 12 volts. De nouvelles selleries et inserts décoratifs viennent rehausser la présentation. Côté praticité, les versions tourisme et Flexible reçoivent des poignées de maintien sur les montants centraux, surmontées de crochets pour suspendre les vestes et libérer la banquette arrière.
À l’extérieur, les retouches sont plus discrètes : un nouveau bouclier avant décliné en version peinte ou en plastique grainé, quatre nouvelles teintes métallisées (Reed Green, Sunset Red, Grenadilla Black et Grey-Brown) et une offre de jantes renouvelée de 16 à 18 pouces.
Une polyvalence et une modularité de référence
Le Caddy conserve les atouts qui ont fait son succès : une modularité que la marque revendique comme inégalée sur son segment. Décliné en version Cargo (utilitaire) ou tourisme, en empattement normal ou long (Maxi), en finitions Trend ou Life, en versions Edition, California ou Flexible, le fourgon couvre un très large éventail de besoins. Il propose une configuration de 5 à 7 places, avec jusqu’à cinq fixations Isofix même en empattement court, et une banquette transformable en cloison modulable d’un seul geste sur la version Flexible.
Côté motorisations, le Caddy se décline en essence (Cargo uniquement), en diesel et en hybride rechargeable eHybrid. Cette dernière version peut parcourir plus de 620 km au total, dont 122 km en mode 100 % électrique — un argument de poids pour les professionnels circulant en zones à faibles émissions. Selon les déclinaisons, le fourgon peut tracter jusqu’à 1 500 kg et bénéficie d’une garantie constructeur pouvant aller jusqu’à 5 ans.
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Le Caddy California, un mini-van de loisir compact
Comme à son habitude, Volkswagen décline aussi son Caddy en version California, un mini-van aménagé pour les loisirs. Le Caddy California combine des dimensions compactes — 4,5 mètres, ou 4,85 mètres en version Maxi — et des équipements de camping fournis de série. Un sommier spécifique sous le matelas et un toit panoramique en verre disponible en option permettent de passer la nuit à bord dans de bonnes conditions, tandis que le lit amovible et la kitchenette à l’arrière optimisent l’espace.
Cette déclinaison s’inscrit dans la riche tradition des California de Volkswagen, qui couvrent désormais tous les formats, du compact Caddy California au grand California en passant par le California standard récemment restylé. Une gamme « loisirs » particulièrement étoffée, qui capitalise sur l’imaginaire de liberté associé aux véhicules aménagés de la marque.
Le constructeur complète par ailleurs son offre de services numériques pour les professionnels et les gestionnaires de flotte, avec des outils de suivi en temps réel de l’état des véhicules et des solutions d’intégration de données.
Côté tarifs, le Caddy était lancé en Allemagne à partir de 34 200 euros TTC en version tourisme et 31 511 euros TTC en version Cargo, les prix français étant communiqués à l’ouverture des commandes le 18 juin. Avec cette mise à jour, Volkswagen entretient l’attrait d’un modèle clé de sa gamme, à la croisée de l’utilitaire, du véhicule familial et du van de loisir — un positionnement transversal qui fait depuis longtemps la singularité et le succès du Caddy.
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