General Motors a approuvé un successeur à la Chevrolet Camaro, dont la production devrait démarrer fin 2027 à l’usine GM de Lansing Grand River — le même site qui assemblait l’ancienne génération. Le lancement commercial serait prévu pour l’année modèle 2028.
Une information rapportée par Automotive News et confirmée par plusieurs sources concordantes, qui marque une étape importante dans la résurrection d’un nom mythique de l’automobile américaine.
Quatre portes, propulsion arrière, plateforme Alpha 2-2
Le nouveau modèle devrait conserver la propulsion arrière et s’appuyer sur la plateforme Alpha — la même architecture qui avait sous-tendu la brillante sixième génération de Camaro ainsi que les Cadillac CT4 et CT5. Ce choix est une bonne nouvelle pour les passionnés qui craignaient une dérive vers un crossover ou un véhicule électrique générique.
Le successeur de la Camaro partagera sa plateforme Alpha 2-2 avec la nouvelle Cadillac CT5 et un nouveau modèle Buick — la première berline de la marque depuis l’abandon de la Regal en 2020. Cette mutualisation confirme la logique industrielle qui guide GM dans la reconstitution de sa gamme de berlines à propulsion arrière.
Le passage aux quatre portes constitue la rupture la plus significative avec l’héritage Camaro. Ce choix s’expliquerait par le contexte difficile du segment des sportives deux portes grand public, qui a contracté de 19 % en 2025. Une berline quatre portes à propulsion permettrait à Chevrolet de toucher une clientèle plus large, comme l’a démontré le Dodge Charger sur ce même segment.
Un nom encore incertain
GM serait réticent à apposer le badge « Camaro » sur un véhicule de plus de deux portes. Cette ligne de pensée est compréhensible, compte tenu du fait qu’une telle décision laisserait probablement un goût amer dans la bouche des enthousiastes et des fans inconditionnels qui refusent de dissocier l’identité historique de la Camaro de la carrosserie deux portes. Le nom final serait encore en réflexion.
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GM a officiellement signalé un retour
Lors du GM 2026 Global Business Conference à Las Vegas, General Motors a présenté une vidéo teaser montrant « une voiture bruyante et fougueuse », suggérant fortement un retour aux racines haute performance, avec un lien explicite avec le programme NASCAR où Chevrolet engage encore une voiture aux couleurs Camaro.
Lorsque GM avait annoncé la fin de la sixième génération après le millésime 2024, le vice-président mondial de Chevrolet Scott Bell avait déclaré : « Soyez assurés, ce n’est pas la fin de l’histoire de Camaro. » Deux ans plus tard, cette histoire reprend — sous une forme que personne n’attendait vraiment.
