Lancia a rassemblé le 13 septembre dernier plus de 140 membres de ses clubs officiels au Heritage Hub de Turin, avec une présentation rapprochée de la nouvelle Gamma au programme.
Plus de 140 passionnés issus des clubs Lancia officiellement reconnus en Italie et dans le reste de l’Europe se sont réunis le 13 septembre au Heritage Hub de Turin. La journée était consacrée au 120e anniversaire de la marque, fondée en 1906. Elle s’est articulée autour de visites guidées de la collection et d’une session plénière avec la direction de Lancia.
Les échanges ont porté sur les projets en cours et les prochaines étapes de la marque. Stellantis présente cette relation avec les clubs comme un élément structurant de l’histoire de Lancia, ces derniers assurant la conservation des véhicules et l’organisation de rencontres à travers l’Europe. La marque avait déjà associé ses fans à son anniversaire en lançant un projet participatif sur son avenir.
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Les membres des clubs ont pu examiner la nouvelle Gamma en détail, son design, ses équipements et ses principales caractéristiques. Lancia qualifie ce moment d’avant-première réservée, organisée en marge des visites de la collection patrimoniale.
Produite à Melfi, la Gamma constitue le deuxième modèle de la nouvelle gamme Lancia après l’Ypsilon. Elle repose sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, et nous avions vu la version de 375 chevaux rouler sans camouflage, avec la résurrection du nom Integrale à la clé.
L’Ypsilon reste pour sa part le porte-drapeau de la marque sur la route comme en compétition. Nous avions relevé son record d’efficience sur le périphérique parisien, et la marque l’engage désormais sur des terrains lointains, jusqu’au Paraguay.
Le Heritage Hub reste le point d’ancrage de cette communication patrimoniale, comme lorsque la Fulvia HF victorieuse du Monte-Carlo 1972 a été exposée à Monaco. Le communiqué ne mentionne ni date de commercialisation ni tarif pour la Gamma.
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