Le jury de l’International Van of the Year a attribué son titre 2027 au nouveau Trafic électrique le 14 septembre, à l’unanimité de ses 26 membres.
Le nouveau Renault Trafic Van E-Tech electric a été élu International Van of the Year 2027 le 14 septembre 2026, en marge du salon IAA Transportation de Hanovre. Le jury, composé de 26 journalistes spécialisés représentant autant de pays, a voté à l’unanimité. Le fourgon a obtenu la note maximale de chacun de ses membres.
Il s’agit du sixième titre IVOTY pour Renault, après le Master en 1998, le Trafic en 2002, le Kangoo ZE en 2012, le Kangoo Van en 2022 et le Master en 2025. Le Trafic retrouve donc la distinction vingt-cinq ans après son premier sacre. La gamme utilitaire du constructeur est désormais titrée dans son intégralité.
Derrière lui, la fourgonnette compacte de Stellantis, déclinée chez Citroën, Peugeot, Fiat et Opel, prend la deuxième place. Le Farizon V7E et le nouveau Volkswagen Caddy Cargo partagent la troisième, une première dans l’histoire du prix. Le Hyundai Staria Electric et le Maxus Deliver 7 complétaient la liste des finalistes.
Un dossier technique porté par l’architecture 800 volts
Le Trafic repose sur la nouvelle plateforme électrique RGEV medium van de Renault Group et inaugure une architecture Software Defined Vehicle associée à une chaîne de traction 800 volts. Celle-ci permet de récupérer jusqu’à 280 kilomètres d’autonomie en vingt minutes, et jusqu’à 380 kilomètres en usage urbain. Renault revendique la meilleure solution de recharge rapide du segment des utilitaires légers en Europe.
Jan Ptacek, vice-président de la division véhicules utilitaires de Renault, a salué une reconnaissance du travail des équipes engagées sur le projet. Il met en avant une réduction des coûts d’exploitation quotidiens pour les flottes, argument central sur ce segment où le coût de détention prime sur le prix d’achat.
Jarlath Sweeney, président du jury IVOTY, a souligné que le véhicule répondait aux critères d’efficience, de sécurité et de durabilité retenus par le prix. Le titre est décerné depuis trente-cinq ans, en alternance à Hanovre et au salon Solutrans de Lyon. Le Trafic succède au Kia PV5, lauréat en 2026.
La distinction intervient avant le démarrage de la production, prévu à l’usine Renault de Sandouville à la fin de l’année 2026. La version fourgon arrive en premier, le châssis cabine et la cabine approfondie devant compléter l’offre courant 2027. Pour les professionnels qui arbitrent aujourd’hui entre motorisations, notre guide sur le choix d’un véhicule utilitaire reste le point de départ, et l’infrastructure de recharge évoquée à Hanovre pour les camions électriques conditionne une partie de l’équation.
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