Maserati signe une nouvelle démonstration de force pour son programme de personnalisation Fuoriserie avec la GT2 Stradale « Tribute to MC12 », un exemplaire unique commandé par un collectionneur taïwanais et remis à son propriétaire au siège historique de Modène.
Cette pièce d’exception rend hommage à l’une des Maserati les plus mythiques de l’ère moderne, la MC12, à travers une livrée spectaculaire directement inspirée des voitures de course victorieuses aux 24 Heures de Spa dans les années 2000. Une démonstration éclatante de la capacité du Trident à transformer chaque voiture en interprétation personnelle du savoir-faire italien.
Une livrée qui remonte à la légende Vitaphone Racing
La véritable signature esthétique de cette GT2 Stradale se joue dans le choix de sa livrée. La marque au Trident a réinterprété la Leggenda, initialement dévoilée sur la série spéciale éponyme de la MC20 en 2024, en la déclinant sur ce modèle plus performant. Le résultat associe une teinte Matte Digital Mint à une carrosserie Nero Essenza, rehaussée d’accents Giallo Avia Pervia qui traversent l’ensemble du dessin.
Le clin d’œil historique est immédiatement identifiable pour les connaisseurs. Ces couleurs évoquent directement l’ADN de la MC12 GT1 engagée par la Vitaphone Racing Team, dont le palmarès aux 24 Heures de Spa reste un cas unique dans l’histoire moderne des courses d’endurance : trois victoires (2005, 2006 et 2008) et deux deuxièmes places (2007 et 2009). Un record que peu de constructeurs peuvent revendiquer sur cette classique belge, et un lien émotionnel fort pour tout amateur de la marque. Cette référence Vitaphone avait d’ailleurs déjà servi de source d’inspiration à la livrée spéciale MCXtrema créée pour le vingtième anniversaire de la première victoire MC12 à Spa, avec son contraste noir et bleu ciel présenté sous l’hôtel Fairmont Monte-Carlo.
Une exécution artisanale qui multiplie les premières
Le travail des équipes du Centro Stile ne s’est pas arrêté à la livrée. Les Tridents avant et sur les piliers de custode, ainsi que le badge Maserati arrière, adoptent une finition jaune brillant. Le logo Maserati Fuoriserie sur les ailes arrière reprend la teinte Digital Mint de la livrée. L’imposant aileron arrière en fibre de carbone porte lui aussi la signature Maserati en Giallo Avia Pervia, dans une lecture qui prolonge l’ADN course jusqu’à l’aérodynamique.
Une première mondiale sur la GT2 Stradale accompagne cette exécution : les éléments aérodynamiques en fibre de carbone reçoivent tous une finition brillante, des quatre extracteurs de capot aux ouïes de bouclier avant, en passant par les prises d’air arrière et l’aileron. Un choix inédit qui met en valeur le travail des matériaux composites et signale au premier coup d’œil le caractère bespoke du modèle.
Les jantes centrales anodisées noires, les freins carbone-céramique à étriers jaunes et le pack Performance Plus complètent la configuration extérieure d’une supercar destinée autant à la route qu’au circuit. Rien n’a été laissé au hasard, et chaque détail contribue à cette impression d’exemplaire unique.
Un habitacle qui prolonge la logique sportive
L’intérieur reprend fidèlement le vocabulaire de la livrée. Les sièges baquets sont habillés d’Alcantara noir avec un Trident brodé jaune sur les appuie-tête, associés à des harnais quatre points sur le même code chromatique. Les surpiqûres jaunes courent sur le volant, la planche de bord, la console centrale et les panneaux de porte, créant une continuité visuelle avec l’extérieur.
Le pack intérieur carbone renforce l’ambiance mécanique, tandis qu’un badge dédié « Tribute to MC12 » a été spécialement demandé par le client et installé à bord. Une signature qui garantit l’unicité de l’exemplaire et fait le pont entre le glorieux passé du Trident et sa promesse contemporaine.
Le V6 Nettuno de 640 ch au cœur du dispositif
Sur le plan mécanique, la GT2 Stradale « Tribute to MC12 » reprend l’intégralité de la fiche technique du modèle de série. Le V6 Nettuno de 3,0 litres biturbo, entièrement conçu et développé à Modène, délivre 640 chevaux et propulse la voiture de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. La vitesse maximale annoncée dépasse les 320 km/h.
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La réduction de masse significative par rapport à la MC20, l’aérodynamique développée sur circuit et les solutions techniques héritées de la compétition font de la GT2 Stradale la Maserati routière la plus orientée performance jamais construite. Elle n’en oublie pas pour autant la finesse et l’élégance qui caractérisent chaque véhicule marqué du Trident, une équation que la marque revendique comme sa signature depuis toujours.
Une immersion Motor Valley pour un client d’exception
La remise du véhicule a été orchestrée comme une véritable expérience premium. Le client taïwanais a bénéficié d’une visite privée de l’usine historique du Viale Ciro Menotti à Modène, suivie d’un parcours à la découverte de la région Emilia et d’un passage par la Umberto Panini Collection, qui abrite certaines des Maserati les plus emblématiques de l’histoire de la marque. Un dispositif qui témoigne de l’importance stratégique du programme Fuoriserie pour le repositionnement premium du Trident.
Davide Baldini, Head of Maserati Fuoriserie, met en avant la démonstration que représente cet exemplaire pour son programme, capable de traduire la personnalité et le récit personnel de chaque client en création unique. L’exécution renvoie explicitement à la MC12, dominatrice de la classe GT1 entre 2004 et 2010, dont l’aura auprès des collectionneurs internationaux n’a pas faibli deux décennies après sa dernière apparition en compétition.
Un ajout au récit du « Year of the Trident »
Cet exemplaire s’inscrit dans le programme « Year of the Trident », qui célèbre les cent premières années du logo iconique et la première victoire en course de Maserati. Le 25 avril 1926, Alfieri Maserati avait remporté la victoire de sa catégorie et terminé huitième au général au volant de la Tipo 26, initiant une tradition sportive qui façonnerait durablement l’identité de la marque.
Le calendrier des créations Fuoriserie 2026 s’écrit d’ailleurs comme une série d’hommages soigneusement orchestrés à cette histoire longue. La GT2 Stradale précédemment habillée d’une livrée hommage à la 250F de Fangio et dévoilée à Monza témoignait déjà de cette logique narrative : plutôt que de multiplier les rééditions frontales de modèles historiques, Maserati choisit de réinjecter le récit dans ses supercars contemporaines, à l’unité, pour des collectionneurs prêts à devenir dépositaires d’une petite part de la mémoire du Trident.
Le pari fonctionne. Dans un marché où l’exclusivité et le storytelling comptent désormais autant que la puissance brute, la GT2 Stradale « Tribute to MC12 » démontre que Maserati a trouvé son propre équilibre entre héritage sportif et créativité contemporaine. Un exemplaire unique qui vient renforcer un programme Fuoriserie devenu, à sa manière, l’un des ambassadeurs les plus efficaces de la marque au niveau mondial.
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