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vendredi 9 janvier 2026
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    Skoda Felicia Fun : le retour inattendu d’une icône culte dans l’ère Modern Solid

    Skoda ressuscite une légende. Le pick-up Felicia Fun, lancé à la fin des années 1990, revient sous une forme inédite. Cette réinterprétation contemporaine, signée par le designer français Julien Petitseigneur, s’inscrit dans la série « Icons Get a Makeover ». Une initiative où l’histoire rencontre la modernité et où l’esprit de la plage croise l’audace du design Modern Solid.

    Une icône née pour le plaisir

    Produite entre 1997 et 2000 à l’usine de Kvasiny, la Felicia Fun marquait déjà les esprits. Basée sur le pick-up Felicia, elle se distinguait par des éléments inédits : une cloison arrière coulissante, deux sièges supplémentaires découvrables et un hayon coiffé d’un spoiler unique. Sa carrosserie jaune, déclinée avec des pare-chocs et garnitures en vert ou orange, renforçait son caractère ludique. Avec seulement 4 216 unités produites, ce modèle rare reste un objet de collection très convoité.

    À l’époque, Skoda réussissait à transformer une simple utilitaire en voiture de loisirs. Une citadine déguisée en pick-up de plage, idéale pour rouler cheveux au vent et se démarquer. C’est cet héritage que Julien Petitseigneur a voulu réinterpréter, sans dénaturer l’esprit d’origine.

    Modern Solid : quand hier se projette vers demain

    Le projet de Julien s’appuie sur le langage stylistique Modern Solid, introduit par Skoda avec le concept Vision 7S. La face avant adopte la Tech-Deck Face, accompagnée de phares en T, tandis que l’arrière s’illumine de feux LED roses reliés par une barre lumineuse rétro. Le rose s’invite aussi dans le logo, les jantes et certains détails de carrosserie.
    La base, en revanche, reste fidèle à l’ADN Felicia Fun : carrosserie jaune éclatante, proportions équilibrées, grands passages de roues noirs contrastés et spoiler massif. Une esthétique qui mélange références des années 1990 et langage graphique du futur.

    Un exercice entre réalisme et créativité

    Julien explique avoir voulu rester mesuré. La version revisitée ne reprend pas tous les éléments techniques de l’originale, comme la cloison coulissante ou la deuxième rangée de sièges, mais elle capte l’essence : l’ambiance « cool de la plage ». « La Felicia Fun ne se prenait pas au sérieux. C’est ce qui la rendait unique », rappelle-t-il.
    Le designer a joué avec les codes, modernisé les volumes et ajouté une touche de fantaisie. Le résultat : une voiture qui aurait toute sa place dans la gamme Skoda actuelle sans perdre le sourire espiègle de son ancêtre.

    L’intérieur, un hommage rétro assumé

    Le cockpit imaginé reprend un tableau de bord sur toute la largeur, orné de graphismes inspirés des jeux vidéo des années 1990. Pas d’écran OLED futuriste ici, mais une réinterprétation moderne des écrans cathodiques de l’époque. Une vision volontairement nostalgique, qui accentue le contraste entre la technologie contemporaine et la mémoire affective.

    L’IA comme outil de création

    Julien a intégré l’intelligence artificielle dans son processus. Après avoir testé différentes variations via des logiciels génératifs, il a peaufiné manuellement son design. « L’IA fournit des bases, mais jamais des résultats définitifs. C’est une aide, pas une fin », précise-t-il.
    Cette hybridation entre technologie et travail artisanal reflète l’esprit du projet : un pont entre passé et présent, entre souvenir et innovation.

    Une démarche personnelle et passionnée

    Le designer raconte avoir travaillé plusieurs semaines sur ce concept, chaque soir après ses heures au studio Skoda. Pour lui, la Felicia Fun est avant tout une histoire de passion. « Je pensais même acheter un modèle original pour mieux m’en imprégner », confie-t-il en souriant.

    Son parcours illustre cet attachement. Depuis l’enfance, Julien dessinait des voitures. Devenu professionnel, il a contribué au style cristallin de Skoda et participe aujourd’hui à l’évolution vers Modern Solid. Le concept Felicia Fun, bien qu’officieux, s’inscrit donc dans un cheminement personnel et professionnel cohérent.

    Quand le design devient mémoire collective

    Ce projet ne préfigure pas un futur modèle de série. Mais il dit beaucoup sur la stratégie de Skoda. En réinterprétant ses icônes, la marque valorise son héritage et montre que la modernité n’efface pas les racines. L’exercice attire aussi les jeunes générations, sensibles aux références rétro et aux expériences ludiques.

    Avec la Felicia Fun revisitée, Skoda rappelle qu’une automobile peut être bien plus qu’un objet utilitaire : un vecteur d’émotion, un souvenir, une icône.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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