La Renault Clio, star des citadines françaises depuis 1990, a marqué le salon de Munich (IAA Mobility 2025) avec une sixième génération hybride au style audacieux. Mais au-delà des versions classiques, une question brûle toutes les lèvres : où est la Clio RS ? Alors que Renault n’a encore rien confirmé, un designer a imaginé ce que pourrait être une Clio RS 2027 « Neo Legend ». Une hot hatch hybride de 300 ch, prête à ressusciter l’esprit Renault Sport.
Héritage Renault Sport : 25 ans de légende
Depuis 1998, la Clio RS incarne une certaine idée du plaisir de conduite à la française. La première Clio II RS, avec son 2.0L atmosphérique de 172 ch, avait conquis les puristes grâce à son châssis aiguisé et ses performances (0 à 100 km/h en 6,9 s). Puis Renault a osé l’inimaginable : la Clio V6. Entre 2001 et 2005, ce monstre à moteur central-arrière développait 230 ch. Une folie devenue collector, aujourd’hui valorisée plus de 80 000 € selon Planète Renault.
Les générations suivantes n’ont cessé d’affirmer la légende. La Clio III RS (200 ch) et son fameux châssis Cup ont régné sur les circuits. La Clio IV RS, dotée d’un 1.6 turbo et d’une boîte EDC, a pris un virage plus polyvalent, sans renoncer aux versions radicales Trophy-R qui ont battu des records sur la Nordschleife. Mais depuis 2018, silence radio : la fusion de Renault Sport avec Alpine a laissé les fans orphelins.
La Clio 2026 : une base idéale pour une RS
Présentée à Munich le 8 septembre 2025, la Clio VI a surpris par son allure « coupé-like ». Plus longue (+67 mm) et plus large, elle arbore une calandre hexagonale, des phares Matrix LED et des feux arrière géométriques. À l’intérieur, Renault mise sur la technologie avec un double écran 10,1 pouces OpenR Link et pas moins de 29 aides à la conduite.
Sous le capot, l’offre se veut efficace : hybrides E-Tech de 145 et 160 ch, et un mild hybrid 90 ch. Les consommations annoncées tournent entre 3,2 et 4,5 L/100 km. À partir de 21 000 €, la Clio 2026 mise sur la polyvalence et l’électrification. Mais son design musclé et son châssis CMF-B Evo semblent taillés pour accueillir une version sportive.
Clio RS 2027 Neo Legend : 300 ch hybrides et un look radical
La version imaginée par un designer passionné pousse le rêve plus loin. Baptisée « Neo Legend », cette Clio RS 2027 rend hommage aux 35 ans de la Clio. Produite à 1 727 exemplaires – clin d’œil aux 172 ch de la première RS – elle marierait passé et futur.
Un design rétro-futuriste
À l’avant, une calandre élargie, des inserts carbone et un splitter inspiré de la F1. Sur les côtés, des jantes 19 pouces forgées et des ailes élargies. À l’arrière, un diffuseur Akrapovič en titane et un aileron rétractable rappellent la mythique V6. Deux couleurs iconiques domineraient : Jaune Sirius et Liquid Yellow mat.
Un cockpit de pilote
Sièges baquets Sabelt en Alcantara, volant en D avec palettes titane, RS Monitor 2.0 avec télémétrie et mode « ghost lap » : tout respire la piste. L’ambiance lumineuse personnalisable et le système Bose gardent un côté pratique pour la route.
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Une mécanique explosive
Sous le capot, un 1.8L turbo de 250 ch associé à un moteur électrique arrière de 100 ch. Résultat : 300 ch, 420 Nm et une transmission intégrale. Avec 1 250 kg sur la balance et le 4Control+ (roues arrière directrices), l’agilité serait diabolique.
Performances annoncées : 0 à 100 km/h en 5,2 s et une Vmax de 250 km/h. Tout en restant sobre : 5,5 L/100 km et seulement 96 g/km de CO2.
Un retour RS réaliste ?
Renault mise désormais sur Alpine et l’électrification, avec l’A290 100 % électrique comme prochaine star. Mais une Clio RS hybride permettrait de préserver l’ADN Renault Sport, tout en respectant les normes européennes.
Une série limitée à prix contenu (35 000 € évoqués) séduirait les passionnés. Face à une Honda Civic Type R dépassant les 50 000 €, une hot hatch française de 300 ch hybride aurait de sérieux arguments.
La légende prête à renaître
La Clio RS 2027 « Neo Legend » reste pour l’instant une vision, mais elle symbolise un désir fort : celui de revoir Renault renouer avec son passé sportif. Avec son design percutant, ses 300 ch hybrides et un châssis affûté, elle pourrait bousculer un segment en perte de vitesse.
En 2027, la Clio fêtera ses 35 ans. L’occasion rêvée pour Renault de réveiller une légende.
