Stellantis prend le contre-pied de l’industrie en offrant 10 ans de services connectés gratuits, démarrage à distance inclus, sur l’ensemble de ses modèles 2027 vendus aux États-Unis.
Pendant que plusieurs constructeurs premium transforment chaque fonction en abonnement payant, le groupe franco-italo-américain enrichit son forfait de base Connect One et baisse le tarif de son option Wi-Fi. La décision concerne les marques Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat et Alfa Romeo commercialisées outre-Atlantique.
Le démarrage à distance rejoint le forfait gratuit
Jusqu’ici facturé ou réservé à des formules supérieures selon les modèles, le démarrage et l’arrêt du moteur à distance via l’application mobile de chaque marque intègre désormais le forfait standard Connect One. Ce socle gratuit, valable 10 ans sans frais supplémentaires, couvre bien plus que cette seule fonction.
Sur la plupart des véhicules 2027, Connect One inclut le verrouillage et déverrouillage des portes à distance, les mises à jour logicielles OTA, des rapports mensuels sur l’état du véhicule, les alertes de maintenance et de rappel, la prise de rendez-vous en atelier, l’appel d’urgence automatique SOS, l’effacement à distance des données personnelles et l’accès aux jeux embarqués via l’App Market. Une dotation de série qui tranche avec la tendance générale du secteur, où le moindre siège chauffant peut devenir un service par abonnement.
Le Wi-Fi embarqué passe à 15,99 dollars par mois
L’option payante Connect Wi-Fi Plus voit son tarif reculer de 2 dollars, à 15,99 dollars par mois. Elle transforme le véhicule en point d’accès Wi-Fi avec données illimitées pour huit appareils connectés simultanément. Le forfait ajoute l’activation à distance du klaxon et des feux, l’assistance en cas de vol, l’alerte d’alarme, la localisation du véhicule et une suite de navigation connectée complète : envoi d’itinéraire, alertes radars, recherche de carburant et de stationnement, cartographie d’autonomie dynamique.
Les clients qui souscrivent dans les 30 jours suivant l’achat bénéficient de trois mois d’essai gratuit. Ce dispositif s’inscrit dans la stratégie de revenus logiciels du groupe, un pilier du plan produit que nous suivons de près sur le dossier Stellantis, et qui doit compenser des marges sous pression sur le véhicule lui-même.
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Des dotations enrichies pour Jeep et Alfa Romeo
Certains modèles reçoivent un traitement encore plus généreux. Les Jeep Grand Wagoneer et Wagoneer S 2027 cumulent 10 ans de Connect One et trois ans de Connect Plus sans surcoût, avec un Wi-Fi illimité proposé à 12,99 dollars par mois. Les Alfa Romeo 2027 profitent du même package décennal, complété par trois ans de Connect Plus et trois mois de données offertes.
Le Jeep Compass et le Dodge Durango 2027, qui reposent encore sur la plateforme SiriusXM Guardian, reçoivent de leur côté 10 ans de services de sécurité et trois mois d’essai sur les packs Assistance et Navigation. Presque tous les véhicules Stellantis 2027 vendus aux États-Unis sortiront d’usine avec le matériel SiriusXM et trois mois d’abonnement d’essai à la radio satellite.
Un signal pour l’Europe ?
Rien n’indique pour l’instant que cette grille tarifaire traversera l’Atlantique. Les écosystèmes connectés européens de Peugeot, Citroën, Opel ou Fiat suivent leurs propres logiques commerciales, avec des durées de gratuité généralement plus courtes. La démarche américaine fixe pourtant un cap intéressant : à l’heure où les abonnements automobiles cristallisent l’agacement des clients, offrir dix ans de fonctions à distance devient un argument de fidélisation à part entière. Les filiales européennes du groupe seraient bien inspirées d’en prendre note.
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