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  • Stellantis Afrique et Moyen-Orient avance à toute allure dans sonPlan stratégique Dare Forward 2030

    Stellantis Afrique et Moyen-Orient avance à toute allure dans sonPlan stratégique Dare Forward 2030

    Stellantis Afrique et Moyen-Orient (MEA) a commenté ses résultats clés de l’année 2022 et a présenté ses progrès dans la mise en œuvre de son plan stratégique ambitieux Dare Forward 2030 pour la prochaine décennie. Ce plan conduira l’entreprise à devenir le leader en termes de parts de marché, d’expérience client et de transition énergétique.

    En septembre 2022, Stellantis MEA a annoncé sa contribution au plan stratégique Dare Forward 2030 avec une stratégie audacieuse dans les domaines industriel, commercial, produit, digitalisation, après-vente et achats.

    L’ambition de la région MEA est de devenir le leader du marché d’ici 2030 avec plus d’un million de véhicules vendus en consolidant sa position dans la couronne méditerranéenne et les territoires français d’outre-mer, atteignant plus de 30% de part de marché et en montant en puissance au Moyen-Orient, en Afrique du Sud et en Afrique subsaharienne avec une part de marché supérieure à 12 %.

    « L’Afrique et Moyen-Orient est une région vaste et prometteuse avec un fort potentiel de croissance. Stellantis s’engage à contribuer au développement de l’industrie automobile dans la région et s’investit pour renforcer son empreinte afin de répondre aux besoins de mobilité de ses clients. Grâce au fort engagement de ses employés et partenaires, Stellantis avance à toute allure dans la réalisation de son plan stratégique Dare Forward 2030 », a déclaré Samir Cherfan, Stellantis Chief Operating Officer for Middle East and Africa.

    Dare Forward 2030 Afrique et Moyen-Orient, étapes-clés depuis Septembre 2022 :

    Industriel :

    • Afrique du Sud : Nous avons annoncé le 8 mars 2023 la signature d’un protocole d’accord pour fabriquer des véhicules en Afrique du Sud. Le protocole d’accord renforcera la position de Stellantis sur le marché sud-africain, le projet de fabrication devant être achevé d’ici 2025
    • Algérie : le 19 mars 2023, nous avons annoncé la première vague d’investissements de Stellantis et de ses fournisseurs totalisant plus de 200 millions d’euros pour fabriquer quatre modèles avec le démarrage de la production de FIAT 500 en décembre 2023
    • Égypte : accords-cadres signés le 23 février 2023 avec les autorités égyptiennes pour implanter une usine automobile dans le pays dans le but de renforcer notre présence et d’améliorer notre position sur le marché.
    • Maroc : annoncé le 3 novembre 2022, un investissement de plus de 300 millions d’euros dans l’usine de Kénitra pour doubler la capacité de production locale et introduire la plate-forme « smart-car » qui servira l’ambition commerciale et la capacité d’auto-approvisionnement de la région.
    • Turquie : Stellantis augmentera sa production en Turquie, avec l’attribution du modèle « K0 » à Tofaş, dans les versions de véhicules utilitaires légers de taille moyenne et de voitures particulières, prévu pour cinq marques et étendant la production actuelle de Doblo et Tipo/Egea, augmentant l’auto-approvisionnement pour la région.

    Commercial :

    • Afrique du Sud : La Société répond aux besoins locaux avec une gamme adaptée de produits et de solutions de mobilité comme PEUGEOT Landtrek et les futurs lancements de smart-car.
    • Algérie : Début des ventes le 21 mars 2023. 15 000 commandes en 2 semaines et 100 000 visiteurs à travers nos différents points de contact
    • Maroc : Stellantis est le deuxième plus grand groupe sur le marché avec environ 18% de parts de marché au T1-23. Nous travaillons à l’amélioration de notre dispositif de distribution et de la structure de notre réseau.
    • Moyen-Orient : Fort potentiel de croissance que nous captons avec un réseau renforcé tout en élargissant en permanence notre portefeuille de produits sur mesure. 
    • Turquie : le 1er mars 2023, un accord a été signé annonçant que les activités commerciales de toutes les marques de Stellantis seront consolidées sous Tofaş, ce qui permettra d’accroître les synergies commerciales et la création de valeur pour toutes les marques et tous les segments de Stellantis.

    Produit : 

    • 11 lancements sur 77 marchés en 2022 dont 2 nouveaux modèles EV et 2 nouveaux modèles PHEV
    • En 2022, de la Turquie à l’Afrique du Sud en passant par le Moyen-Orient, l’Afrique du Nord et l’Afrique sub-saharienne, Stellantis a tenu sa promesse de toujours améliorer les besoins de mobilité des clients et a reçu le prix « Car of The Year » pour différents modèles sur divers marchés ;
    • Des campagnes marketing innovantes et créatives ont également été récompensées lors de certains concours marketing les plus prestigieux, tels que « Lions » et « Links »,

    Digitalisation :

    • 10 nouvelles plates-formes lancées en Turquie et dans le CCG
    • 3 plates-formes de gestion de données lancées dans le CCG et en Turquie
    • Le lancement exclusif en ligne de Citroën Ami et Alfa Romeo en Turquie a été vendu en moins d’une heure
    • Lors du lancement de la Peugeot 408, tout le stock en ligne a été épuisé en quelques minutes

    Après-vente :

    • En 2022, Stellantis a connu une bonne dynamique sur tous les marchés MEA avec une croissance des ventes de +17% en 2022 vs 2021.
    • Les ventes du fabricant indépendant de pièces de rechange (IAM) ont été multipliées par 3 par rapport à 2021
    • L’expansion du réseau de distribution multimarque et de la chaîne Eurorepar Car Service est prévue pour soutenir la croissance des ventes

    Achats/Sourcing

    • Amélioration de 30 % du sourcing de Stellantis en Afrique et Moyen-Orient
    • L’usine de Kenitra au Maroc a augmenté son approvisionnement local à 60 %.
    • Développement des bases de fournisseurs matures au Maroc et en Turquie tout en s’agrandissant avec trois nouvelles bases en Algérie, en Egypte et en Afrique du Sud.
    • À l’horizon 2030, Stellantis vise à multiplier par 3 son sourcing dans la région MEA.

    Pour référence, la stratégie de Stellantis Afrique et Moyen-Orient est d’atteindre d’ici 2030 :

    • Plus de 22 % de part de marché
    • Plus de 25 % du mix LEV
    • Plus de 12 % de marge d’exploitation ajustée
    • Environ 55 lancements
    • Un taux d’auto-approvisionnement supérieur à 70 %
  • Stellantis annonce une hausse de 14 % de son chiffre d’affaires net au 1er trimestre 2023 Tous les segments d’activité contribuent positivement

    Stellantis annonce une hausse de 14 % de son chiffre d’affaires net au 1er trimestre 2023 Tous les segments d’activité contribuent positivement

    Stellantis accélère sa dynamique pour offrir à la fois une mobilité propre, sûre et abordable, et réaliser les engagements ambitieux de son plan stratégique Dare Forward 2030. L’entreprise affiche une augmentation de 14 % de ses revenus nets au premier trimestre 2023 par rapport au premier trimestre 2022 avec une contribution positive de tous les segments d’activité.  

    Les ventes mondiales de véhicules électriques (BEV) ont augmenté de 22 % d’une année sur l’autre. 9 BEV supplémentaires seront lancés en 2023, et le nombre total de modèles BEV atteindra 47 d’ici la fin de l’année 2024.

     Stellantis démarre 2023 dans une très bonne dynamique, à l’image de son excellente année 2022. Nous affichons ainsi des volumes de ventes et des revenus nets en hausse dans tous nos segments d’activité. Notre présence mondiale et notre portefeuille de produits diversifié vont nous permettre de continuer à délivrer de solides performances financières tout au long de l’année. Nous ajouterons neuf nouveaux véhicules électriques (BEV) à notre offre de produits d’ici fin 2023, à la poursuite de nos efforts pour offrir une mobilité propre, sûre et abordable pour tous. »

    Richard Palmer, CFO

    L’offensive d’électrification en Amérique du Nord approche rapidement, avec notamment la présentation du tout nouveau Ram 1500 REV 100 % électrique au Salon international de l’auto de New York. Le Jeep® Avenger, premier BEV de la marque, a été nommé « Voiture européenne de l’année 2023 » et a été aussi désigné « Meilleur SUV familial au monde en 2023 » par les ‘Women’s World Car of the Year Awards’.

    Stellantis se concentre sur l’exécution des trois piliers définis dans son plan stratégique Dare Forward 2030 :

    Engagement : Stellantis a réaffirmé son engagement en faveur de la parité dans le monde en adoptant les « Principes de responsabilisation des femmes » des Nations Unies. Engagé dans la voie de la neutralité carbone, l’entreprise a signé une lettre d’intention engageante avec Vulcan afin de développer de nouveaux projets géothermiques visant à décarboner le mix énergétique du site industriel de Rüsselsheim en Allemagne.

    Tech : Stellantis a maintenu un rythme soutenu dans sa transformation vers l’électrification. Des annonces d’investissements industriels ont été faites pour les sites de Mangualde, au Portugal ; Eisenach, en Allemagne ; Cassino, en Italie ; et, Kokomo, Indiana, aux États-Unis. Poursuivant le développement de son réseau de partenaires afin d’assurer son approvisionnement en matériaux essentiels aux batteries, l’entreprise a signé des accords stratégiques avec McEwen Copper, Terrafame Ltd. et Element 25. Stellantis a également étendu son réseau de compétences dans le domaine de l’ingénierie et du développement software avec une nouvelle installation à Gliwice, en Pologne portant ainsi à huit le nombre de hubs dédiés.

    Valeur : Stellantis a pris plusieurs décisions pour soutenir la croissance dans la région Moyen-Orient et Afrique, notamment en signant un accord-cadre avec les autorités sud-africaines pour développer une usine de fabrication, en concluant un accord avec Koç Holding pour développer davantage l’actuelle coentreprise Tofaş opérant en Turquie et, en lançant en Algérie la marque FIAT, qui prévoit de commercialiser six voitures sur le marché. En Europe, la mise en œuvre du New Retailer Model débutera à partir de mi-2023 dans les pays pilotes à la suite d’un accord avec les associations européennes de concessionnaires.

  • Stellantis en route pour atteindre ses objectifs environnementaux et sociaux ambitieux

    Stellantis en route pour atteindre ses objectifs environnementaux et sociaux ambitieux

    Stellantis publie aujourd’hui son deuxième rapport sur la Responsabilité Sociale de l’Entreprise (RSE), qui confirme le respect de ses engagements sociaux et environnementaux ainsi que sa détermination à atteindre ses objectifs.

    « Nous sommes conscients de notre rôle et de notre responsabilité pour faire face aux enjeux sociaux et environnementaux auxquels notre monde est confronté. Cela inclut notamment que nous proposions des solutions innovantes pour préserver la liberté de mouvement de tous les citoyens », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Notre approche holistique fondée sur un dialogue avec nos différentes parties prenantes nous a permis de progresser vers notre objectif ambitieux d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2038, contribuant ainsi à protéger notre planète tout en assurant l’avenir de notre entreprise. »

    Notre approche RSE est pleinement intégrée dans Dare Forward 2030, le plan stratégique à long terme de l’entreprise. En 2022, nos actions RSE ont notamment concerné les domaines suivants :

    • Enrichissement de notre rapport climat (voir Chapitre 2), qui présente l’approche holistique de Stellantis en matière de décarbonation et confirme que l’entreprise est en bonne voie de parvenir à atteindre la neutralité carbone, tous scopes confondus, d’ici 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre. En 2022, Stellantis a réduit de 11 % l’empreinte carbone de sa chaîne de fabrication sur les scopes 1 et 2 par rapport aux résultats de 2021. L’entreprise confirme également la mise en œuvre de sa stratégie de décarbonation de son scope 3 par la commercialisation de produits et services durables. Cette stratégie s’appuie sur l’électrification de la gamme de produits, la prise en compte des émissions de GES dans les critères de sélection des fournisseurs des matières les plus émissives, et la mise en œuvre d’une démarche d’économie circulaire la plus complète.
    • Publication et mise en œuvre de plusieurs politiques mondiales au sein de l’entreprise : la politique environnementale et énergétique, la politique sur les Droits Humains, les directives en matière d’achats responsables.
    • Transformation de Stellantis en tech company de mobilité durable centrée sur les collaborateurs grâce à des initiatives de formation et de requalification, ainsi que la volonté d’accroitre la diversité et l’inclusion, avec 27 % de postes de direction actuellement tenus par des femmes et un objectif de 30 % d’ici 2025.
    • Soutien par la fondation Stellantis à différentes organisations internationales et associations à but non lucratif pour faciliter l’accès à l’éducation.

    Stellantis a également initié le « Freedom of Mobility Forum », géré par Wavestone en tant que tierce partie neutre, qui rassemble des contributeurs internationaux mus par une envie commune d’engager des discussions qui sont fondées sur des faits, remettent en question le statu quo, élargissent les perspectives et identifient la meilleure façon de préserver une liberté de mouvement sûre, abordable et durable pour une société confrontée aux enjeux du réchauffement climatique.

    Le rapport RSE 2022 de Stellantis présente à travers six grands piliers sa politique RSE et ses 22 enjeux de développement durable. Pour chaque enjeu sont détaillés la vision, les objectifs, les risques et les opportunités de l’entreprise ainsi que la gouvernance, les politiques, les organisations, les initiatives clés et les résultats. Stellantis publie de manière transparente les résultats 2021 et 2022 des principaux indicateurs liés à ses objectifs à court, moyen et long terme. Les six piliers qui correspondent aux macro-risques identifiés sont :

    • Avoir un impact tangible sur le changement climatique
    • Accompagner la transformation de l’entreprise par le développement du capital humain
    • Répondre à l’évolution des attentes des clients en matière de mobilité
    • Prévenir toute infraction aux règles grâce à la mise en œuvre d’une culture d’entreprise basée sur l’éthique
    • Protéger les ressources naturelles et promouvoir leur utilisation responsable
    • Promouvoir la protection des Droits Humains et soutenir un développement économique équilibré des territoires

    Durant l’année 2022, Stellantis a finalisé la consolidation de ses données suite à la création de la société en janvier 2021, et a poursuivi l’harmonisation de ses pratiques conformément aux objectifs de développement durable des Nations Unies.

  • La fabrication de l’eDCT monte en cadence sur le site de Metz pour équiper la nouvelle offre Hybride 48 volts de Stellantis

    La fabrication de l’eDCT monte en cadence sur le site de Metz pour équiper la nouvelle offre Hybride 48 volts de Stellantis

    Spécialisé depuis plus de 50 ans dans la fabrication des boîtes de vitesses manuelles, le site messin de Stellantis accompagne la transition énergétique avec la montée en cadence de la production de la joint venture e-Transmissions. Cette co-entreprise, créée en 2020 entre Stellantis et Punch Powertrain aura une capacité de production de 600 000 boîtes de vitesses électrifiées à double embrayage eDCT par an en France, à partir de 2024.

    La eDCT, associée au moteur essence PureTech Turbo 3 cylindres de 1,2 litre (produit sur le site voisin de Trémery) constitue la nouvelle offre hybride 48V de Stellantis. Solution qui permet de réduire les émissions de CO2, elle sera proposée dans quelques semaines sur les Peugeot 3008 et 5008 fabriquées en France, avant d’équiper au fur et à mesure d’autres véhicules des marques de Stellantis en Europe.

    À Metz, cette activité nouvelle a déjà permis la reconversion de plus d’une centaine de salariés volontaires, et ce grâce à 9 000 heures de formations, leur permettant de devenir acteurs de l’électrification de l’automobile. Les collaborateurs du site ont reçu la visite de Carlos Tavares, venu témoigner de l’importance de se préparer au ‘nouveau monde’, sans pour autant être obligé de bouger géographiquement. À terme, 500 salariés sont attendus au sein de la co-entreprise, au fur et à mesure de la croissance des besoins. Aujourd’hui, une seconde ligne est déjà en cours d’installation.

    « Entreprise socialement responsable, Stellantis a choisi d’anticiper la transition de l’ensemble de ses salariés selon le principe « One Company » vers de nouveaux métiers liés à l’électrification de notre gamme. » confie Carlos Tavares « Parce que nous avons su créer il y a quelques années des co-entreprises avec des partenaires de premier plan, spécialistes des moteurs électriques, des boîtes de vitesses électrifiées ou des batteries, nous pouvons aujourd’hui proposer un avenir à ceux qui travaillent dans notre filière mécanique en France, comme nous le faisons pour ceux qui travaillent dans nos usines terminales. Cette mutation est également rendue possible grâce à la qualité du dialogue mené avec les partenaires sociaux, ainsi que l’accompagnement des collectivités et de l’État ».

    La transformation du site de Metz est emblématique de la mise en œuvre des ambitions électriques du Plan Dare Forward 2030, assorti d’un investissement de 30 milliards d’euros d’ici 2025. Depuis 2018, l’entreprise a investi 2 milliards d’euros dans l’ensemble de ses activités de production en France.

  • Stellantis signe un accord et investit dans Alliance Nickel pour l’approvisionnement en sulfate de nickel et de cobalt de ‘qualité batterie’

    Stellantis signe un accord et investit dans Alliance Nickel pour l’approvisionnement en sulfate de nickel et de cobalt de ‘qualité batterie’

    Stellantis et Alliance Nickel Ltd (anciennement GME Resources) (ASX : AXN, Alliance) annonce aujourd’hui la signature d’un accord engageant pour l’approvisionnement de 170 000 tonnes de sulfate de nickel et 12 000 tonnes de sulfate de cobalt pour une durée initiale de cinq ans. Cela représente environ 40 % de la production annuelle prévue pour le projet NiWest en Australie occidentale. Le prix du sulfate de nickel et de cobalt sera lié aux prix de l’indice.

    En outre, Stellantis a convenu d’acheter pour 9,2 millions d’euros (15 millions de dollars australiens) de nouvelles actions d’Alliance Nickel, soit une participation de 11,5 % à la date de réalisation de l’opération, et le droit de nommer un directeur au conseil d’administration d’Alliance.

    « Les engagements de notre plan Dare Forward 2030 et notre volonté d’être le leader du secteur en termes de décarbonation doivent s’appuyer sur un approvisionnement sécurisé en matières premières essentielles pour nos véhicules électriques », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Le partenariat avec Alliance Nickel représente un élément clé de notre plan visant à garantir une mobilité sûre, propre et abordable pour tous. »

    « Les accords engageants conclus avec Stellantis, l’un des constructeurs automobiles mondiaux les plus importants et parmi les plus innovants du secteur, transforment littéralement l’avenir d’Alliance. Ils confirment notre stratégie de développement pour le projet NiWest Nickel-Cobalt et ouvrent de nouvelles options de financement fondamentales en garantissant un client et un investisseur de premier plan », a déclaré Paul Kopejtka, CEO et Managing Director d’Alliance. « Nous nous réjouissons d’une relation longue et productive entre Alliance et Stellantis alors que nous poursuivons notre objectif : devenir le prochain fournisseur australien de sulfate de nickel et de cobalt de ‘qualité batterie’ pour les marchés internationaux. Ce partenariat s’inscrit parfaitement dans une des valeurs communes à nos deux entreprises : ‘Nous gagnons ensemble’. »

    Ces accords pour l’approvisionnement et l’achat d’actions renforcent le partenariat entre Stellantis et Alliance Nickel initié en octobre 2022 par le biais d’un protocole d’entente engageant en vue de la fourniture de matières premières pour les batteries des véhicules électriques.

    Les fonds liés à l’achat de titres seront mis à disposition une fois l’étude de faisabilité définitive du projet NiWest achevée et la fin des travaux de conception technique, prévues pour le dernier trimestre 2023.

    Dans le cadre de son Plan Stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé son intention d’atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques (BEV) pour les voitures particulières en Europe et 50 % des ventes de BEV pour les voitures particulières et les pick up aux États-Unis d’ici 2030. Stellantis prévoit de diviser par deux ses émissions de CO2 d’ici 2030, par rapport à 2021, et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions restantes à un seul chiffre.

    La conclusion des accords engageants d’approvisionnement et de souscription d’actions est soumise aux conditions suspensives habituelles, notamment aux approbations réglementaires.

    Stellantis est en train de constituer un panel de partenaires clés afin d’assurer un approvisionnement stable en matériaux essentiels pour son avenir électrifié. Outre son accord avec Alliance Nickel, Stellantis a conclu des partenariats avec McEwen Copper, Terrafame, Vulcan Energy, Element 25 et Controlled Thermal Resources.

  • Stellantis finalise ses tests eFuel réalisés sur 28 familles de moteurs afin de soutenir la décarbonation de sa flotte de véhicules thermiques en circulation

    Stellantis finalise ses tests eFuel réalisés sur 28 familles de moteurs afin de soutenir la décarbonation de sa flotte de véhicules thermiques en circulation

    Stellantis annonce aujourd’hui être en phase de finalisation de ses tests avec des carburants synthèse (eFuels) réalisés sur 28 familles de moteurs. L’objectif est d’accélérer la réduction potentielle d’émission de carbone des 28 millions de véhicules thermiques Stellantis fabriqués en Europe depuis 2014 (Euro 6). Cette action s’inscrit en complément de son engagement à vendre uniquement des véhicules particuliers électriques d’ici la fin de la décennie dans cette région.

    Solution complémentaire pour réduire les émissions de carbone et lutter contre le changement climatique, l’eFuel est un carburant de synthèse de substitution fabriqué à partir du CO2 capturé dans l’atmosphère et d’énergie renouvelable.

    L’adoption à grande échelle des carburants eFuels offrirait aux possesseurs de véhicules thermiques une possibilité simple et abordable de décarbonation sans avoir à remplacer leur véhicule, ni à moderniser le système de carburant du moteur ou à attendre l’installation d’un nouveau réseau d’infrastructure.

    « Nous redoublons d’efforts pour lutter contre le réchauffement climatique en testant des carburants neutres en carbone comme solutions complémentaires afin de renforcer notre approche globale de décarbonation. Tout en restant déterminés à poursuivre notre stratégie en matière d’électrification, nous devons en parallèle trouver des solutions intelligentes pour réduire les émissions de CO2 des 1,3 milliard de véhicules thermiques existants, » a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « En nous assurant de la compatibilité des moteurs Stellantis avec les carburants eFuels, nous proposons à nos clients un nouvel outil de lutte contre le réchauffement climatique, avec un impact potentiel à très court terme. Cette action s’inscrit dans la continuité de notre engagement d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2038. »

    Stellantis teste et valide la compatibilité de 28 familles de moteurs essence et Diesel fabriqués depuis 2014 et 2029. Ce protocole de validation rigoureux comprend entre autres des tests sur les émissions à l’échappement, la capacité de démarrage, la puissance moteur, la fiabilité, la dilution de l’huile, la durabilité du réservoir, des durites et des filtres à carburant. L’utilisation de carburant eFuel dans les 28 millions de véhicules de la flotte Stellantis pourrait potentiellement réduire de 400 millions de tonnes les émissions de CO2 en Europe entre 2025 et 2050.

    La production d’eFuel donne l’opportunité de repenser la souveraineté énergétique en redéfinissant la carte des sources d’énergie selon la disponibilité éolienne et solaire, et non en fonction des sites d’extraction d’énergies fossiles comme actuellement.

    Stellantis investira plus de 30 milliards d’euros dans l’électrification et le software d’ici 2025, afin de produire des véhicules électriques capables de répondre aux attentes des clients. L’entreprise étudie également d’autres solutions afin de poursuivre ses efforts pour réduire les émissions de CO2 et atteindre son objectif de proposer des solutions de mobilité propres, sûres et abordables pour tous.

    Le Plan Stratégique à long terme Dare Forward 2030 vise à réduire de moitié les émissions de CO2 d’ici 2030 par rapport à 2021, et à atteindre la neutralité carbone d’ici 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions restantes à un seul chiffre.

    Les principaux objectifs du plan Dare Forward 2030 comprennent également la vente de 100 % de véhicules particuliers électriques en Europe et 50 % de véhicules particuliers et de pick ups aux États-Unis à l’horizon 2030 ; l’ambition de doubler le chiffre d’affaires net d’ici 2030 (par rapport à 2021), tout en maintenant une marge opérationnelle courante à deux chiffres durant toute la décennie ; et la volonté d’être N°1 en matière de satisfaction client, sur les produits comme sur les services et sur tous les marchés, d’ici 2030.

  • FIAT renforce sa présence dans l’autopartage à Paris en équipant Free2move de l’emblématique Nouvelle 500 électrique

    FIAT renforce sa présence dans l’autopartage à Paris en équipant Free2move de l’emblématique Nouvelle 500 électrique

    Avec sa Nouvelle 500 électrique, FIAT joue son rôle dans le développement d’une mobilité durable pour les villes. Le vaisseau amiral de la marque, le deuxième véhicule électrique le plus vendu dans le Top 10 des marchés européens est, grâce à la collaboration avec Free2move, désormais accessible à Paris via le service d’autopartage de F2M. Grâce aux véhicules et de à la technologie SHARE NOW intégrés dans l’application Free2move, les clients ont en effet accès à une plus grande variété de véhicules, dont 305 Nouvelles Fiat 500 électrique. Ils peuvent ainsi réserver une Nouvelle 500 électrique, à la minute ou pour plusieurs heures, en quelques clics seulement.

    La valeur de cette synergie est augmentée par deux caractéristiques importantes : le branchement à Belib’, l’application du réseau public parisien de bornes de recharge pour véhicules électriques, laquelle permet aux utilisateurs de brancher leurs voitures pour les recharger sans frais supplémentaires, en utilisant simplement les câbles fournis dans la voiture, et la possibilité d’étendre la période d’autopartage d’un à vingt-huit jours.

    L’ADN de FIAT peut être résumé par l’affirmation « Ce n’est vert que si c’est vert pour tous ».  La collaboration avec la ville de Paris est un pas de plus dans cette direction. La mission quotidienne de FIAT, en tant que constructeur automobile, est de repenser la conduite en ville, de la rendre plus durable et plus accessible à tous. De ce point de vue, la Nouvelle 500 électrique est un vecteur parfait pour faire évoluer positivement cette mobilité urbaine électrique et durable.

  • Free2move renforce sa position de leader à Paris avec une croissance à trois chiffres

    Free2move renforce sa position de leader à Paris avec une croissance à trois chiffres

    Free2move, parmi les leaders mondiaux de la mobilité, annonce une croissance remarquable de 100% du chiffre d’affaires par voiture et par jour pour son service d’autopartage à Paris par rapport à 2022. Cette croissance intervient aussi après l’intégration de la flotte et de la technologie SHARE NOW en octobre de la même année. Cette intégration fait partie d’un plan de synergie opéré par les deux entreprises dans le but de renforcer leur position sur le marché. 

    Une flotte optimisée pour une plus grande satisfaction client
    Les deux entreprises exploitent une flotte de 700 véhicules 100% électriques, composée de l’emblématique Fiat 500e et de la dynamique Peugeot e-208. Les deux modèles conviennent aussi bien aux courts trajets en autopartage au quotidien qu’aux plus longs voyages pour s’évader de la ville. Cette nouvelle autonomie conduit à une plus grande satisfaction des utilisateurs de Free2move qui bénéficient désormais d’une expérience améliorée avec un plus grand nombre de voitures disponibles, suite à l’intégration de tous les véhicules SHARE NOW dans l’application Free2move, grâce à laquelle  les clients peuvent ainsi réserver une voiture à la minute, au jour ou encore au mois. Le nombre de locations par voiture et par jour a ainsi augmenté de 100% depuis octobre 2022. La valeur de cette synergie est également renforcée par deux éléments       importants : la connexion à Belib’, l’application du réseau public de recharge des véhicules électriques de Paris, qui permet aux utilisateurs de brancher leur voiture pour la recharger sans frais supplémentaires, en utilisant simplement les câbles fournis dans la voiture, et la possibilité d’étendre la période d’autopartage d’un à vingt-huit jours.

    « Il s’agit d’une étape importante pour Free2move. Nous sommes fiers de notre réussite et nous nous engageons à continuer à offrir à nos utilisateurs la meilleure expérience de mobilité possible. La synergie entre Free2move et SHARE NOW nous a permis d’offrir une plus large gamme de véhicules, ce qui nous permet de mieux répondre aux besoins de nos utilisateurs. Nous sommes impatients de poursuivre notre croissance et de contribuer à définir l’avenir de la mobilité durable » déclare Brigitte Courtehoux, PDG de Free2move.

    Développer un service de mobilité rentable dans le cadre du plan Dare Forward 2023

    Ces résultats exceptionnels s’inscrivent dans le cadre de la stratégie Stellantis Dare Forward 2030. Free2move est fière de faire partie de cette stratégie, qui vise à fournir des solutions de mobilité durable pour tous. En tant que leader du secteur de la mobilité à la demande, Free2move s’engage à jouer un rôle actif dans la définition de l’avenir de la mobilité et à fournir à ses utilisateurs une façon plus durable et plus efficace de voyager. L’objectif de l’entreprise est de continuer à développer la rentabilité de son service de mobilité.

  • Le « Freedom of Mobility Forum » publie les principaux enseignements de son premier débat

    Le « Freedom of Mobility Forum » publie les principaux enseignements de son premier débat

    Le « Freedom of Mobility Forum », initié par Stellantis et géré par Wavestone en tant que tierce partie neutre, a publié les principaux enseignements de son premier débat sur le thème « Dans un monde décarboné, la liberté de mobilité ne sera-t-elle accessible qu’à quelques privilégiés? »

    Un résumé des principaux points à retenir ainsi que le replay sont disponibles sur le site Internet du « Freedom of Mobility Forum ». L’ensemble des parties prenantes peuvent utiliser ces conclusions pour échanger dans leurs domaines respectifs. Par la suite, la site Internet constituera une source d’informations et de contenus sur le «Thème de l’année » entre chaque édition annuelle du Forum.

    Le débat de deux heures qui s’est déroulé le 29 mars a mis en lumière les différents points de vue sur la mobilité, la décarbonation et les objectifs des six intervenants internationaux qui ont apporté des perspectives diverses venant de différentes régions du monde.

    Carlos Tavares, CEO de Stellantis, coprésident du conseil consultatif « Freedom of Mobility Forum » et participant au débat en tant que représentant du monde de l’entreprise, a déclaré que la diversité des opinions sur la mobilité et l’esprit de collaboration des débatteurs sont autant de raisons d’être optimiste pour l’avenir.

    Carlos Tavares a partagé ses réflexions sur son expérience en tant que débatteur dans cette vidéo :

  • Stellantis simplifie et renforce le potentiel de ses activités financières et de leasing en Europe avec deux nouvelles organisations simplifiées

    Stellantis simplifie et renforce le potentiel de ses activités financières et de leasing en Europe avec deux nouvelles organisations simplifiées

    Stellantis a annoncé aujourd’hui une nouvelle organisation pour le financement et le leasing de ses services en Europe, simplifiant et renforçant sa capacité multimarque avec les nouveaux services financiers de Stellantis (anciennement Banque PSA Finance) et Leasys (consolidation des activités des agences Leasys et Free2move Lease).

    Suite aux négociations exclusives entamées le 17 décembre 2021, Stellantis annonce l’entrée en vigueur de ses accords avec BNP Paribas Personal Finance, Crédit Agricole Consumer Finance et Santander Consumer Finance. Banque PSA Finance est désormais rebaptisée Stellantis Financial Services et disposera d’une entité de financement unique par pays couvrant toutes les marques Stellantis, en partenariat avec BNP Paribas Personal Finance et Santander Consumer Finance.

    Stellantis annonce également la création d’une société de location opérationnelle multimarque Leasys, une coentreprise 50/50 avec Crédit Agricole Consumer Finance, à la suite de la consolidation avec Leasys et Free2move Lease. Son objectif est de devenir le leader européen de la location avec l’objectif d’atteindre un parc automobile d’un million de véhicules d’ici 2026. La co-entreprise avait annoncé en mars 2023 qu’elle avait signé un accord pour l’acquisition des activités d’ALD et LeasePlan respectivement au Portugal et au Luxembourg, ce qui a accéléré immédiatement les plans de croissance des entreprises.

    La stratégie de Stellantis, telle qu’elle est définie dans le plan stratégique Dare Forward 2030, consiste à renforcer ses activités de services financiers, dans le but de doubler son revenu bancaire net d’ici 2030. Cette nouvelle organisation permettra également d’être créateur de valeur pour l’ensemble des activités de financement.

    “Aujourd’hui marque la naissance de Stellantis Financial Services, acteur majeur dans le financement automobile européen, et de la nouvelle société Leasys consolidée”, a déclaré Philippe de Rovira, Chief Affiliates Officer Stellantis. “Cette simplification permet une plus grande agilité au service de nos clients, un soutien renforcé aux ventes des marques de Stellantis et un développement de notre compétitivité en tirant parti de nombreuses synergies. ”

    Stellantis confirme également que Crédit Agricole Consumer Finance a pris 50% de participation dans FCA Bank qui était auparavant la propriété de Stellantis.

    Les autorités antitrust compétentes et les régulateurs du marché ont approuvé l’exécution de ces différentes opérations.

    Les nouveaux sites Internet www.stellantisfinancialservices.com et www.leasys.com sont en ligne dès aujourd’hui.