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Étiquette : Free2move

  • Stellantis investit dans CTR afin d’augmenter la production de lithium à faible impact environnemental aux États-Unis

    Stellantis investit dans CTR afin d’augmenter la production de lithium à faible impact environnemental aux États-Unis

    Stellantis investit plus de 100 millions de dollars pour accélérer le développement du projet de lithium géothermique en Californie et favoriser la décarbonation des chaînes d’approvisionnement des véhicules électriques.

    Stellantis et Controlled Thermal Resources (CTR) annoncent aujourd’hui un investissement de plus de 100 millions de dollars consenti par Stellantis pour le développement du projet Hell’s Kitchen de CTR, le plus grand projet de lithium géothermique au monde, avec une capacité totale de production de ressources de 300 000 tonnes par an en équivalent de carbonate de lithium. Le lithium produit à Hell’s Kitchen permettra aux véhicules électriques de Stellantis d’être éligibles aux primes à la consommation de la loi américaine sur la réduction de l’inflation (Inflation Reduction Act – IRA).

    En outre, les deux entreprises ont étendu le contrat d’approvisionnement initial, qui prévoit désormais la production par CTR de 65 000 tonnes d’hydroxyde de lithium monohydraté (LHM) par an pour la fabrication de batterie, durant les 10 ans de l’accord. Cette nouvelle entente intègre l’accord d’approvisionnement en lithium original signé par les deux entreprises en juin 2022, pour la fourniture de 25 000 tonnes de LHM par an.

    Le projet Hell’s Kitchen de CTR dans le comté d’Imperial en Californie utilisera de la saumure géothermale pour produire du lithium « écologique » pour les batteries à partir d’énergie renouvelable et de vapeur dans un processus intégré en boucle fermée. Il évite ainsi de devoir recourir à des bassins de saumure, des mines à ciel ouvert ou des combustibles fossiles.

    « Notre stratégie de décarbonation, leader du secteur, s’appuie sur une production à faibles émissions et un approvisionnement durable comme éléments essentiels de la fabrication de nos véhicules électriques », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Cet accord avec CTR représente une avancée majeure pour notre engagement envers nos clients et notre planète, ainsi que notre volonté d’offrir des solutions de mobilité propres, sûres et abordables en Amérique du Nord. »

    Dans le cadre de son plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé son intention d’atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) pour les voitures de tourisme en Europe et 50 % des ventes de BEV pour les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires légers aux États-Unis d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs, le Groupe sécurise une capacité de batteries d’environ 400 GWh, soutenu par six usines de production de batteries en Amérique du Nord et en Europe. Stellantis est en bonne voie pour devenir une entreprise neutre en carbone d’ici 2038, tous champs d’application confondus, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre.

    « Cet investissement substantiel de Stellantis dans CTR marque un tournant pour notre entreprise et renforce une nouvelle fois nos efforts pour la production de batteries durables pour les véhicules électriques », a déclaré Rod Colwell, CEO de CTR. « Avec l’adoption croissante des véhicules électriques aux États-Unis et dans le reste du monde, il est plus que jamais essentiel de garantir un approvisionnement et une production responsables des matériaux pour batterie. La localisation de la chaîne logistique des batteries nous permet de minimiser les risques d’approvisionnement et de créer des milliers d’emplois dans une communauté défavorisée. Nous remercions la direction de Stellantis et nous sommes impatients de travailler avec eux afin d’établir les nouvelles références du secteur en matière de fiabilité, d’efficacité et de durabilité. »

    L’approvisionnement en hydroxyde de lithium monohydraté pour batterie par CTR devrait démarrer en 2027 pour Stellantis. L’entreprise prévoit de créer 480 emplois dans le secteur du bâtiment par le biais de conventions collectives complètes, et jusqu’à 940 emplois directement liés au projet lorsque celui-ci sera pleinement actif.

  • Stellantis : Leasys a finalisé l’acquisition des activités de LeasePlan au Luxembourg

    Stellantis : Leasys a finalisé l’acquisition des activités de LeasePlan au Luxembourg

    Leasys, détenue à parts égales par Stellantis et Crédit Agricole Consumer Finance, développe ses activités dans le but de devenir l’un des principaux acteurs du secteur du leasing en Europe. Leasys a finalisé l’acquisition des activités de LeasePlan au Luxembourg le 1er août, suite à l’accord signé par Stellantis et Crédit Agricole Consumer Finance.

    Cette transaction augmente la flotte active de Leasys, contribuant ainsi à la croissance de l’entreprise :

    • avec pour objectif d’atteindre 1 million de véhicules en parc d’ici 2026 et accélérant ainsi le développement de la société dans des pays européens stratégiques, conformément à son ambition de figurer parmi les leaders européens du financement automobile.

    “Cette acquisition constitue un nouveau signal qui confirme notre volonté de saisir toute opportunité stratégique sur le marché. La voie à suivre est claire et la nouvelle société Leasys est appelée à devenir un acteur clé dans le domaine de la mobilité en Europe, capable d’offrir une mobilité innovante, abordable et durable,” déclare Rolando D’Arco, Leasys CEO.

    “Aujourd’hui marque le début d’un nouveau chapitre pour notre société au Luxembourg avec, à la clé, des opportunités uniques pour renforcer notre développement et devenir la référence sur notre marché. Avec mon équipe, je suis ravi de rejoindre Leasys qui a pour objectif de devenir un leader européen du leasing en offrant un nouveau choix de mobilité durable. La nouvelle structure a de fortes ambitions et des atouts majeurs tels que le sourcing, l’approche multimarque, le financement, le réseau, la digitalisation et les capacités d’investissements en étant soutenus par des actionnaires solides. Nous allons accélérer notre croissance et notre innovation pour répondre aux besoins de nos clients professionnels et particuliers, tout en offrant une excellente expérience client. Alors que nous fêtons nos 35 ans au Luxembourg en 2023, nous sommes prêts, plus que jamais, pour la suite !” explique Joel Fernandes, Managing Director de LeasePlan Luxembourg devenu désormais Leasys Luxembourg.

    Leasys propose des solutions de mobilité qui vont de la location flexible à moyen et long terme aux systèmes de gestion pour les entreprises, garantissant une mobilité efficace, rationnelle, sûre et durable. Leasys opère déjà dans 11 pays européens sous l’égide de Stellantis, avec une approche multimarque, et à travers différents canaux de vente : le réseau Stellantis, les courtiers indépendants, les ventes directes et les canaux digitaux. La stratégie de l’entreprise consiste à proposer des solutions de mobilité innovantes offrant la meilleure expérience de mobilité. La location à long terme sera un moteur de la transition vers l’électrification.

  • Stellantis France continue sa dynamique de croissance avec une première place établie sur le marché automobile (VP+ VUL) en juillet

    Stellantis France continue sa dynamique de croissance avec une première place établie sur le marché automobile (VP+ VUL) en juillet

    A fin juillet, Stellantis France continue sa dynamique de croissance avec une première place établie sur le marché automobile (VP+ VUL) sur le mois et 28,7% de part de marché (31,05% au cumul 7 mois).

    « Depuis plusieurs mois, Stellantis est à l’offensive pour accompagner tous ses clients vers la mobilité électrique, qu’ils soient particuliers ou professionnels. Le mois de juillet 2023 témoigne d’une forte dynamique de nos marques sur le marché des VUL avec une croissance de 38% et une part de marché de 40,9%, fruit de la mobilisation de nos équipes et de nos réseaux. L’arrivée de nouveaux produits et de nouvelles offres électrifiées vont nous permettre d’accélérer dès la rentrée », confie Christophe Musy, Directeur de Stellantis France.

    En juillet, Stellantis voit ses ventes VP+ VUL progresser de 1,9%, tout en consolidant son leadership sur le marché VP + VUL avec 28,7 % de part de marché sur le mois et 31,1 % au cumul, et ce malgré des contraintes de logistique toujours présentes, même si en amélioration.

    Le mois de juillet permet également à Stellantis de creuser l’écart sur les marques premium. DS Automobiles croit plus vite que le marché global au cumul, DS 7 Hybride rechargeable et DS 4 Hybride rechargeable sont respectivement numéro 1 et 2 du marché premium. Alfa Romeo, quant à elle, voit ses ventes doubler.

    Stellantis creuse l’écart en VUL 

    Stellantis conserve sa place de leader incontesté du marché VUL. Sur juillet et au cumul, l’entreprise affiche une part de marché de 40,9%, avec une très forte progression sur le mois de juillet de +38 %.

    Sur un marché dynamique, les marques Citroën, Peugeot et Opel affichent donc de très belles progressions en juillet, respectivement +43,75%, +48,3%, et +87,9 %, avec des parts de marché en hausse.

    Stellantis maintient son leadership des véhicules 100% électriques

    Sur le mois ou au cumul, Stellantis est numéro 1 en termes de ventes de modèles électriques, soit une augmentation de 35% en volumes VP+ VUL depuis le début de l’année.

    Peugeot e208 et Fiat 500e figurent dans le top 5 des BEV les plus vendus (en juillet et au cumul VP + VUL).

    Avec une offre BEV complète pour sa gamme de VUL, Stellantis confirme sa place de leader sur ce marché avec 52,2% de pénétration sur le mois et 47 % au cumul (VUL BEV). Peugeot se positionne une nouvelle fois première marque VUL BEV sur le mois avec 37% de part de marché grâce à e208, ePartner, et eExpert, 3 modèles dans le top 5.

    Stellantis s’associe à Electra pour faciliter l’accès à la recharge rapide

    En juillet, Stellantis et Electra – acteur français de la recharge rapide publique de véhicules électriques – ont annoncé le lancement d’un projet pilote de recharge rapide pour les clients des modèles électriques de Stellantis en France. Cette coopération leur permettra d’accéder dans les zones urbaines et centres-villes à une recharge publique simple, fiable et au meilleur prix à travers le réseau d’Electra. Cette initiative contribuera à tenir la promesse de Stellantis : e-ABC (easy to Always Be Charged).

    Nouvelle organisation de l’entité « Car Flow » pour plus d’efficacité

    Stellantis France a annoncé en juillet son choix de rattacher l’entité « Car Flow » directement à la direction. Cette décision illustre la volonté d’aller encore plus loin dans l’efficacité du périmètre couvrant logistique, approvisionnement et planification, afin de redonner un nouvel élan au service des réseaux et des clients.

    Nouvelle plateforme pour véhicules électriques sur le site de Sochaux

    Le 5 juillet dernier, Stellantis a présenté STLA Medium, sa nouvelle plateforme mondiale conçue pour les véhicules électriques et dotée de fonctionnalités de pointe exceptionnelles : autonomie de 700km, efficacité énergétique, performance embarquée et puissance de recharge. La première industrialisation de STLA Medium est prévue dans les prochains mois à Sochaux en France, pour la production d’un futur Peugeot qui sera dévoilé d’ici la fin de l’année.

  • Stellantis confirme l’acquisition de 33,3% du capital de Symbio, leader de la mobilité hydrogène zéro émission

    Stellantis confirme l’acquisition de 33,3% du capital de Symbio, leader de la mobilité hydrogène zéro émission

    Stellantis N.V. confirme avoir finalisé l’acquisition de 33,3% du capital de Symbio, leader de la mobilité hydrogène zéro émission. Stellantis, FORVIA et Michelin sont désormais actionnaires à parts égales.

    Cette annonce constitue une étape importante dans la décarbonation du secteur de la mobilité et illustre le savoir-faire de Symbio en matière d’innovations dans les piles à hydrogène. L’entrée de Stellantis au capital de Symbio permettra d’accroitre son développement en Europe et aux États-Unis.

    L’acquisition à parts égales dans Symbio renforcera la position de leader de Stellantis dans le domaine des véhicules à hydrogène et soutiendra la production d’utilitaires à pile à combustible en France. Cette offre complétera parfaitement le portefeuille croissant de véhicules électriques à batterie de l’entreprise.

  • Citroën lance e-ROUTES par Free2move Charge, un planificateur de trajet ultra-performant

    Citroën lance e-ROUTES par Free2move Charge, un planificateur de trajet ultra-performant

    En cette période de vacances, synonyme de longs trajets, Citroën propose aux propriétaires de voitures électriques le compagnon idéal pour vivre des voyages sans stress : la nouvelle application e-ROUTES. Disponible sur ë-C4 et ë-C4 X, ce nouveau service facilite l’utilisation optimale de ces modèles à zéro émission lorsqu’il s’agit de voyager sur de longues distances. Cette application intelligente contribue à l’ambition de Citroën d’offrir une expérience automobile plus sereine et plus responsable, incarnée par le programme Citizen, et d’accélérer vers une électrification toujours plus simple.

    Opérationnel à partir d’octobre, e-ROUTES by Free2move Charge est un planificateur de voyage performant disponible via une application smartphone dédiée. Pour guider le conducteur et optimiser son voyage, e-ROUTES récupère en temps réel les données du véhicule et suggère les meilleurs trajets en fonction de l’état des stations de recharge sur le chemin.

    Développée par la division Software de Stellantis, l’application e-ROUTES s’appuie sur :

    • Un algorithme de routage avancé, référence sur le marché, qui calcule la route la plus appropriée compte tenu de l’emplacement des stations de recharge, de leur qualité (quantité et caractéristiques des terminaux dans chaque station…) et de leur disponibilité (informations sur les points de recharge disponibles, en service ou hors service).
    • Une connexion avec la voiture, qui partage en temps réel avec e-ROUTES les données nécessaires sur le véhicule (état de charge de la batterie, consommation d’énergie, mode de charge, température de l’air, etc.) afin de fournir des indications spécifiques telles que l’autonomie prévue et le niveau de charge à l’arrivée. Utilisant le boitier télématique, cette connexion « over the air » permet d’accéder directement aux données clés et ne nécessite pas l’ajout d’un dongle.
    • Un système de navigation connecté, utilisant des cartes de haute qualité toujours à jour, enrichi d’un guidage au meilleur niveau, d’informations sur l’état du trafic en temps réel et d’un ensemble complet de services (limitations de vitesse, fermetures de routes, zones de danger, etc.).

    Dotées d’une autonomie en cycle WLTP de 360 km ou 420 km selon la version choisie, ë-C4 et ë-C4 X présentent un choix raisonné en termes de masse et de cout de la batterie, tout en répondant parfaitement aux besoins quotidiens de la grande majorité des utilisateurs. Grâce à e-ROUTES, Citroën leur apporte le compagnon idéal pour gérer facilement les longs trajets qu’ils doivent effectuer de temps en temps au cours de l’année.

    Particulièrement sophistiquée, l’application e-ROUTES est cependant très facile à utiliser grâce à son ergonomie soignée et sa compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto. Pour accéder aux fonctionnalités e-ROUTES, les clients n’auront qu’à utiliser leurs informations d’identification de compte MyCitroën. Ils peuvent utiliser l’application par l’intermédiaire de leur smartphone ou l’écran tactile de la voiture, grâce à la fonction mirroring.

    e-ROUTES est un grand pas en avant pour les clients de voitures électriques. Jusqu’à présent, ils devaient planifier leur voyage au point de départ et se débrouiller ensuite par eux-mêmes selon l’évolution des conditions de roulage. Aujourd’hui, ils ont un assistant intelligent qui optimise le parcours et connait en permanence l’état de la voiture, les points de charge et la circulation sur le trajet. Il s’adapte constamment pour identifier les propositions de chemin les plus optimisées, les meilleurs endroits pour s’arrêter recharger, et faciliter le voyage. e-ROUTES permet donc de lever toute appréhension dans la réalisation de son voyage. L’utilisateur n’a qu’à se laisser guider en toute confiance.

    L’application e-ROUTES sera déployée à partir d’octobre. Il fait déjà partie du pack CONNECT PLUS disponible sans frais supplémentaires pendant 12 mois pour tous les nouveaux acheteurs de ë-C4 et ë-C4 X (abonnement après 1 an).

  • Stellantis crée « Free2move Charge » pour simplifier la charge à tout moment, partout et en toutes circonstances

    Stellantis crée « Free2move Charge » pour simplifier la charge à tout moment, partout et en toutes circonstances

    Stellantis lance aujourd’hui Free2move Charge, un écosystème complet de solutions de recharge et de gestion de l’énergie conçues pour répondre à tous les besoins des conducteurs de véhicules électriques (BEV), n’importe où et en toutes circonstances. Au sein de la nouvelle Charging & Energy Business Unit de Stellantis, Free2move Charge proposera des offres adaptées aux différents usages des BEV que ce soit à domicile, au travail et en déplacement.

    « Les véhicules électriques se généralisent auprès du grand public, et notre rôle est d’aller au-delà des solutions de mobilité », a déclaré Ricardo Stamatti, Senior Vice President, Charging & Energy Business Unit, Stellantis. « Pour cela, nous préparons le futur de nos clients avec la création d’une Business Unit dédiée, conçue pour soutenir notre stratégie ambitieuse en matière d’électrification et agir comme une extension naturelle de nos marques emblématiques. Free2move Charge illustre parfaitement notre objectif : permettre à tous de se déplacer librement en toute facilité grâce à un écosystème de solutions électrifiées, durables, performantes et abordables. »
     

    Promesse e-ABC: easy to Always Be Charged
    Outre la garantie d’une batterie toujours chargée facilement (promesse e-ABC), Free2move Charge offre également une solution de recharge intelligente. A partir d’une analyse des besoins des utilisateurs, la gestion globale de l’énergie est optimisée afin d’améliorer l’efficacité, la fiabilité et la recharge. A la clé : une réduction du coût total de possession et un renforcement des avantages environnementaux des voitures électriques.

    Une équipe Free2move e-Genius aidera les clients à créer un package sur mesure qu’ils pourront modifier, adapter et faire évoluer à tout moment en fonction de leurs besoins. L’assistance e-Genius sera disponible d’abord en Europe.

    En accompagnant les clients sur les problématiques de recharge, Free2move Charge aidera les consommateurs à basculer dans l’univers électrique et contribuera aux objectifs du Plan Stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis : atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques (BEV) pour les voitures particulières en Europe et 50 % des ventes de BEV pour les voitures particulières et les pick-up aux États-Unis d’ici 2030.
     

    Free2move Charge : une offre articulée autour de trois piliers

    • Free2move Charge Home accompagne les clients privés pour l’installation, le financement et la garantie des systèmes de recharge à domicile ainsi que des autres services et matériels liés à l’énergie. Les options proposées vont des bornes et câbles de recharge AC aux technologies « Vehicle-2-Home » et « Vehicle-2-Grid », en passant par des systèmes complets de gestion de l’énergie dotés de fonctionnalités de pointe – solutions sans fil et sans contact, robot chargeur inductif actuellement en développement.
    • Free2move Charge Business simplifie la charge via une plateforme unique et complète de services de recharge et de gestion de l’énergie : assistance au démarrage, estimation des coûts de fonctionnement initiaux et à venir, dimensionnement approprié de l’infrastructure de recharge, installation, maintenance et accès aux bornes de recharge publiques en déplacement.
    • Free2move Charge GO facilite l’accès au plus grand réseau existant de bornes de recharge publiques via des partenaires en Amérique du Nord, en Europe et dans d’autres régions qui seront communiqués prochainement. Outre l’accès, le paiement et l’assistance 24 h/24, 7 j/7, Free2move Charge Go lancera progressivement différents services de premier plan, comme la technologie « Plug & Charge », les services de réservation, les programmes de fidélité, les abonnements, les forfaits prépayés, la facturation unique et même la possibilité de faire recharger son véhicule sur demande à un endroit défini.

    Grâce au Stellantis Energy Cloud, Free2move Charge s’intègrera parfaitement aux applications mobiles existantes des différentes marques ainsi qu’à la plateforme software STLA SmartCockpit, qui sera lancée début 2024. Des recommandations d’itinéraires ou de trajets, basées sur l’utilisation et les besoins réels, seront proposées aux conducteurs notamment pour aller recharger leur véhicule. Pour accompagner au mieux les clients de Stellantis et leur proposer une solution entièrement personnalisée, Free2move Charge prendra en compte leurs besoins individuels via un processus d’accueil adapté. L’utilisation de l’apprentissage par « IA » permettra également d’améliorer en continu ses connaissances pour offrir l’expérience de recharge la plus pratique possible.

    Free2move eSolutions, une société tech de Stellantis, continuera à proposer et à fournir du matériel et des logiciels de recharge de pointe pour soutenir l’écosystème Free2move Charge, ainsi que les clients tiers, et travaillera avec d’autres leaders du secteur pour commercialiser davantage de solutions de recharge pour véhicules électriques.

  • Stellantis fait un investissement stratégique dans Lyten pour sa technologie de batteries Lithium-Soufre innovante destinée aux véhicules électriques

    Stellantis fait un investissement stratégique dans Lyten pour sa technologie de batteries Lithium-Soufre innovante destinée aux véhicules électriques

    Stellantis, avec Lyten, a révélé que son fonds de capital-risque, Stellantis Ventures, a décidé d’investir dans Lyten. Cette décision stratégique vise à accélérer la mise sur le marché du Lyten 3D Graphene™, notamment dans le cadre des batteries Lithium-Soufre (Li-S) LytCell™ pour véhicules électriques, des composites légers et des capteurs embarqués haute sensibilité. En tant que pionnier du graphène en 3D, Lyten envisage d’utiliser les propriétés uniques de ce matériau pour améliorer les performances des véhicules et l’expérience client, tout en contribuant à la décarbonation du secteur des transports.

    Les matériaux ajustables proposés par Lyten pourraient fortement réduire les émissions de gaz à effet de serre, favorisant ainsi le passage à une mobilité durable.

    Les batteries Lithium-Soufre de Lyten, contrairement aux batteries Lithium-Ion conventionnelles, ne contiennent ni nickel, ni cobalt, ni manganèse, ce qui entraîne une empreinte carbone estimée à plus de 60% inférieure à celle des meilleures batteries actuelles. Les matières premières utilisées pour les batteries Lithium-Soufre ont également l’avantage d’être obtenues et produites localement, en Amérique du Nord et en Europe, répondant ainsi aux exigences des industries en matière de batteries légères à haute densité énergétique, et permettant également à Stellantis de se libérer de potentielles perturbations dans la chaîne d’approvisionnement.

    Stellantis Ventures est un fonds de capital-risque créé par Stellantis en 2022, avec pour mission d’investir dans des start-ups à différents stades de leur développement, qui développent des technologies susceptibles d’être déployées dans les secteurs automobile et de la mobilité. Avec une taille initiale de 300 millions d’euros, Stellantis Ventures est un outil clé du Plan Stratégique Dare Forward 2030 de l’entreprise. Ce plan décrit les objectifs majeurs de Stellantis, tels que réduire de moitié ses émissions de CO2 d’ici 2030 par rapport à 2021 et atteindre la neutralité carbone d’ici 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions restantes à un seul chiffre.

    « Nous sommes ravis que Stellantis Ventures, le bras d’investissement en capital-risque d’un constructeur automobile mondial, croie en notre entreprise et en nos super-matériaux décarbonants à base de Lyten 3D Graphene™ », a déclaré Dan Cook, Président-Directeur Général de Lyten. « De nombreuses innovations dans le secteur automobile pourraient être transformées par le Lyten 3D Graphene™, notamment les batteries Lithium-Soufre qui peuvent offrir une densité énergétique doublée par rapport aux batteries au Lithium-Ion, les matériaux composites qui permettent de construire des véhicules plus légers avec une charge utile plus grande et les nouveaux modes de détection qui se passent des puces électroniques, des batteries ou encore des câbles. Nous sommes tous engagés à faire en sorte que Stellantis et le marché automobile profitent de chacune de ces applications. »

    « Contrairement aux formes de graphène en deux dimensions, la production de notre Lyten 3D Graphene™ ajustable a été vérifiée par une entité indépendante et s’est révélée neutre en carbone. Nous transformons les gaz à effet de serre en une nouvelle catégorie de matériaux à base de carbone hautement performants et de grande valeur, et nous intégrons ces matériaux dans des applications qui contribueront à la décarbonation des secteurs les plus difficiles à décarboner sur notre planète, » poursuit Dan Cook.

    « Après une récente visite de Lyten avec Ned Curic, notre Chief Technology Officer (CTO), et Adam Bazih, le Responsable de Stellantis Ventures, nous avons été impressionnés par le potentiel de cette technologie pour contribuer à une mobilité propre, sûre et abordable, » a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « La technologie de matériaux de Lyten représente un investissement clé pour Stellantis Ventures, conformément à notre objectif Dare Forward 2030 d’accélérer le déploiement de technologies innovantes centrées sur le client. Plus précisément, la batterie Lithium-Soufre de Lyten pourrait être un élément crucial pour l’adoption à grande échelle de véhicules électriques dans le monde entier. De plus, sa technologie est bien positionnée pour aider à réduire le poids des véhicules, ce qui est également nécessaire pour que notre industrie atteigne ses objectifs de neutralité carbone. »

    Avec le risque de pénurie de matériaux essentiels à la production des batteries Lithium-Ion traditionnelles actuellement utilisées dans la fabrication des voitures électriques, la technologie Lithium-Soufre offre une solution alternative avec une cathode sans nickel, manganèse, ni cobalt, facilitant ainsi la transition mondiale à grande échelle vers les véhicules électriques. L’objectif de Lyten est de fournir à ses clients un approvisionnement sûr en produits performants et respectueux de l’environnement, tout en permettant aux constructeurs automobiles de profiter de la croissance des marchés américains et européens.

    La production de la batterie Lithium-Soufre, des matériaux composites et des technologies de capteurs de Lyten a commencé dans son usine de plus de 13 000 m² dans la Silicon Valley. En plus de la production de batteries pour véhicules électriques, Lyten travaille avec d’anciens clients pour commencer à fournir des batteries au Lithium-Soufre et des composites infusés de graphène 3D pour les marchés spécialisés en 2023. Lyten collabore actuellement avec ses investisseurs stratégiques de plusieurs secteurs pour appliquer les matériaux à base de Lyten 3D Graphene pour décarboner d’autres secteurs à forte intensité de carbone, en plus de celui du secteur des transports.

  • Stellantis soutient Archer Aviation, leader dans le développement de taxis aériens électriques

    Stellantis soutient Archer Aviation, leader dans le développement de taxis aériens électriques

    Depuis sa création, Stellantis investit dans la recherche, le développement et le déploiement de technologies qui garantissent une mobilité propre, sûre et abordable. Dans quel but ? Créer des innovations qui répondent aux aspirations humaines. Cette vision est alimentée par une conviction sans faille en notre capacité à franchir de nouvelles frontières en matière d’innovation. Et pour répondre à de nouveaux types de défis, nous créons de nouveaux types de collaborations. L’un de ces partenariats est avec Archer Aviation, leader dans le développement de taxis aériens électriques, qui offrent un moyen plus rapide, plus sûr, plus silencieux et durable pour se déplacer dans les villes. 

    En tant que partenaire stratégique, Stellantis apportera à Archer jusqu’à 150 millions de dollars de fonds propres pour aider à accélérer la production du Midnight, aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) conçu pour les vols urbains à fortes rotations. Alimenté par six packs de batteries indépendants, le Midnight est conçu pour produire zéro émission de carbone en activité. Avec une autonomie allant jusqu’à 160 kilomètres, mais optimisé pour effectuer des vols enchaînés d’environ 30 kilomètres avec un temps de charge d’environ 10 minutes entre chaque trajet et une charge utile estimée à 450 kilos, le Midnight peut transporter quatre passagers, en plus du pilote, pour des cours trajets rapides et sûrs, flexibles et sans émission au-dessus du trafic urbain.

    Stellantis travaille aux côtés d’Archer pour soutenir la construction de la première usine de production d’aéronefs eVTOL à Covington, en Géorgie (Etats-Unis), où les partenaires prévoient de démarrer la production du Midnight en 2024. Avec une surface initiale de 32 000m² et une capacité de production allant jusqu’à 650 aéronefs par an, l’usine peut être étendue de plus de 51 000m² supplémentaires pour soutenir une production qui pourra atteindre jusqu’à 2 300 aéronefs par an.

    Midnight a le potentiel pour aider à atteindre le « carbone net zéro » en matière de déplacements et, une fois intégré en toute sécurité dans l’espace aérien national, il servira d’outil innovant et compétitif pour changer la façon dont les citoyens font l’expérience du confort, de l’agilité et de l’efficacité au cours de leurs déplacements urbains. Stellantis apporte au partenariat une technologie et une expertise de pointe en matière de fabrication, du personnel expérimenté et des capitaux pour permettre l’augmentation rapide de la production d’aéronefs et répondre au plan de démarrage de l’activité d’Archer, en 2025.

    Soutenir Archer avec notre capacité de fabrication est un nouvel exemple de la manière dont Stellantis compte façonner la mobilité de demain. Nous repoussons les limites pour investir dans des solutions de mobilité aérienne urbaine, en fournissant autant d’outils que possible à nos concitoyens pour protéger leur liberté de mobilité, sur la route comme dans les airs.

    Carlos Tavares, CEO de Stellantis

    Stellantis apporte son expérience plus que centenaire dans la fabrication de véhicules à grande échelle, en mettant sur le marché des produits de classe mondiale. Nous allons travailler ensemble pour construire les installations en Géorgie, Stellantis apportant l’expertise de ses équipes, son capital et sa technologie de fabrication de pointe. Cela permettra d’accélérer notre entreprise et la montée en cadence de la production du Midnight.

    Adam Goldstein, CEO d’Archer Aviation

    La transition entre les anciennes technologies et l’intégration de solutions émergentes sont des aspects clés du plan stratégique Dare Forward 2030. La mobilité aérienne urbaine est un moyen innovant et sûr pour se déplacer sur de courtes ou moyennes distances en transportant des personnes au-dessus du trafic routier et à des tarifs concurrentiels avec le covoiturage au sol. Écologique, économique et efficace en termes de temps : l’aéronef Midnight d’Archer coche toutes les cases, optimisant la connectivité urbaine avec l’agilité de commander un taxi aérien électrique via une application smartphone.

    Notre partenariat avec Archer sera un catalyseur pour de nouvelles percées technologiques, non seulement dans le domaine des aéronefs eVTOL, mais aussi dans l’ensemble de nos secteurs de fabrication et de technologie avancées, pour encourager l’innovation et nous former dès aujourd’hui aux possibilités qui s’offriront à nous demain.

  • Stellantis entre à parts égales avec Faurecia et Michelin au capital de Symbio, leader de la mobilité hydrogène zéro émission

    Stellantis entre à parts égales avec Faurecia et Michelin au capital de Symbio, leader de la mobilité hydrogène zéro émission

    Faurecia, une société du groupe FORVIA, Michelin et Stellantis annoncent aujourd’hui la signature d’un accord engageant permettant à Stellantis de prendre une participation de 33,3% au capital de Symbio, leader de la mobilité hydrogène zéro émission. Faurecia et Michelin resteront actionnaires à hauteur de 33,3 % chacun.

    Cette annonce représente une avancée majeure pour la décarbonation du secteur de la mobilité et illustre le savoir-faire technologique de Symbio en matière d’innovations dans les piles à hydrogène. L’entrée de Stellantis au capital de Symbio permettra à cette dernière de renforcer sa présence en Europe et aux États-Unis.

    « Cette prise de participation à part égale dans Symbio renforcera notre position de leader dans le domaine des véhicules à hydrogène et soutiendra notre production d’utilitaires pile à combustible en France. Cette offre complètera parfaitement notre portefeuille croissant de modèles électriques », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « En plein déploiement de notre plan Dare Forward 2030 et en route pour atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2038, nous envisageons toutes les solutions technologiques à notre disposition pour lutter contre le réchauffement climatique. Les piles à combustible à hydrogène sont essentielles et Symbio deviendra un acteur important dans ce combat pour protéger les générations à venir. »

    Symbio prévoit de produire chaque année 50 000 piles à combustible d’ici 2025, notamment grâce à sa gigafactory dernière génération de Saint-Fons, dont le démarrage est prévu pour le deuxième semestre 2023. En 2022, Symbio a annoncé la mise en œuvre de son projet HyMotive pour accélérer son industrialisation et le développement d’innovations disruptives, un projet qui permettra à l’entreprise d’atteindre une capacité de production annuelle totale en France de 100 000 systèmes d’ici 2028 avec la création de 1 000 emplois dans le pays.

    « Nous nous réjouissons de cette transaction qui renforcera les capacités actuelles de Symbio et donnera un élan supplémentaire à notre co-entreprise. Symbio est désormais parfaitement équipée pour développer et renforcer son leadership en dehors de l’Europe, à un moment où le secteur automobile accélère ses stratégies zéro émission », a déclaré Patrick Koller, CEO de Faurecia. « Profitable pour toutes les parties, cet accord permet à FORVIA de confirmer son statut de leader mondial de la mobilité propre. »

    « L’entrée de Stellantis dans le capital de Symbio est un formidable accélérateur de développement pour notre filiale commune », a déclaré Florent Menegaux, Président de Michelin. « Cet accord démontre également l’importance des piles à hydrogène pour réussir l’électrification du secteur de la mobilité, et notamment pour les véhicules professionnels. Partenaire de choix, Stellantis jouera désormais un rôle essentiel à nos côtés. Enfin, cette opération renforce la conviction de longue date de Michelin, à savoir que les piles à hydrogène font partie des solutions incontournables de la décarbonation. »

    Soumise aux approbations réglementaires habituelles, la conclusion de la transaction devrait avoir lieu au cours du troisième trimestre 2023.

  • Le ‘Battery Training Center de Douvrin’ accueille sa première promotion

    Le ‘Battery Training Center de Douvrin’ accueille sa première promotion

    Pour accompagner la transition des salariés du site de fabrication de moteurs thermiques de Douvrin vers les métiers émergents de la mobilité électrique, Stellantis – avec ACC, l’UIMM avec son pôle de formation, le soutien de l’Etat et de la région Hauts de France – , a conçu le ‘Battery Training Center de Douvrin’, le premier centre de formation aux nouveaux métiers de la batterie. Il s’agit d’une première en Europe et la première promotion a débuté le mardi 9 mai.

    Dans le cadre d’un cursus de 400 heures, les salariés volontaires vont acquérir des compétences nouvelles sur la fabrication des batteries. De telles formations n’existant pas encore, il a été nécessaire de concevoir à la fois le contenu et le process.

    Le ‘Battery Training Center Douvrin’ sera un outil précieux au service du territoire et plus largement au niveau européen avec le développement des différentes gigafactories.

    Les premiers salariés, notamment des conducteurs d’installations du site de Stellantis Douvrin, vont progressivement appréhender un nouvel environnement de travail en passant de l’atelier de mécanique à la salle sèche, avant d’être formés aux postes spécifiques à la fabrication des batteries en tutorat. Le ‘Battery Training Center Douvrin’, dont l’activité va progressivement monter en cadence, pourra accueillir jusqu’à 40 salariés par session.

    A la fin de cette année, plus de deux cents salariés de Stellantis Douvrin auront rejoint la gigafactory ACC voisine.  

    « Le démarrage du centre de formation aux métiers de la batterie à Douvrin est la concrétisation d’un accord signé il y a plusieurs mois avec les partenaires sociaux dans le contexte de co-construction qui est le nôtre chez Stellantis», confie Xavier Chéreau Directeur des Ressources Humaines et de la Transformation de Stellantis. « Avoir une démarche socialement responsable, c’est anticiper les compétences d’avenir en formant et en accompagnant nos salariés. Grâce à ce nouveau centre de formation, développé avec le soutien de plusieurs partenaires institutionnels, nous sommes ainsi en mesure de proposer à nos salariés de rejoindre une nouvelle filière professionnelle. »