Étiquette : STELLANTIS

  • La nouvelle Business Unit « Mobilisights » développera l’offre croissante de data et services connectés de Stellantis

    La nouvelle Business Unit « Mobilisights » développera l’offre croissante de data et services connectés de Stellantis

    A l’occasion du CES 2023, Stellantis N.V. annonce la création de Mobilisights, une business unit entièrement dédiée à la croissance des activités DaaS (Data as a Service) de l’entreprise et au développement et à la distribution sous licence de produits, d’applications et de services B2B novateurs. Les produits de Mobilisights seront accessibles à un ensemble diversifié d’entités, qui comprendra les sociétés du secteur privé, les entreprises de services publics, les établissements d’enseignement supérieur et les instituts de recherche, favorisant une prise de décision pilotée par les data et offriront un large portefeuille d’applications et de services.  

    Faisant partie des sept business units en expansion annoncées dans le plan stratégique Dare Forward 2030, Mobilisights est une étape importante dans les efforts de Stellantis pour accroître et accélérer ses activités software et data.

    « La vision de Mobilisights est de contribuer à rendre le monde plus intelligent, en tirant parti des informations fournies par les data des véhicules pour inspirer des applications et des services novateurs qui puissent transformer et améliorer considérablement la vie quotidienne des utilisateurs et des entreprises », a précisé Sanjiv Ghate, CEO de Mobilisights. « Exploitées efficacement, les data des capteurs et les autres data recueillies par les véhicules connectés peuvent être à l’origine d’une large gamme de services et d’applications aux avantages indéniables, qui vont des assurances personnalisées basées sur l’usage, à la détection des risques sur la route, en passant par la gestion de la circulation. Avec ses 14 marques iconiques et des millions de véhicules connectés, Stellantis peut s’appuyer sur une masse de data sans équivalent, en mesure d’impulser le déploiement de cette branche d’activités ».

    Exploitant pleinement les data des 34 millions de véhicules connectés dont l’entreprise disposera d’ici la fin de la décennie, Mobilisights jouira d’un accès et de droits exclusifs pour distribuer sous licence les data des véhicules et les data associées de toutes les marques de Stellantis à des clients extérieurs. Une telle densité de data fournira à Mobilisights un haut niveau d’autonomie qui lui permettra de s’affranchir de sa dépendance aux autres fournisseurs de data pour booster les applications.

    La stratégie Software de Stellantis vise à déployer des plateformes technologiques de nouvelle génération en s’appuyant sur les capacités existantes des véhicules connectés pour transformer la manière dont les clients interagissent avec leurs véhicules. Cette stratégie, exposée en détails lors du Software Day de Stellantis en décembre 2021, devrait générer environ 20 milliards d’euros de chiffre d’affaires annuel supplémentaire d’ici 2030. Et, la contribution de Mobilisights à la réalisation de cet objectif sera essentielle.

    Mobilisights et ses partenaires opèreront dans le cadre d’une politique très stricte de gouvernance des data et de protection des données personnelles. Ils utiliseront notamment des data anonymisées et agrégées, et le partage des données personnelles des clients se fera uniquement avec leur consentement et seulement pour les services spécifiques de leur choix. Les clients pourront, par ailleurs, retirer leur consentement à la collecte, à l’utilisation ou au partage de leurs données, même après l’avoir accordé.

    « Toutes ces activités reposent sur la confiance, a précisé Sanjiv Ghate, la foi en notre capacité à préserver les données et la conviction que nous sommes là pour créer un monde meilleur ».

  • Stellantis se lance dans la production d’aéronefs électriques avec Archer et apporte un financement stratégique pour sa croissance

    Stellantis se lance dans la production d’aéronefs électriques avec Archer et apporte un financement stratégique pour sa croissance

     Stellantis et Archer Aviation Inc. annoncent la conclusion d’un accord portant sur un élargissement significatif de leur partenariat via la production conjointe de l’aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) emblématique d’Archer, le Midnight.

    Stellantis et Archer travailleront ensemble pour construire le site de production récemment annoncé par Archer, à Covington (Georgie, Etats-Unis), où l’entreprise prévoit de démarrer la production de l’aéronef Midnight en 2024. Avec une charge utile estimée à plus de 450 kg, le Midnight est un aéronef sûr, durable et silencieux, conçu pour transporter quatre passagers en plus du pilote. Affichant une autonomie de 160 km, le Midnight est optimisé pour des courts trajets consécutifs d’environ 30 km avec un temps de recharge d’environ 10 minutes entre chaque trajet.

    Unique en son genre dans le secteur de la mobilité aérienne urbaine, ce partenariat s’appuiera sur les forces et compétences respectives de chaque partenaire pour commercialiser le Midnight. Archer apporte l’équipe de renommée mondiale de son eVTOL, son moteur électrique et ses experts en certification, tandis que Stellantis fournit son expertise et sa technologie de fabrication de pointe, l’expertise de ses équipes et son capital. Ce partenariat devrait permettre d’accélérer la production de l’aéronef afin de respecter les plans de commercialisation d’Archer, tout en consolidant la mise sur le marché de son appareil en lui permettant plusieurs centaines de millions de dollars d’économies lors de la montée en puissance de la production. L’objectif de Stellantis : produire en série l’eVTOL d’Archer en tant que fabricant contractuel exclusif.

    Preuve supplémentaire de son engagement, Stellantis apportera jusqu’à 150 millions de dollars en fonds propres qu’Archer pourra utiliser à son appréciation en 2023 et 2024, sous réserve de la réalisation de certains objectifs attendus pour 2023 par Archer. Stellantis prévoit également d’accroître sa participation stratégique via l’acquisition ultérieure de titres Archer en open market. Combinées aux autres éléments de ce partenariat élargi, ces actions permettront à Stellantis de se positionner en investisseur majeur d’Archer sur le long terme.

    « Nous travaillons depuis deux ans avec Archer, et je ne cesse d’être impressionné par leur inventivité et leur détermination à réussir », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis.

    « Le renforcement de notre partenariat avec Archer en tant qu’investisseur stratégique et nos plans visant à développer notre participation au capital de l’entreprise sont la preuve que Stellantis ne cesse de repousser les limites pour offrir à tous des solutions de mobilité éco-responsables, sur la route comme dans les airs. Offrir à Archer nos capacités de fabrication en soutien est un nouvel exemple de la manière dont Stellantis compte façonner la mobilité de demain. »

    « Le fait que Stellantis reconnaisse les avancées d’Archer en matière de commercialisation et qu’il s’engage aujourd’hui à fournir des ressources supplémentaires pour produire le Midnight, place Archer en position dominante pour être le premier sur ce marché », a déclaré Adam Goldstein, fondateur et CEO d’Archer. « Par ces mesures essentielles, nos deux entreprises avancent ensemble pour saisir une opportunité unique : redéfinir intégralement le transport urbain. »

    Partenaire stratégique d’Archer depuis 2020 via différentes initiatives de collaboration, Stellantis fait partie des investisseurs de l’entreprise depuis 2021. Durant cette période, Archer a mis à profit l’expertise de Stellantis en matière de production, de chaîne d’approvisionnement et de conception pour soutenir ses propres efforts d’ingénierie, de développement et de commercialisation de son aéronef eVTOL.

  • Stellantis, N°1 des ventes et de la production en France en 2022

    Stellantis, N°1 des ventes et de la production en France en 2022

    Dans un marché français en baisse de 10% en 2022, Stellantis, premier constructeur hexagonal, demeure le leader incontesté du marché.

    Stellantis domine, avec 29,3% de part de marché et une progression de 17%, le marché des véhicules électrifiés (BEV + PHEV), près de 10 points devant son premier poursuivant.

    Sur le marché très dynamique des véhicules 100% électriques, Stellantis progresse plus vite que le marché (+36%) et la Peugeot e-208 est N°1 des ventes. La Nouvelle Fiat 500 électrique quant à elle se place dans le top 5 au cumul de l’année et progresse de 60% gagnant ainsi le leadership de son segment.

    Sur la même période, sur le marché des PHEV (véhicules hybrides rechargeables), Stellantis est leader avec les trois premières places sur le podium pour les Peugeot 3008, 308, et Citroën C5 Aircross.

    Peugeot conserve pour la deuxième année consécutive sa première place en France, sur le marché VP

    Ces résultats continuent à être portés par la bonne performance de la Peugeot 208 qui reste le véhicule le plus vendu en France avec 5,8% du marché et 88 821 unités vendues soit plus de 20 000 unités d’avance sur sa concurrente directe. Les Peugeot 2008, 3008, 5008 et la nouvelle Peugeot 308, leaders sur chacun de leur segment, contribuent également à ces bons résultats.

    Sur l’année, la marque au lion est également leader des véhicules électrifiés avec une part de marché de 14,5% et la e-208 est N°1 des ventes des véhicules électriques au cumul de l’année avec 19 222 unités.

    Stellantis conforte sa place de numéro 1 des véhicules utilitaires légers avec une part de marché au cumul de l’année à 41%.

    Stellantis profite toujours de la richesse de son offre électrifiée (12 modèles proposés) et conserve son leadership sur les véhicules utilitaires 100% électriques avec une croissance sensible de son portefeuille de commandes et une part de marché proche de 47% au cumul de l’année, grâce aux performances de ses marques Peugeot, Citroën, Opel et Fiat Professional. 

    Stellantis accompagne la mobilité électrique de ses clients avec le lancement des offres de recharge Free2Move eSolutions

    Avec la création du réseau de charge rapide Atlante, avec des solutions de recharge publique en itinérance, avec l’installation de bornes connectées publiques ou privées, à domicile ou en entreprise, c’est à présent un écosystème complet qui soutient la transition énergétique en France et en Europe. 

    En 2022, Spoticar est devenu le premier réseau français de vente de véhicules d’occasion, grâce à la forte attractivité des VO tout au long de l’année.

    Avec 50 000 véhicules d’occasion soigneusement sélectionnés dont 10% sont d’ores et déjà en motorisation hybrides et électriques, Spoticar représente dans l’Hexagone la plus large offre du marché VO et continuera de se positionner en 2023 comme l’acteur majeur du changement et de la transition énergétique.

    Une politique de lancements ambitieuse pour un 2023 électrique

    Le 1er semestre 2023 sera marqué par l’arrivée des nouvelles DS 3
    E-TENSE, Peugeot e-208, Jeep® Avenger et Opel Mokka Electric, toutes équipées du nouveau moteur électrique fabriqué par Emotors à Trémery Plus de performance, alliée à une nouvelle batterie, permettront une autonomie de 400 km à ces véhicules. D’autres lancements suivront dans l’année.

    « Grâce à l’engagement quotidien de toutes les équipes, Stellantis France contribue à l’atteinte des objectifs ambitieux du plan Dare Forward 2030 en se positionnant en leader des véhicules électrifiés sur le marché français » a déclaré Guillaume COUZY, Directeur de Stellantis France. « Pour l’’année 2023, nous serons plus que jamais concentrés sur la poursuite de l’électrification de nos gammes et nous continuerons notre transformation avec notre réseau pour développer ensemble un nouveau modèle de distribution automobile durable, performant et centré sur l’expérience du client et sa satisfaction. »

  • Stellantis envisage de prendre une participation au capital de Symbio, co-entreprise de Faurecia et Michelin dans le domaine de l’hydrogène et leader des piles à combustible pour le secteur de la mobilité

    Stellantis envisage de prendre une participation au capital de Symbio, co-entreprise de Faurecia et Michelin dans le domaine de l’hydrogène et leader des piles à combustible pour le secteur de la mobilité

    Faurecia, une société du groupe FORVIA, Michelin et Stellantis annoncent avoir entamé à partir d’aujourd’hui des négociations exclusives visant à permettre à Stellantis de prendre une participation au capital de Symbio, leader de la mobilité hydrogène zéro émission, afin de jouer un rôle majeur dans ce secteur aux côtés des actionnaires existants, Faurecia et Michelin.

    « La feuille de route technologique de Symbio s’intègre parfaitement aux plans de Stellantis concernant le déploiement de solutions hydrogène en Europe et aux États-Unis », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis.  « Cette avancée nous permettra d’accélérer le développement et la commercialisation de produits à faibles émissions pour nos clients, en complément des véhicules électriques traditionnels. Nous remercions chaleureusement les équipes de Faurecia, Michelin et Symbio pour leur collaboration et leur engagement en faveur de l’innovation et de l’excellence dans notre parcours commun vers une mobilité décarbonée. »

    Pionnier et chef de file de la mobilité hydrogène, Stellantis a commercialisé ses premiers utilitaires de taille moyenne à hydrogène fin 2021. L’entreprise affiche des ambitions audacieuses dans le cadre de son Plan Stratégique Dare Forward 2030, ambitions qui incluent notamment l’élargissement des solutions à hydrogène aux grands utilitaires dès 2024 en Europe et en 2025 aux États-Unis, tout en explorant les opportunités existantes pour les poids lourds.

    « Par son intention de prendre une participation au capital de Symbio, Stellantis confirme la robustesse de l’approche de Michelin et de Faurecia pour créer un leader mondial de la mobilité zéro émission. Cette nouvelle configuration permettra à Symbio d’accélérer sa croissance et de renforcer sa présence à l’échelle mondiale », a déclaré Patrick Koller, CEO de Faurecia.

    Florent Menegaux, CEO de Michelin, a déclaré : « Chez Michelin, nous sommes convaincus que les piles à hydrogène contribueront largement à décarboner la mobilité ainsi que d’autres secteurs. C’est ce qui a poussé Michelin à se lancer dans cette technologie il y a plus de 20 ans. L’entrée de Stellantis dans le capital de Symbio renforcerait cette conviction et nous permettrait d’accélérer le formidable élan industriel que nous avons impulsé avec Faurecia. »

    En octobre 2022, Symbio a annoncé la mise en œuvre de son projet HyMotive visant à accélérer son industrialisation et le développement d’innovations disruptives, un projet qui permettra à l’entreprise d’atteindre une capacité de production annuelle totale en France de 100 000 systèmes d’ici 2028 avec la création de 1 000 emplois en France. Cette transaction permettrait à Symbio d’accélérer son développement en s’appuyant sur le leadership de Stellantis sur les marchés automobiles européen et américain.

    La conclusion de la transaction devrait avoir lieu au cours du premier semestre 2023 et sera soumise aux conditions suspensives habituelles, notamment aux approbations réglementaires.

  • Stellantis : Montée en cadence de la production de moteurs électriques pour une capacité de plus de 1 million en France dès 2024

    Stellantis : Montée en cadence de la production de moteurs électriques pour une capacité de plus de 1 million en France dès 2024

    Stellantis annonce aujourd’hui la montée en cadence de la production du tout nouveau moteur électrique M3, fruit de la coentreprise Emotors, sur son site de Trémery en Lorraine.

    Avec une capacité de production installée de plus de 1 million de moteurs par an à partir de 2024, Stellantis renforce son empreinte industrielle pour atteindre son objectif de commercialiser dès 2030, 100% de véhicules électriques en Europe, conformément à son Plan Stratégique Dare Forward 2030 tout en suivant sa feuille de route vers la neutralité carbone.

    « Notre engagement d’être le champion du secteur automobile dans la lutte contre le changement climatique passe par chacun de nos sites en embarquant l’ensemble de nos collaborateurs dans l’aventure électrique » a rappelé Carlos Tavares, CEO de Stellantis.

    « Maîtriser notre chaîne de valeur électrique assurera notre indépendance technologique dans ce contexte de crises économique et géopolitique tout en atténuant l’impact de ce changement sans précédent pour nos sites et nos salariés, notamment en France où nous sommes et resterons sans aucun doute l’acteur de référence commercial et industriel.»

    A partir de janvier 2023, la Nouvelle DS 3 E-TENSE puis les nouvelles Peugeot e-208, Jeep® Avenger et Opel Mokka Electric bénéficieront du moteur électrique M3 de 115 kW/156 ch, et de 260 Nm. Couplé à une nouvelle batterie, il permet d’améliorer l’efficacité du véhicule et offre une autonomie de plus de 400 km. Au fur et à mesure des lancements, il équipera les nouvelles générations de véhicules des différentes marques de Stellantis.

    Le site de Trémery, qui a été l’une des plus importantes usines de production de moteurs Diesel dans le monde, s’est engagé dans la transition énergétique dès 2018 avec l’appui de ses partenaires sociaux et des élus locaux.

    Depuis plus d’un an, 6 000 heures de formation dédiées à l’électrique ont été dispensées aux employés de Trémery. Au niveau national, l’‘Electrification Academy’ de Stellantis a formé 15 000 salariés français.

    Stellantis en France 

    Avec 12 sites implantés au cœur de 7 régions françaises, Stellantis continuera à être un acteur de référence en France sur le plan commercial et industriel. Ces quatre dernières années, l’entreprise a investi 2 milliards d’euros pour transformer ses usines d’assemblage et de composants.

    12 modèles électriques Stellantis seront en effet produits dans le pays :

    • Mulhouse : Peugeot e-308 berline, e-308 SW et e-408
    • Poissy : Nouvelle DS 3 E-TENSE et Opel Mokka Electric
    • Rennes : le futur SUV électrique de Citroën
    • Sochaux : Peugeot e-3008 et e-5008
    • Hordain : Peugeot e- Expert, Citroën e-Jumpy, Opel et Vauxhall Vivaro-e, Fiat e- Scudo (et Toyota Proace Electric)

    Les usines terminales utiliseront des composants électriques majeurs, fabriqués en France, dans les usines de Caen, Charleville, Metz, Mulhouse, Sept-Fons, Trémery, Valenciennes, et la gigafactory de Billy-Berclau/Douvrin.

  • Stellantis sortira ses premiers véhicules de son usine en Algérie avant la fin de l’année 2023

    Stellantis sortira ses premiers véhicules de son usine en Algérie avant la fin de l’année 2023

    Augurant l’avènement d’une nouvelle ère des activités d’importation et de construction de véhicules en Algérie, une convention-cadre entre le ministère de l’Industrie et le géant de l’automobile Stellantis a été signée mi-octobre dernier pour la production locale de véhicules de marque FIAT.

    Portant sur la réalisation d’un projet de production de véhicules touristiques et utilitaires légers à Oran, ainsi que le développement des activités industrielles, des services après-vente et de pièces détachées de la marque, l’accord avec le Groupe Stellantis, né de la fusion de PSA et Fiat-Chrysler, est considéré comme un premier pas pour asseoir une véritable industrie automobile en Algérie.

    Numéro deux européen après Volkswagen et 4e mondial, Stellantis a déjà dépêché ses représentants pour visiter le site devant accueillir sa future usine en Algérie.

    D’une capacité de production initiale de 60.000 véhicules/an à partir de la première année, puis 90.000 véhicules/an, l’usine automobile Fiat sera implantée sur une assiette foncière de 40 ha.

    Elle sera jouxtée par une autre sur une superficie de 80 ha, consacrée aux fournisseurs locaux et aux entreprises sous-traitantes, pour développer un véritable écosystème à travers un plan d’intégration locale, dans le cadre d’un plan global visant à améliorer le savoir-faire des acteurs existants en Algérie, et à trouver de nouveaux acteurs pour réaliser les moyennes d’intégration requises dans le cahier des charges.

    Donnant un coup d’accélérateur pour la concrétisation de ce projet, le groupe Stellantis a signé récemment le nouveau cahier des charges, ainsi qu’une convention avec l’Agence algérienne de promotion de l’investissement (AAPI), en application de l’accord cadre signé en octobre.

    Une convention qui constitue une étape majeure dans ce projet qui traduit « les relations bilatérales privilégiées », ainsi que la volonté des Présidents algérien, M. Abdelmadjid Tebboune, et italien, M. Sergio Matterella de renforcer la coopération et le partenariat.

    Les premiers véhicules de la marque Fiat devraient être disponibles à partir de la fin de l’année 2023, selon le ministre de l’industrie, Ahmed Zeghdar, qui a également annoncé que d’autres constructeurs s’en suivront.

  • Stellantis au CES 2023 : une mobilité d’avant-garde, électrique, centrée sur le client et durable

    Stellantis au CES 2023 : une mobilité d’avant-garde, électrique, centrée sur le client et durable

    Stellantis dévoile sa vision d’une nouvelle ère de liberté de mobilité au CES 2023, le plus grand évènement au monde consacré à la technologie, à Las Vegas (Nevada) du 5 au 8 janvier 2023.

    Stellantis se place en leader du secteur en s’engageant à atteindre la neutralité carbone d’ici 2038, un objectif qui exige de l’innovation et une redéfinition de l’ensemble des activités. Le CEO de Stellantis, Carlos Tavares, est invité par le CES à présenter une keynote sur la vision de Stellantis, le jeudi 5 janvier dans la ballroom du Venetian Palazzo.

    « Nous montrons au CES le meilleur de notre technologie, centrée sur la satisfaction client et notre engagement à relever le défi mondial de la lutte contre le changement climatique », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Vous découvrirez notre stratégie de propulsion électrifiée et sans émission ; comment notre software facilite et sécurise la mobilité et comment toutes nos actions sont guidées par une vision durable et par notre ambition d’atteindre un bilan carbone net zéro d’ici 2038. »

    Les points forts de la keynote seront les débuts mondiaux du concept Peugeot Inception, présenté par Linda Jackson, CEO de Peugeot et du concept Ram 1500 Revolution BEV, présenté par Mike Koval, CEO de Ram. La keynote de Stellantis sera diffusée en streaming live.

    Au CES 2023, Stellantis exposera sur son stand du Hall West du Las Vegas Convention Center, les nouveautés :

    • Concept Ram 1500 Revolution BEV : Multipliant les équipements technologiques exclusifs de pointe et basé sur la plateforme STLA Frame avec l’architecture BEV « body-on-frame », le BEV 1500 Revolution de Ram est un concept visionnaire et un aperçu du futur, qui illustre la façon dont la marque leader des véhicules utilitaires s’apprête à redéfinir encore une fois le segment des pick-up.
    • Concept Peugeot Inception : Le concept Peugeot Inception, qui sera exposé après son dévoilement mondial, est la quintessence du design émotionnel et de la vision future de la Marque au Lion avec un cockpit qui réinvente l’ensemble de l’expérience automobile, redessine l’espace intérieur et repense les gestes de conduite autour de la future génération de Peugeot i-Cockpit.
    • Jeep® 4xe : Les capacités tout-terrain de la légendaire marque Jeep sont aujourd’hui renforcées par un projet global d’électrification qui fait des 4xe, les nouveaux 4×4. En proposant 100 % de ses modèles avec une variante électrifiée d’ici 2025, Jeep poursuit la vision de la marque d’atteindre une mobilité à zéro émission et une autonomie complète en tout-terrain.
    • Chrysler : La marque dévoilera les premières applications pour l’Amérique du Nord des nouvelles technologies de Stellantis. Chrysler présentera les derniers développements de son projet de lancement du premier véhicule électrique à batterie en 2025 et un portefeuille BEV complet en 2028.
    • Dodge Charger Daytona SRT BEV : Réinventant la notion même de « muscle car », ce concept offre un aperçu de ce que sera le futur électrique de Dodge avec un véhicule qui se conduit comme une Dodge, ressemble à une Dodge et qui a la sonorité d’une Dodge​ mais avec une propulsion zéro émission.
    • FIAT : FIAT présentera le « FIAT Metaverse Store », premier showroom interactif au monde dans le métavers. Une expérience de marque immersive et agile. Déjà en ligne et en live sur le stand Microsoft au CES.
    • Free2move : La marque de solutions de mobilité de Stellantis fournit une plateforme multimodale à 360 degrés de type guichet unique qui colle parfaitement aux besoins des consommateurs, particuliers ou professionnels. Cette plateforme software agile, évolutive et modulaire est conçue pour tous les services de mobilité du futur tels que la micromobilité ou le transport autonome.
  • Free2move et SHARE NOW joignent leurs forces pour renforcer leurs applications mobiles à Paris et à Madrid

    Free2move et SHARE NOW joignent leurs forces pour renforcer leurs applications mobiles à Paris et à Madrid

    Free2move, leader mondial de la mobilité, et SHARE NOW, leader du marché et pionnier de l’autopartage en free-floating en Europe, annoncent le renforcement de leurs deux applications à Paris et Madrid en matière d’autopartage. Il s’agit d’une étape majeure pour atteindre l’objectif de Stellantis, Dare Forward 2030, de développer le service de mobilité de Free2move de manière rentable.

    Après l’acquisition de SHARE NOW en juillet dernier, Free2move entre dans une phase clé du processus de synergie des deux marques. Grâce à un travail d’équipe fructueux, les clients bénéficieront d’une offre améliorée à Paris et à Madrid, où les deux sociétés sont présentes.

    A partir d’aujourd’hui, tous les véhicules SHARE NOW sont intégrés à l’application Free2move. Les clients de Free2move pourront ainsi réserver facilement une voiture SHARE NOW pour une durée allant d’une minute à plusieurs jours, voire plusieurs mois, directement via l’appli Free2move. Cette intégration est la première phase du processus de synergie entre les services d’autopartage Free2move et SHARE NOW à Paris et à Madrid. La deuxième partie de ce processus sera l’harmonisation complète des deux flottes, d’ici la fin du premier trimestre de 2023. Les clients des deux services pourront ainsi profiter des mêmes véhicules.

    Une flotte optimisée, électrifiée et réservable via les deux applications

    La composition de la flotte sera adaptée à l’utilisation des clients B2C et B2B des deux applications et permettra d’effectuer des trajets plus longs et plus confortables. Elle sera composée exclusivement de véhicules modernes et électrifiés. Les nouvelles voitures seront co-brandées avec le slogan « SHARE NOW rejoint Free2move » pour valoriser cette nouvelle alliance auprès des clients et du grand public. À Paris, les clients bénéficieront des nouvelles Peugeot e-208 et Fiat 500e. A Madrid, des Fiat 500e s’ajouteront aux Jeep® Renegade Hybrid et Peugeot e208 déjà existantes.

    « Je suis très fière de cette première concrétisation de l’intégration de SHARE NOW, qui démontre notre capacité à nous concentrer ensemble sur un objectif commun : permettre à nos clients de bénéficier d’une gamme toujours plus large de services et de voitures pour satisfaire leurs besoins de mobilité variés, de manière rentable », déclare Brigitte Courtehoux, CEO de Free2move. « Cette nouvelle synergie entre les deux applications nous permet d’être encore plus attractifs pour nos utilisateurs actuels et de toucher davantage de clients avec nos nouveaux véhicules. »

    A propos de Free2move

    Free2move est la seule marque de mobilité globale offrant un écosystème complet et unique pour ses clients privés et professionnels à travers le monde. S’appuyant sur les données et la technologie, Free2move place l’expérience client au cœur de l’entreprise pour réinventer la mobilité. Free2move propose une gamme de services pour satisfaire les multiples besoins de déplacement de ses clients, d’une minute à plusieurs jours ou mois, avec un service d’autopartage, de location courte, moyenne ou longue durée ainsi que la réservation de chauffeurs VTC et de places de parking via l’appli.

    Free2move en quelques chiffres à travers le monde c’est : 2 millions de clients, 450 000 véhicules disponibles à la location et 500 000 places de parking.

    A propos de SHARE NOW

    En tant que leader du marché européen et pionnier de l’autopartage en free-floating, SHARE NOW est représenté dans 16 grandes villes européennes avec environ 11 000 véhicules, dont environ 3 000 véhicules électriques. Cela correspond à une part de plus de 25 % de la flotte totale. Environ 3,5 millions de clients utilisent déjà le service. SHARE NOW propose une solution durable de mobilité urbaine et dans le cadre de l’offre de mobilité, contribue de manière significative au désengorgement du trafic dans les villes. Chaque voiture d’autopartage remplace jusqu’à 20 véhicules particuliers dans le trafic urbain. Avec des véhicules BMW, Citroën, Fiat, MINI, Mercedes-Benz, Peugeot et Smart, SHARE NOW continue d’étendre son leadership sur le marché européen de l’autopartage en free-floating. Le fournisseur de mobilité a été fondé en 2019 et son siège social est situé à Berlin, en Allemagne. Depuis 2022, l’entreprise fait partie de Free2move, la seule marque de mobilité au monde offrant un écosystème complet et unique pour ses clients privés et professionnels dans le monde entier.

  • Partenariat Stellantis et Qinomic pour la conversion des utilitaires à moteur à combustion en modèles  électrique

    Partenariat Stellantis et Qinomic pour la conversion des utilitaires à moteur à combustion en modèles électrique

    Stellantis et Qinomic, une entreprise high-tech française spécialisée dans les solutions innovantes et durables pour la mobilité, s’associent pour valider un concept de conversion des véhicules utilitaires légers à moteur à combustion interne en véhicules à chaîne de traction électrique, tout en assurant le maintien de la qualité et de la conformité aux cahiers des charges du constructeur notamment en termes de sécurité, de durabilité et d’homologation.

    « Je suis ravie de cette collaboration avec Qinomic sur le développement de la technologie du rétrofit », a commenté Alison Jones, Stellantis Senior Vice President, Circular Economy Business Unit. « Cette innovation donne à nos clients professionnels la possibilité de convertir leurs fourgons actuels à l’électrique, de prolonger la durée de vie de leur véhicule et de répondre aux exigences légales et aux besoins de mobilité. »

    Prolonger la durée de vie et l’utilisation des véhicules est au cœur de la Circular Economy Business Unit de Stellantis, qui pilote l’initiative en collaboration avec la Commercial Vehicle Business Unit et le Stellantis Ventures Studio.

    La solution de rétrofit électrique vise à assurer la liberté de mobilité avec une offre abordable. Elle répond au besoin des clients de prolonger la durée de vie de leur véhicule tout en poursuivant leur activité professionnelle et leur permet d’accéder aux zones à faibles émissions (ZFE) des agglomérations.

    Selon le Rapport sur la mobilité urbaine de l’EIT, le nombre des ZFE en Europe a augmenté de 40 % au cours des trois dernières années et continuera à augmenter avec l’entrée en vigueur des réglementations d’accès pour les véhicules urbains. L’objectif de cette hausse est de se conformer au Green Deal de l’Union Européenne dont le but est d’encourager la transition vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement.

    Le rétrofit électrique est une solution à la fois durable et abordable pour les clients qui souhaitent passer à une mobilité zéro émission et réduire leur coût d’usage (TCO) sans devoir remplacer leur véhicule.

    « La technologie du rétrofit renforcera le leadership de Stellantis dans les solutions de mobilité zéro émission pour la clientèle professionnelle, en complétant notre gamme de fourgons électrifiés », a indiqué Xavier Peugeot, Stellantis Senior Vice President, Commercial Vehicle Business Unit.

    Ce projet confirme l’engagement de Stellantis pour l’innovation et sa volonté de s’appuyer sur les meilleurs partenaires pour soutenir son plan d’électrification. La stratégie de décarbonation de Stellantis est d’être leader dans le secteur avec un objectif ambitieux de bilan carbone net zéro d’ici 2038, comme souligné dans son plan stratégique Dare Forward 2030. 

    « Nous sommes enthousiastes de ce nouveau partenariat stratégique avec Stellantis », a déclaré Frédéric Strady, co-fondateur et Directeur général de Qinomic. « C’est une étape importante dans le développement de Qinomic, qui nous permettra de finaliser et de mettre en œuvre certaines des solutions techniques novatrices que nous développons pour l’industrie du rétrofit. »

    La réussite de ce développement conjoint d’ici fin 2023 et les retours positifs des clients sur les performances des démonstrateurs permettront la mise en œuvre et la commercialisation de la solution à partir de 2024 en France.

    « Dans un marché boosté par la logistique du dernier kilomètre, les restrictions d’accès en ville vont contraindre les propriétaires de véhicules utilitaires légers récents à chercher une solution pour les transformer en véhicules zéro émission », a indiqué Éric Laforge, Stellantis Vice President, Enlarged Europe Light Commercial Vehicles, « une technologie de rétrofit comme celle-ci permettra à Stellantis de soutenir cette tendance. »

  • Le CEO de Stellantis, Carlos Tavares présentera au CES 2023 une keynote au cours de laquelle Ram et Peugeot dévoileront de nouveaux concepts

    Le CEO de Stellantis, Carlos Tavares présentera au CES 2023 une keynote au cours de laquelle Ram et Peugeot dévoileront de nouveaux concepts

    Le CEO de Stellantis N.V., Carlos Tavares, a été invité par le CES, l’évènement tech le plus influent au monde, à présenter une keynote le jeudi 5 janvier 2023 dans la ballroom du Venetian Palazzo à Las Vegas.

    Lors de cette keynote, les concepts Ram 1500 Revolution Battery Electric Vehicle (BEV) et Peugeot Inception seront dévoilés. La présentation exposera la vision de Stellantis pour une mobilité propre, sûre et à la portée de tous.

    Multipliant les équipements technologiques exclusifs de pointe et basé sur la plateforme STLA Frame avec l’architecture BEV « body-on-frame », le BEV Revolution de RAM est un concept visionnaire et un aperçu du futur, qui illustre la façon dont la marque leader des véhicules utilitaires s’apprête à redéfinir encore une fois le segment des pick-up.

    Le concept Peugeot Inception montrera comment la Marque au Lion tire parti de la prochaine génération des plateformes cockpit pour réinventer l’ensemble de l’expérience automobile, redessiner l’espace intérieur et repenser les gestes de conduite autour de la future génération de Peugeot i-Cockpit.

    D’autres dirigeants, en charge de la technologie et des Marques de Stellantis seront disponibles pour interagir avec les médias.