STELLANTIS

Stellantis confirme son redressement au deuxième trimestre 2026 avec un chiffre d’affaires en hausse de 13 %, un retour à une génération positive de trésorerie et une amélioration de tous les principaux indicateurs financiers, portée notamment par l’Amérique du Nord.

Présentée en Chine sous le nom A05, la future Leapmotor B03 se prépare à rejoindre le marché européen. Produite en Espagne par Stellantis, cette compacte électrique ambitionne de séduire avec son autonomie, sa technologie et un positionnement tarifaire compétitif.

Stellantis annonce la vente de l’activité d’autopartage de Free2move à Mutares. Le constructeur poursuit ainsi son recentrage sur ses activités automobiles stratégiques, tandis que le nouvel acquéreur ambitionne de développer une plateforme indépendante de mobilité partagée.

Une étude de l’IIHS conclut que les robotaxis Waymo enregistrent 68 % d’accidents en moins que les conducteurs humains dans leurs zones d’exploitation. Mais des écarts importants entre les villes et plusieurs limites méthodologiques invitent à nuancer ces résultats.

Le moteur 1.2 PureTech cessera d’être produit à Douvrin le 30 octobre 2026. Malgré cette fin de production, les garanties étendues restent valables et les acheteurs d’occasion devront plus que jamais vérifier l’historique d’entretien.

Grâce à son usine de Tafraoui, Stellantis Pro One contrôle désormais 84,6 % du marché algérien des véhicules utilitaires. Une domination sans équivalent dans le monde, qui confirme le rôle stratégique de l’Algérie pour le groupe.

Stellantis Pro One confirme sa domination sur le marché des véhicules utilitaires avec 28,7 % de part de marché en Europe et une croissance mondiale de 7 %. Le groupe renforce aussi son leadership sur les utilitaires électriques.

La prochaine Peugeot e-208, attendue en 2027, reposera sur la plateforme STLA One. Peugeot vise plus de 500 km d’autonomie, un système steer-by-wire inédit et un prix de départ inférieur à 30 000 euros.

La Lancia Ypsilon Elettrica établit un nouveau record d’efficience en parcourant 771 kilomètres sur le périphérique parisien avec une seule charge. La citadine électrique affiche une consommation moyenne remarquable de seulement 6,2 kWh/100 km.

Stellantis poursuit la réorganisation de son management en Amérique du Nord. Matt VanDyke prend la direction de Ram, tandis que Branden Coté devient CEO de Jeep dans le cadre du remaniement mené par Antonio Filosa.

Stellantis enrichit son offre Connect One sur les modèles 2027 vendus aux États-Unis. Le groupe inclut désormais dix ans de services connectés gratuits avec le démarrage à distance et réduit le tarif de son option Wi-Fi embarqué.

Le CustomFit Center de Stellantis à Atessa franchit le cap des 20 000 utilitaires aménagés directement en usine. Grâce à cette offre sur mesure, les professionnels bénéficient de véhicules personnalisés, livrés clés en main avec la garantie constructeur.

Alfa Romeo enregistre une croissance mondiale au premier semestre 2026 grâce au succès du Junior, devenu son modèle le plus vendu. La marque accélère également son développement international avec de fortes progressions au Japon, au Mexique et en Asie.

Opel confirme la création d’une usine automobile en Algérie et signe un accord pour produire des moteurs localement. Cette implantation, annoncée à Berlin, marque une étape majeure pour Stellantis et pourrait faire d’Opel le premier constructeur à fabriquer des moteurs sur le sol algérien.

L’usine Stellantis de Tychy, en Pologne, vient de produire son 500 000e B-SUV. Ce cap est célébré avec un Alfa Romeo Junior Sport Speciale, symbole d’un site industriel majeur qui assemble également les Jeep Avenger et Fiat 600 pour toute l’Europe.

Stellantis confirme que les Fiat Grizzly et Fastback seront produits dans son usine de Kénitra, au Maroc. Le site inaugure la plateforme Smart Car et ambitionne d’atteindre 75 % d’intégration locale d’ici 2030, renforçant le rôle stratégique du Maghreb.

Stellantis signe un solide premier semestre en Europe avec 1,37 million d’immatriculations et une part de marché de 16,7 %. Fiat, Citroën et Opel tirent la croissance, tandis que Leapmotor s’impose comme la première marque 100 % électrique en Italie.

Opel signe un excellent premier semestre 2026 avec 313 000 véhicules vendus. Portée par les Grandland, Frontera et Mokka, la marque progresse de 11,8 % en Europe et confirme la montée en puissance de sa stratégie multi-énergie.

Alfa Romeo dévoile la première image officielle de son futur SUV compact. Produit à Melfi sur la plateforme STLA Medium, ce modèle multi-énergie sera présenté fin 2027 et jouera un rôle central dans la stratégie de relance de la marque italienne.

Stellantis retrouve des couleurs au deuxième trimestre 2026 avec 1,6 million de véhicules facturés (+10 %). Le retour du V8 HEMI dynamise l’Amérique du Nord, tandis que la plateforme Smart Car et l’usine Fiat de Tafraoui soutiennent la croissance en Europe et en Afrique.