STELLANTIS

Stellantis réorganise sa communication européenne avec la création d’un poste consacré au Lifestyle, aux relations presse digitales et aux nouveaux médias. Andrea Laura Siro-Brigiano prend ce nouveau périmètre régional, tandis que Simona Magnarelli lui succède aux relations presse mondiales de FIAT et Abarth.

Stellantis Pro One change d’identité visuelle. Derrière le nouveau logo, le groupe veut surtout montrer que son activité professionnelle ne se limite plus à la vente d’utilitaires et englobe désormais transformations, services connectés, logiciels et accompagnement des flottes.

Stellantis rappelle 328 381 Jeep Grand Cherokee aux États-Unis en raison de ressorts arrière susceptibles de se détacher. Particularité : deux campagnes avaient déjà été lancées pour ce même problème, et certains véhicules rappelés ont donc déjà été réparés une première fois.

L’Opel Corsa GSE arrive avec 280 ch, un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et un prix de 39 900 €. Elle partage sa mécanique avec la Peugeot e-208 GTi tout en coûtant 3 000 € de moins.

La Leapmotor B05 obtient cinq étoiles aux nouveaux tests Euro NCAP 2026 et atteint 92 % en protection lors d’un choc, meilleur résultat de sa session. L’organisme salue notamment son freinage d’urgence, mais sanctionne l’absence de retenue adaptative et la dépendance à l’écran tactile.

Certains moteurs 1.5 BlueHDi de Stellantis sont concernés par une usure prématurée de la chaîne reliant les arbres à cames. Bruits, risques mécaniques, entretien et kit renforcé de 8 mm : voici les points à connaître avant d’intervenir.

Le Vivaro plateau cabine reçoit pour la première fois le nouveau diesel 2,2 litres de 150 ch. Opel le présentera à l’IAA Transportation de Hanovre aux côtés des Movano, Combo Cargo Tech et Rocks Cargo.

Stellantis réorganise ses marques européennes. Xavier Chardon prend la tête de DS Automobiles en plus de Citroën, tandis que Xavier Peugeot quitte la marque premium française pour diriger Jeep en Europe. Une nouvelle organisation qui confirme la perte d’autonomie de DS.

Arnaud Belloni revient chez Stellantis avec un périmètre considérable. L’ancien directeur marketing de Citroën puis de Renault Group devient CEO de Fiat, Abarth et Lancia, tout en prenant la responsabilité du marketing européen du groupe. Il succède à Olivier François à compter du 1er septembre.

Leapmotor revendique plus de 300 000 visiteurs sur les neuf étapes de son Vertical Summer Tour italien et 20 millions de vues sur les réseaux sociaux. La B05 électrique, commercialisée en Europe, était l’une des principales vitrines de l’opération.

Antonio Filosa reconnaît que Stellantis a été trop optimiste sur l’électrification et refuse de répondre aux surcapacités européennes par des fermetures d’usines. Sa solution : partager certaines lignes de production avec des constructeurs chinois, comme Dongfeng à Rennes à partir de 2028.

Peugeot a choisi la Gamescom de Cologne plutôt qu’un salon automobile pour la première allemande de son E-208 GTi. La sportive électrique de 281 ch s’expose au milieu des joueurs avec deux simulateurs de Spa-Francorchamps, signe d’une stratégie destinée à une nouvelle génération.

Opel frappe fort pour sa toute première saison en Formule E. Le constructeur allemand recrute Mitch Evans, détenteur du record de victoires dans la discipline avec 16 succès. Le Néo-Zélandais fera équipe avec le Français Théo Pourchaire au volant de la future monoplace GEN4.

Lancia poursuit son retour en championnat du monde des rallyes avec deux Ypsilon Rally2 HF Integrale engagées au Paraguay. Pilotée par Yohan Rossel et Nikolay Gryazin, la nouvelle voiture italienne arrive sur la terre sud-américaine avec déjà deux victoires en WRC2 cette saison.

Les constructeurs chinois pourraient représenter environ une voiture neuve sur cinq vendue en Europe en 2030, et près de trois électriques sur dix. Une progression spectaculaire alors qu’ils détenaient encore 9,5 % du marché européen au premier semestre 2026.

Leapmotor signe un record en Allemagne avec 2 736 immatriculations en juillet et franchit pour la première fois 1 % du marché. Avec plus de 2 600 électriques, la marque distribuée par Stellantis devance ses concurrents chinois sur le 100 % électrique pour le deuxième mois consécutif.

Fiat investit le festival Glücksgefühle 2026 au Hockenheimring, qui avait accueilli environ 250 000 visiteurs l’an dernier. Outre une flotte destinée à l’organisation et aux artistes, la marque permettra au public d’essayer plusieurs Fiat et Abarth sur une piste dédiée.

Washington envisage de durcir les règles définissant l’origine des voitures en Amérique du Nord, avec notamment un seuil de 50 % de composants américains. Ford, General Motors et Stellantis s’y opposent, deux constructeurs estimant le surcoût à au moins 2 milliards de dollars par an chacun.

DS Automobiles termine onze années de Formule E par une victoire à Londres. Taylor Barnard remporte la dernière course de la marque et devient, à 22 ans, le plus jeune vainqueur de l’histoire du championnat. DS quitte la discipline avec quatre titres et 19 victoires.

Alfa Romeo propose son Junior Ibrida Sprint à 27 950 € en Italie, soit une remise spectaculaire de 5 000 €. L’offre est toutefois conditionnée à un financement, limitée aux concessionnaires participants et prend fin le 31 août 2026.