STELLANTIS

La Haute Cour de Londres a largement donné raison aux constructeurs dans le procès britannique du Dieselgate. Renault, Ford et Nissan sont blanchis, tandis que Peugeot, Citroën et un modèle Mercedes restent concernés par une partie des accusations.

Le Fiat Grande Panda ajoute une nouvelle distinction à son palmarès en remportant le prix du Meilleur Design et Image décerné lors des XIVe Premios del Motor du quotidien espagnol El Economista, récompensant son style inspiré du Panda originel.

La Dodge Charger est officiellement de retour en Europe. Disponible en coupé ou berline, elle sera proposée avec des motorisations essence SIXPACK ou électriques Daytona développant jusqu’à 670 ch, tout en conservant l’ADN des mythiques muscle cars américaines.

Opel a testé le Grandland Electric AWD sur un parcours de 1 500 km entre l’Italie, la Suisse et l’Allemagne. Son SUV électrique de 325 ch a affiché une consommation moyenne de 14,6 kWh/100 km, avec des recharges jusqu’à 160 kW.

Citroën poursuit son redressement avec 373 700 véhicules vendus au premier semestre 2026. Les commandes de modèles électriques progressent de 98 %, tandis que la marque enregistre une forte croissance en Tunisie, au Maroc et sur plusieurs marchés européens.

Fiat profite de son 127e anniversaire pour lever le voile sur les Grizzly et Grizzly Fastback. Attendus au Mondial de Paris, ces deux modèles familiaux seront proposés avec des motorisations essence, hybride légère et 100 % électrique à partir de fin 2026.

Florian Huettl, CEO mondial d’Opel, s’est rendu à Alger quelques jours avant le forum économique algéro-allemand de Berlin. Cette visite, après celle du responsable régional de la marque, renforce les attentes autour du futur projet industriel d’Opel en Algérie.

Après près de six ans à la tête du marketing de Renault Group, Arnaud Belloni annonce son départ. Artisan du renouveau de Renault, Dacia et Alpine, il est désormais annoncé avec insistance chez Stellantis pour un poste stratégique.

Maserati profite du Goodwood Festival of Speed 2026 pour présenter les nouvelles GranTurismo, GranCabrio et Grecale. La marque italienne célèbre également le centenaire de sa première victoire en compétition avec plusieurs modèles emblématiques en démonstration.

Jeep sera présente aux 105 XMasters 2026 avec la nouvelle Compass, son C-SUV conçu et produit en Italie. Hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique, le modèle met en avant ses capacités tout-terrain et son autonomie pouvant atteindre 650 kilomètres.

Fiat envisagerait une version Abarth de sa Topolino électrique afin de séduire les adolescents et jeunes conducteurs. Limitée par la réglementation des quadricycles légers, cette déclinaison miserait surtout sur le style, l’image sportive et l’univers du scorpion.

Leapmotor lance le B03X en France à partir de 23 400 €. Ce crossover électrique compact propose jusqu’à 382 km d’autonomie, 197 ch et une recharge rapide en seulement 16 minutes.

Grâce au leasing social, Opel propose son SUV Frontera Electric dès 99 €/mois sans apport, aux côtés des Corsa Electric et Mokka Electric.

Le Vatican renforce sa transition écologique avec une flotte de 30 Fiat Topolino et TRIS électriques destinés aux déplacements et aux services internes de l’État.

Stellantis a réuni près de 300 fournisseurs européens à Paris afin d’aligner sa chaîne d’approvisionnement sur les objectifs du plan stratégique FaSTLAne 2030.

Leapmotor bat de nouveaux records de ventes en 2026. La marque chinoise, soutenue par Stellantis, accélère son développement mondial et poursuit sa progression en France.

La Fiat Grande Panda devient le premier véhicule produit en CKD en Algérie, dont le lancement commercial est imminent. Stellantis accélère le développement de son usine d’Oran et renforce son intégration industrielle locale.

Stellantis renforce son ancrage industriel en Algérie avec l’usine Fiat d’Oran, la production de la Grande Panda et des objectifs ambitieux d’intégration locale d’ici 2030.

Stellantis renforce sa stratégie sur les pièces détachées avec Eurorepar Car Service. Le groupe mise sur les garages multimarques, l’économie circulaire et les services d’après-vente.

Jeep a profondément changé en Europe. Avec les Avenger, Renegade et Compass, la marque repose désormais sur les plateformes Stellantis communes à Peugeot, Citroën, Opel et DS, marquant la fin des Jeep américaines traditionnelles sur le marché européen.