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lundi 12 janvier 2026
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    Une « Boite Noire » désormais exigée dans toutes les voitures neuves

    Depuis le 7 juillet, le marché automobile européen connaît un bouleversement majeur. Le règlement GSR2, acronyme de General Safety Regulation 2, impose l’intégration de nouvelles technologies de sécurité dans tous les véhicules neufs.

    L’alerte de survitesse figure parmi les équipements phares. Ce système, couplant lecture des panneaux et GPS, prévient le conducteur en cas d’excès de vitesse. Autre nouveauté marquante : la « boîte noire ». Cet enregistreur de données collectera des informations cruciales en cas d’accident.

    Le règlement ne s’arrête pas là. Détecteur de fatigue, alerte de franchissement de ligne avec correction automatique, avertisseur de freinage d’urgence pour les véhicules suiveurs… La liste des équipements obligatoires s’allonge considérablement. Une pré-installation pour éthylotest anti-démarrage est également prévue.

    Ces dispositifs, bien que désactivables, se réenclenchent à chaque démarrage. Une mesure de sécurité qui pourrait agacer certains conducteurs.

    Côté tarifs, le flou persiste. Les constructeurs restent évasifs, mais une estimation de 2018 évoquait une hausse possible de 500 euros par véhicule. Un surcoût non négligeable dans un contexte d’inflation.

    Ces nouvelles normes soulèvent des questions. Jusqu’où ira-t-on au nom de la sécurité routière ? L’industrie automobile saura-t-elle relever ce défi technique et financier ?

    L’efficacité de ces mesures et leur acceptation par le public restent à prouver. Une chose est sûre : l’ère de la voiture ultra-connectée et surveillée est bel et bien lancée.

    Peugeot fait un grand pas en avant : ChatGPT débarque dans toutes ses voitures

    Le constructeur automobile français Peugeot annonce l’intégration de l’intelligence artificielle ChatGPT dans l’ensemble de sa gamme. Cette décision fait suite à une phase pilote menée auprès de plus de 10 000 clients début 2024.

    L’assistant virtuel sera disponible sur tous les modèles récents de la marque équipés de la commande vocale, de la 208 à la 508, en passant par les utilitaires. Le déploiement concerne initialement 17 marchés européens et 12 langues.

    Accessible via l’assistant vocal « OK PEUGEOT », ChatGPT promet de répondre à une large variété de questions et d’offrir des services innovants. Par exemple, il peut suggérer des lieux à visiter dans une ville, raconter leur histoire, ou même organiser des quiz pour divertir les passagers lors de longs trajets.

    Cette fonctionnalité est incluse dans le pack Connect Plus pour les nouveaux véhicules, ou disponible comme option payante pour les modèles plus anciens. Les tarifs varient de 1,5 à 12 euros par mois selon la formule choisie.

    Peugeot souligne que cette intégration vise à révolutionner l’expérience de la commande vocale, en la rendant plus interactive et intuitive. Cependant, il est important de noter que la version actuelle de ChatGPT utilise des données allant jusqu’à janvier 2022, limitant ainsi ses connaissances sur les événements récents.

    Cette initiative positionne Peugeot parmi les pionniers de l’intégration de l’IA générative dans l’industrie automobile, renforçant son image d’innovateur dans le secteur.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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