Lancia Corse HF a remporté le titre mondial WRC2 Teams à l’issue du Rallye du Paraguay, onzième manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA. La marque italienne décroche ce sacre dès sa première saison de retour officiel en compétition, avec trois manches encore à disputer.
Les deux équipages officiels ont contribué à ce résultat malgré une épreuve marquée par des crevaisons à répétition. Nikolay Gryazin et Konstantin Aleksandrov ont terminé cinquièmes, tandis que Yohan Rossel et Arnaud Dunand ont pris la sixième place, au terme de plus de 358 kilomètres chronométrés sur les pistes rapides et poussiéreuses de la région d’Itapúa.
Un retour amorcé au Monte-Carlo, concrétisé au Paraguay
L’engagement de Lancia en WRC2 avait été officialisé fin 2025 depuis les ateliers de Stellantis Motorsport à Satory, avant un premier engagement officiel au Rallye Monte-Carlo en janvier 2026, marquant le retour de la marque en championnat du monde après plus de trois décennies d’absence. Cinquante exemplaires de l’Ypsilon Rally2 HF Integrale avaient déjà trouvé preneur à cette date.
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Le programme sportif s’appuie sur une gamme HF plus large, incluant l’Ypsilon Rally4 HF destinée aux équipages amateurs via le Lancia Rally Trophy, doté d’environ 300 000 euros de gains cumulés sur la saison italienne.
Le constructeur le plus titré de l’histoire du WRC
Avec onze titres constructeurs remportés avant son retrait au début des années 1990, Lancia reste le constructeur le plus titré de l’histoire du Championnat du Monde des Rallyes. Le titre WRC2 Teams 2026 ne rivalise pas avec ce palmarès en catégorie reine, mais marque la première consécration mondiale du programme HF depuis la renaissance de la marque en compétition.
Didier Clément, team principal de Lancia Corse HF, a salué la performance des deux équipages malgré les crevaisons qui ont freiné leur rythme au Paraguay, tout en tournant déjà son attention vers la prochaine manche au Chili.
Le programme sportif s’accompagne d’une stratégie commerciale parallèle. Lancia a dévoilé les tarifs français de son Ypsilon de route, et la marque avait déjà utilisé le rallye pour relancer sa notoriété avec les Ypsilon HF et Rally4 HF présentées en amont de son grand retour. Un précédent passage au Rallye du Paraguay avait déjà valu deux victoires d’étape à l’équipe cette saison.
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