Le Leapmotor B03X cache un coffre étanche de 105 litres sous son plancher

Leapmotor détaille les solutions de rangement de son crossover urbain B03X, à commencer par un compartiment étanche de 105 litres logé sous le plancher de coffre. Un système de banquette arrière baptisé LeapFlex porte le volume utile jusqu’à 1 305 litres. L’habitacle compte trente rangements au total.

Leapmotor loge un compartiment étanche de 105 litres sous le plancher de coffre de son B03X. Le constructeur détaille les solutions de rangement de son crossover urbain.

Un compartiment lavable avec bouchon de vidange

Le Leap Box est un compartiment de 105 litres situé sous le plancher de coffre. Il est étanche et lavable, et dispose d’un bouchon de vidange intégré. Le panneau de plancher peut être retiré pour libérer toute la hauteur du coffre, ce qui ajoute ces 105 litres au volume principal.

Leapmotor cite les sacs de courses, le matériel de sport et les bottes boueuses parmi les usages de ce compartiment. Le constructeur mentionne également les objets que l’on préfère séparer de l’espace de chargement principal. Le bouchon de vidange et la surface lavable répondent donc à des usages que la marque nomme explicitement.

Le modèle est déjà commercialisé en France. Le crossover urbain électrique est arrivé à partir de 23 400 euros, tarif qui situe l’offre dans le bas du marché. Il avait été présenté en première européenne au Mondial de Paris 2026 aux côtés du D19.

Mille trois cent cinq litres avec le LeapFlex

Le LeapFlex désigne le système de banquette arrière du véhicule. Il offre des rangements dissimulés sous les sièges et un plancher de chargement plat. Le volume utile atteint 1 305 litres dans cette configuration.

La longueur de chargement est le second argument du dispositif. Le constructeur annonce la possibilité de transporter des objets jusqu’à 2,67 mètres de long. Les assises peuvent par ailleurs être relevées au moyen d’un levier, ce qui dégage jusqu’à 578 millimètres de hauteur supplémentaire.

Un espace est ménagé sous la console centrale, et un chargeur de téléphone sans fil complète l’équipement. L’habitacle compte trente solutions de rangement au total. Le communiqué annonce une puissance de 15 kilowatts pour ce chargeur, valeur manifestement erronée pour un chargeur à induction de téléphone, et l’article ne la reprend donc pas comme telle.