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Nouveaux coloris et conformité Euro5+ pour les iconiques Dax et Monkey 2025

Les emblématiques Honda Dax et Monkey bénéficient d’une mise à jour en 2025 avec de nouveaux coloris et des ajustements pour répondre aux normes Euro5+. Depuis son retour en Europe en 2023, le Dax séduit par son design intemporel inspiré des années 60. Son cadre en tôle emboutie en forme de T, son guidon haut et ses jantes de 12 pouces chaussées de pneus massifs conservent l’esprit d’origine. Cette nouvelle version adopte un catalyseur optimisé, des réglages améliorés de la centrale électronique et un capteur OBD2-2. Les coloris Gris et Bleu sont reconduits, accompagnés d’une inédite teinte Noire.

Le Monkey Z125 profite d’évolutions similaires garantissant sa conformité Euro5+ tout en conservant ses performances. Ce millésime introduit trois nouvelles teintes : Argent/Noir, Rouge/Blanc et Jaune/Argent, renforçant son allure rétro et ludique.

Une gamme d’accessoires enrichie

En complément des mises à jour techniques et esthétiques, Honda développe une nouvelle gamme d’accessoires dédiés aux Dax et Monkey. Ces équipements permettent de personnaliser encore davantage ces modèles iconiques.

Une direction unifiée sous Takashi Yagi

Pour la première fois, un unique ingénieur, Takashi Yagi, supervise le développement du Dax, du Monkey et du Super Cub 125. Fort de plus de 30 ans d’expérience chez Honda, Yagi-san partage sa vision :

« J’étais honoré et nerveux à l’idée de moderniser ces icônes tout en respectant leur héritage. Mon passage en Thaïlande m’a montré l’importance des deux-roues dans la vie quotidienne, et j’ai voulu préserver cet esprit tout en intégrant les normes actuelles. »

Selon lui, le Dax et le Monkey partagent une philosophie commune : un design intemporel, une fabrication de qualité et une facilité d’utilisation qui séduisent autant les jeunes conducteurs que les passionnés de longue date.

Avec ces évolutions, le Dax et le Monkey poursuivent leur légende en restant fidèles à l’ADN Honda tout en s’adaptant aux attentes modernes.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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