Dans un marché automobile français qui navigue entre vents contraires – une hausse globale de 4,9 % en octobre, mais un recul de 6,2 % sur les VUL sur l’année –, Stellantis confirme son emprise avec une part de marché cumulée de 28,8 % sur les VP + VUL au 11e mois de 2025.
Leader absolu sur les VUL purs (39 %) et les électriques (26,2 %), le groupe franco-italo-américain tire profit d’une stratégie diversifiée qui allie volume, innovation verte et fidélité des flottes.
Peugeot et Citroën trustent les podiums, avec quatre modèles dans le top 10 VP, tandis que Pro One domine les utilitaires électriques à 42,4 %. Xavier Duchemin, Directeur de Stellantis France, savoure : « Ces résultats illustrent la solidité de notre stratégie, malgré un environnement exigeant. » Un bilan qui positionne Stellantis comme le pilier du marché hexagonal, alors que les chinois comme Leapmotor grignotent du terrain.
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Un leadership global : 28,8 % sur VP + VUL, et des marques qui tirent le groupe
Stellantis n’a pas seulement conservé sa couronne : il l’a consolidée. Avec 28,8 % de parts sur les VP + VUL au cumul des 11 mois, le groupe devance Renault Group (25,5 %) et Volkswagen (18,2 %), dans un marché qui a immatriculé 1,8 million d’unités neuves depuis janvier (-2 % vs 2024). Sur le seul octobre, Stellantis capte 29,1 % des ventes, boosté par les flottes B2B (où Peugeot place 208, 3008, 2008 et 308 dans le top 5). Peugeot, fer de lance, progresse de 0,3 point à 16,9 % sur VP + VUL, grâce à une dynamique flottes (+1,3 point à 18,9 % sur VUL). Citroën maintient sa 3e place VP + VUL à 8,1 % en novembre (+0,2 point vs 2024), portée par la ë-C3 (3e EV la plus vendue).
Alfa Romeo, en pleine renaissance, bondit de 8,4 % en novembre (400 unités VP + VUL), et +47,2 % au cumul (0,4 % parts VP). Fiat suit avec +2,2 % en novembre (1,9 % VP + VUL), dopé par le Ducato (4,9 % VUL, +7,9 %) et un record Topolino (933 unités, 6 000 cumulés). Leapmotor, l’intrus chinois, grimpe à 0,9 % électrique en novembre (1,1 % au cumul), avec le B10 qui fait des vagues.
Stellantis Pro One, l’entité utilitaires, explose : 39 % au cumul (-6,2 % marché VUL), leader EV VUL à 42,4 %. « Nous répondons aux attentes des pros avec une offre riche de 40 modèles électriques », souligne Duchemin.
L’électrique, atout maître : 26,2 % des BEV, avec Citroën et Peugeot en fer de lance
Stellantis domine l’électrique comme un loup : 26,2 % sur VP + VUL au cumul (28,3 % en octobre), devant Renault (20 %). Plus de 40 modèles BEV, des ë-C3/C3 Aircross (Citroën) aux e-208/3008 (Peugeot), en passant par Leapmotor B10 (nouveau venu). La ë-C3 est 3e EV France (derrière e-208 et Mégane E-Tech), avec Citroën 3e marque EV VP + VUL. Peugeot lead les hybrides (17,9 % VP + VUL). « Notre portefeuille électrique illustre notre engagement durable », note Duchemin.
Top 10 VP : 4 Stellantis (208, C3, 2008, 3008), preuve d’une offre diversifiée qui capte particuliers et pros.
Peugeot et Citroën : dynamiques positives, Alfa et Fiat en progression
Peugeot brille : +0,3 point VP + VUL (16,9 %), +1,3 VUL (18,9 %), n°1 hybrides (17,9 %). Ses SUV (2008, 3008, 5008) lead leurs segments ; 4 modèles top 5 B2B. Citroën : 8,1 % VP + VUL en novembre (+0,2 point), 3e EV VP + VUL, ë-C3 3e EV vendue.
Alfa Romeo : +8,4 % novembre (400 unités), +47,2 % cumul (0,4 % VP). Fiat : +2,2 % VP + VUL (1,9 %), +7,9 % VUL (4,9 %), Topolino record (933 unités, 6 000 cumulés).
Stellantis Pro One : 39 % VUL, 42,4 % EV, dans un marché en recul
Pro One : 39 % cumul (-6,2 % marché), leader EV VUL (42,4 %). Fiat Ducato et Peugeot Expert cartonnent ; diversification en économie circulaire (reconditionnement batteries à Sochaux).
Impacts : Stellantis, pilier français face à la crise
Dans un marché français à 1,8 M unités (-2 % cumul), Stellantis (28,8 %) tire le secteur : +0,5 point vs 2024, leadership EV (26,2 %), VUL (39 %). Vs Renault (25,5 %, +1 point) et VW (18,2 %, –0,5), c’est un triomphe. Mais défis : malus CO2 2026 (+50 %), concurrence chinoise (Leapmotor 0,9 % EV).
Duchemin : « Nos résultats montrent la force de notre stratégie diversifiée. » Avec 40 EV, Stellantis vise 30 % EV France d’ici 2027.
Stellantis, leader serein en 2025
Stellantis domine France 2025 avec 28,8 % VP + VUL, EV à 26,2 %, VUL à 39 %. Peugeot/Citroën en force, Alfa/Fiat en hausse. Un bastion solide face à la tempête.