Citroën

Les moteurs 1.5 BlueHDi des premières générations peuvent rencontrer une usure prématurée de leur chaîne d’entraînement des arbres à cames. Une évolution de 7 à 8 mm a ensuite été introduite. Voici comment identifier son montage et choisir les bonnes pièces.

Citroën lance le C5 Aircross Émeraude, une série spéciale inspirée de la côte bretonne située près de son usine de Rennes-La Janais. Teinte Bleu Émeraude, détails spécifiques et petit drapeau français accompagnent cette version commercialisée en octobre.

Stellantis Pro One change d’identité visuelle. Derrière le nouveau logo, le groupe veut surtout montrer que son activité professionnelle ne se limite plus à la vente d’utilitaires et englobe désormais transformations, services connectés, logiciels et accompagnement des flottes.

Stellantis réorganise ses marques européennes. Xavier Chardon prend la tête de DS Automobiles en plus de Citroën, tandis que Xavier Peugeot quitte la marque premium française pour diriger Jeep en Europe. Une nouvelle organisation qui confirme la perte d’autonomie de DS.

Arnaud Belloni revient chez Stellantis avec un périmètre considérable. L’ancien directeur marketing de Citroën puis de Renault Group devient CEO de Fiat, Abarth et Lancia, tout en prenant la responsabilité du marketing européen du groupe. Il succède à Olivier François à compter du 1er septembre.

Antonio Filosa reconnaît que Stellantis a été trop optimiste sur l’électrification et refuse de répondre aux surcapacités européennes par des fermetures d’usines. Sa solution : partager certaines lignes de production avec des constructeurs chinois, comme Dongfeng à Rennes à partir de 2028.

Une pièce automobile moins chère n’est pas toujours synonyme d’économie. Origine, équivalent constructeur ou occasion : le choix influence la fiabilité de la réparation, les coûts d’entretien et parfois directement la sécurité du véhicule. Voici les critères à vérifier avant d’acheter.

Citroën dispute à Londres les deux dernières courses de sa première saison en Formule E. Cinquième du championnat équipes avec 166 points, l’écurie conserve également une chance de titre chez les pilotes avec Nick Cassidy.

Citroën commercialise l’ami[for]all en Allemagne. Développée pour les personnes à mobilité réduite, cette déclinaison de l’Ami intègre des commandes manuelles, des aides au transfert et des solutions pour transporter un fauteuil roulant.

Stellantis Pro One confirme sa domination sur le marché des véhicules utilitaires avec 28,7 % de part de marché en Europe et une croissance mondiale de 7 %. Le groupe renforce aussi son leadership sur les utilitaires électriques.

Stellantis signe un solide premier semestre en Europe avec 1,37 million d’immatriculations et une part de marché de 16,7 %. Fiat, Citroën et Opel tirent la croissance, tandis que Leapmotor s’impose comme la première marque 100 % électrique en Italie.

Stellantis retrouve des couleurs au deuxième trimestre 2026 avec 1,6 million de véhicules facturés (+10 %). Le retour du V8 HEMI dynamise l’Amérique du Nord, tandis que la plateforme Smart Car et l’usine Fiat de Tafraoui soutiennent la croissance en Europe et en Afrique.

Citroën poursuit son redressement avec 373 700 véhicules vendus au premier semestre 2026. Les commandes de modèles électriques progressent de 98 %, tandis que la marque enregistre une forte croissance en Tunisie, au Maroc et sur plusieurs marchés européens.

Après près de six ans à la tête du marketing de Renault Group, Arnaud Belloni annonce son départ. Artisan du renouveau de Renault, Dacia et Alpine, il est désormais annoncé avec insistance chez Stellantis pour un poste stratégique.

Laura Nolte et Deborah Levi ont quitté la glace pour découvrir la Formule E avec Citroën. Après une immersion à l’E-Prix de Berlin, les deux championnes olympiques de bobsleigh ont pris le volant d’une monoplace électrique sur le circuit de Dreux.

Quarante ans après son lancement, la Citroën 2 CV Cocorico reste l’une des séries limitées les plus emblématiques de la Deuche. Retour sur son histoire et son succès auprès des collectionneurs.

Citroën enrichit la gamme ë-C3 avec la série spéciale Tonic. Design inédit, écran 10,25 pouces, deux batteries et un prix attractif dès 21 090 €.

Citroën Racing et Point S s’associent pour l’E-Prix de Shanghai 2026. Ce partenariat met en avant les deux marques françaises sur un marché clé de la mobilité électrique.

Avec une mensualité de seulement 94 euros sans apport, la Citroën ë-C3 devient l’une des voitures électriques les plus accessibles du marché français. Une offre qui vise à accélérer l’adoption de l’électrique auprès du grand public.

Citroën enrichit sa gamme utilitaire avec le Berlingo Van FIRST. Inspiré du premier Berlingo lancé en 1996, ce nouveau fourgon compact mise sur la modularité, la simplicité et des coûts maîtrisés, tout en conservant jusqu’à 1 tonne de charge utile.