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vendredi, août 29, 2025
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    Opel Combo Tech 2025 : confort, technologie et praticité réunis

    Le nouvel Opel Combo Tech entre sur le marché des utilitaires compacts avec une idée simple : donner aux professionnels un véhicule pratique, mais doté du confort et de la technologie d’une voiture particulière. Proposé dès 26 600 € hors taxes en Allemagne, il associe une présentation valorisante, un équipement riche et un choix de motorisations allant du diesel classique à l’électrique moderne.

    Un utilitaire qui soigne son image

    Contrairement aux versions plus dépouillées, le Combo Tech se distingue par un habillage inspiré de l’univers automobile. Pare-chocs redessinés, inserts noirs sur les poignées et les rétroviseurs, rails latéraux peints, jantes alliage 16 pouces : autant de détails qui transforment l’utilitaire en vitrine roulante.
    La carrosserie, livrée de série en blanc Kaolin, peut aussi se parer de teintes plus raffinées comme le gris Contraste ou le bleu Libeccio. Ici, Opel ne cherche pas seulement à transporter du matériel, mais aussi à valoriser l’image des entreprises.

    Vie à bord : pensée pour le conducteur

    À l’intérieur, le même soin est apporté. Le conducteur profite d’un siège réglable en six positions, avec soutien lombaire et accoudoir, complété par un rangement sous l’assise. Les longs trajets gagnent en confort grâce à la climatisation automatique bi-zone. En hiver, le volant chauffant recouvert de cuir synthétique apporte une touche de bien-être supplémentaire.

    La sécurité bénéficie d’équipements de haut niveau. Le Combo Tech reçoit de série les phares Intelli-Lux Matrix adaptatifs, un système de vision périphérique numérique Dynamic Surround View et l’aide au stationnement Visiopark 180° avec caméra dynamique. Des technologies qui facilitent les manœuvres en zone urbaine comme sur chantier.

    Connecté et intelligent

    Le volet multimédia est tout aussi complet. Le système IVI High repose sur deux écrans HD de 10 pouces, l’un pour le tableau de bord, l’autre en position centrale. La navigation TomTom intégrée, la reconnaissance vocale naturelle et la compatibilité smartphone assurent une expérience fluide. La recharge sans fil et l’accès mains libres Keyless Entry & Go simplifient encore l’utilisation au quotidien.

    Polyvalent et pratique

    Malgré son style plus raffiné, le Combo Tech reste un utilitaire à part entière. Ses dimensions compactes (4,40 m) permettent d’atteindre 3,8 m³ de volume utile et une longueur de chargement de 3,09 m. La charge maximale grimpe à 650 kg sur les versions diesel et jusqu’à 780 kg en électrique. Autant dire qu’aucune de ses qualités pratiques n’a été sacrifiée.

    Trois motorisations pour des usages variés

    Sous le capot, l’offre est claire. Un diesel de 102 ch avec boîte manuelle 6 vitesses en entrée de gamme. Une version plus puissante de 136 ch avec boîte automatique 8 vitesses pour plus de confort. Et enfin, le Combo Electric, également de 136 ch, capable de parcourir jusqu’à 354 km selon le cycle WLTP. Une autonomie qui place ce modèle parmi les propositions sérieuses du marché électrique.

    Un atout pour les professionnels

    Avec un tarif compétitif et une dotation riche, le Combo Tech cible directement les artisans, les PME et les professions libérales. Opel annonce un avantage d’environ 1 000 € par rapport à un modèle configuré individuellement avec les mêmes équipements.
    En résumé, le message est limpide : le Combo Tech ne se contente pas de transporter, il valorise aussi l’activité de ses utilisateurs. Confort, technologie et image de marque deviennent ici des alliés du quotidien professionnel.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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