Pour sa première participation au salon parisien des voitures anciennes, le constructeur allemand frappe fort. Nouvelle Astra en première française, Mokka GSE de 280 chevaux et mythique Manta 400 Groupe B : le stand promet un voyage entre passé glorieux et avenir électrique.
Opel n’avait jamais posé ses valises à Rétromobile. En cinquante éditions du salon, la marque au Blitz brillait par son absence. Cette anomalie prend fin du 28 janvier au 1er février 2026 avec une participation soigneusement orchestrée pour marquer les esprits.
Le constructeur de Rüsselsheim investit 240 mètres carrés dans le Hall 7.2 de Paris Expo Porte de Versailles. Cinq véhicules occuperont l’espace, mêlant icônes historiques et nouveautés fraîchement sorties des chaînes allemandes.
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La nouvelle Astra fait ses débuts en France
Trônant au centre du stand, la nouvelle Opel Astra effectuera sa première apparition publique sur le sol français. Cette compacte entièrement repensée à Rüsselsheim arbore un design plus tranchant et plus technologique que sa devancière.
Le Vizor, cette bande noire caractéristique qui relie les optiques, s’affine et gagne en expressivité. Nouveauté sur ce modèle : le Blitz, emblème de la marque, s’illumine désormais à l’avant du véhicule. Les phares Intelli-Lux HD de dernière génération embarquent plus de 50 000 éléments lumineux, une technologie inédite sur ce segment.
À bord, les sièges Intelli Seats fabriqués en matériaux 100 % recyclés illustrent la démarche environnementale baptisée Greenovation. La version électrique promet jusqu’à 454 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP.
Le Mokka GSE devient l’Opel électrique la plus rapide
À côté de l’Astra, le nouveau Mokka GSE jouera les gros bras. Ce petit SUV 100 % électrique développe 280 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Jamais Opel n’avait produit une voiture électrique aussi rapide en série.
Les jantes de 20 pouces, les étriers de frein jaunes et le capot noir optionnel affichent clairement les intentions sportives du modèle. L’autonomie atteint 324 kilomètres, et la fonction V2L permet d’alimenter des appareils électriques depuis la batterie.
Le badge GSE renvoie directement à l’histoire d’Opel. Ces trois lettres ornaient déjà la Monza en 1983, inaugurant une lignée sportive qui traverse les décennies.
Une Manta 400 rescapée du Groupe B
La pièce maîtresse du stand viendra du passé. Opel expose l’une des trois dernières Manta 400 Groupe B usine encore existantes sur les dix-sept construites à l’époque. Surnommée « Lucky Car », cette voiture de course a écrit quelques pages mémorables de l’histoire du rallye.
Henri Toïvonen l’a révélée en 1982 avec une victoire au Rallye des 1000 Pistes. Guy Fréquelin a décroché avec elle le titre de champion de France des Rallyes en 1983. Ari Vatanen l’a ensuite pilotée lors du fameux Manx Rally, où fut tournée la célèbre séquence du « Dear God !!! » devenue virale des décennies plus tard.
Sous le capot, son quatre cylindres 2,4 litres développait 275 chevaux à 7 200 tours/minute. Avec ses 980 kilos et ses deux carburateurs Weber, elle dépassait allègrement les 200 km/h sur les spéciales.
Kadett C et Monza GSE complètent le tableau
Deux autres modèles historiques accompagneront la Manta. Une Kadett C Coupé Berlinetta de 1978, ancêtre directe de l’Astra, affichera sa robe moutarde d’origine. Cette petite propulsion de 55 chevaux pesait à peine 790 kilos et offrait cinq vraies places malgré son gabarit compact.
La Monza GSE de 1986 représentera quant à elle le haut de gamme Opel des années quatre-vingt. Ce grand coupé six cylindres de 180 chevaux pointait à 215 km/h, ce qui en faisait l’un des plus rapides de son segment. Elle fut surtout la toute première Opel à porter le badge GSE, quarante ans avant le Mokka électrique.
Opel Classic envahit les concessions
La marque ne se contente pas du salon parisien. Dès ce week-end et jusqu’à fin janvier, le réseau Opel exposera des modèles anciens dans ses showrooms à travers toute la France. L’Opel Classic Club de France et l’Entraide Opel GT mettent leurs véhicules à disposition pour cette opération nationale.
Un jeu concours sur Instagram, Facebook et Opel.fr permettait de gagner des invitations pour Rétromobile. Trois cents gagnants tirés au sort le 19 janvier découvriront le stand en avant-première.
Charles Peugeot, directeur général d’Opel France, résume l’ambition de cette première participation : « Nous voulons montrer que notre histoire nourrit notre ambition et que nos futurs modèles prolongent cette passion qui traverse les générations. »
