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lundi 12 janvier 2026
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    Volkswagen Véhicules Utilitaires explose le compteur : –100 000 tonnes de CO2 en 2025 grâce à des usines ultra-vertes !

    Dans un contexte où l’industrie automobile est sous pression pour verdir ses chaînes de production, Volkswagen Véhicules Utilitaires (VWN) sort du lot avec des résultats concrets et impressionnants.

    En 2025, la marque a réduit ses émissions de CO2 de plus de 100 000 tonnes grâce à une série de projets ambitieux : passage total à l’électricité verte, ferme solaire autonome et centrale biomasse innovante. Direction neutralité carbone en 2040 – et VWN est déjà bien en avance sur le planning. Un engagement quotidien qui allie écologie, économie locale et préservation d’emplois.

    Électricité verte et solaire : les usines tournent au renouvelable

    Depuis janvier 2025, le site principal d’Hanovre – berceau historique du Bulli et de l’ID. Buzz – est alimenté à 100 % en électricité d’origine renouvelable. Les usines polonaises de Poznań et Września avaient déjà franchi le cap dès 2019.

    Le clou du spectacle ? À Września, la gigantesque ferme photovoltaïque sur site (31 000 modules, 18,3 MW de puissance) a couvert pour la première fois l’intégralité des besoins en électricité de la chaîne de production en septembre 2024. En moyenne, elle assure 25 % de la consommation annuelle de l’usine, avec d’autres extensions déjà planifiées. Un modèle d’autonomie énergétique qui réduit drastiquement la dépendance au réseau classique.

    Biomasse locale à Hanovre : –40 % sur la facture chauffage et CO2

    Pour le chauffage, VWN mise sur des partenariats régionaux intelligents. La nouvelle centrale biomasse de cogénération mise en service par enercity (fournisseur local) utilise exclusivement des déchets de bois non recyclables de la région. Combinée à une chaudière biomasse, une pompe à chaleur haute température et un traitement avancé des fumées, elle valorise presque toute l’énergie thermique produite.

    Résultat concret : une réduction de 40 % des émissions CO2 liées au chauffage par rapport à 2024 sur le site d’Hanovre. Une solution qui booste l’économie circulaire locale tout en coupant massivement les gaz à effet de serre.

    Une vision à long terme : neutralité carbone en ligne de mire

    Steffen Reiche, membre du Directoire en charge de la production et logistique, résume l’approche : « La durabilité n’est pas un objectif ponctuel, c’est un engagement permanent. Ces projets – électricité verte, renouvelables et partenariats comme la biomasse – nous ont permis de couper plus de 100 000 tonnes de CO2 cette année. Nous créons de la valeur locale, sécurisons les emplois et protégeons l’environnement. »

    Petra Schreiber, responsable affaires publiques et durabilité, ajoute : « La durabilité est notre boussole : elle guide une action responsable et une croissance durable, en équilibrant écologie, économie et social. »

    Avec ces avancées, Volkswagen Véhicules Utilitaires (producteur du Transporter, Multivan, Crafter et ID. Buzz) démontre que la décarbonation industrielle est possible à grande échelle. D’autres projets renouvelables sont en préparation, et la marque reste focalisée sur son objectif : neutralité carbone totale sur tous les sites de production d’ici 2040.

    Un exemple inspirant pour l’industrie automobile européenne, qui prouve que transition verte rime avec performance et innovation locale. Bravo VWN pour ces pas de géant !

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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