Le Caramulo Motorfestival, l’événement automobile le plus prestigieux du Portugal, a connu un moment fort cette année. Alfa Romeo, sponsor officiel, y a présenté en grande pompe sa nouvelle Junior 280 Veloce.
Cette voiture 100% électrique marque le retour d’Alfa Romeo dans le segment B. Elle incarne la sportivité légendaire de la marque dans un format compact et moderne.
Carlos Tavares, CEO de Stellantis, a personnellement piloté la Junior sur la célèbre « Michelin Historic Hill Climb ». Ce pilote chevronné a pu mettre en valeur les performances exceptionnelles du véhicule.
La Junior 280 Veloce arborait pour l’occasion une livrée spéciale créée par le Centro Stile Alfa Romeo. Ce design unique rendait hommage à l’héritage de la marque et au drapeau portugais.
Avec ses 280 chevaux, la Junior Veloce promet d’être la référence de sa catégorie. Elle bénéficie de solutions techniques spécifiques développées par les ingénieurs d’Alfa Romeo.
La dynamique de conduite a été particulièrement travaillée par l’équipe italienne. Ces ingénieurs sont les mêmes qui ont conçu des modèles emblématiques comme la 4C et la Giulia Quadrifoglio.
Le stand Alfa Romeo au festival présentait également la Tonale Tributo Italiano. Cette série spéciale rend hommage aux origines italiennes de la marque et à son héritage sportif.
La présence d’Alfa Romeo ne s’est pas limitée aux modèles récents. Douze voitures anciennes de la marque ont participé à la course historique.
Parmi ces modèles classiques, trois pièces exceptionnelles du musée Caramulo ont attiré l’attention. La 1900C SS de 1956 et la Giulietta Spider Veloce de 1961 ont notamment impressionné les spectateurs.
Ces voitures de collection étaient pilotées par des équipages exclusivement féminins. Une initiative qui souligne l’engagement d’Alfa Romeo pour la diversité dans le sport automobile.
Alfa Romeo Junior embarque un moteur de 280 ch
La nouvelle Junior 280 Veloce se distingue par ses caractéristiques techniques de pointe. Elle embarque un nouveau moteur électrique développant 280 ch (207 kW).
Une première mondiale équipe cette Alfa Romeo : un différentiel mécanique à glissement limité TorSen « D » de quatrième génération. Ce dispositif promet une tenue de route exceptionnelle.
La direction de la Junior est la plus directe de sa catégorie. Avec un rapport de 14,6, elle offre une précision de conduite inégalée dans le segment. Les ingénieurs ont également travaillé sur les suspensions, abaissées de 25 mm. Les barres antiroulis ont été optimisées pour garantir un comportement sportif en virage.
Le système de freinage n’est pas en reste. Des disques de 380 mm à l’avant, associés à des étriers monoblocs à 4 pistons, assurent un freinage puissant et endurant. Les pneus de 20 pouces, spécialement conçus pour les véhicules électriques haute performance, complètent cet ensemble technique. Ils promettent une adhérence optimale en toutes circonstances.
Le Caramulo Motorfestival a également été l’occasion pour Alfa Romeo de mettre en avant son histoire. La Giulia Quadrifoglio Super Sport de 510 ch était présente.
Cette édition spéciale limitée rend hommage à la victoire d’Alfa Romeo aux Mille Miglia de 1928. Elle rappelle le palmarès exceptionnel de la marque en compétition.
Les visiteurs du festival ont pu s’essayer à des simulations de conduite sur la Junior Veloce. Des sessions de co-pilotage virtuel ont permis de découvrir les sensations offertes par ce nouveau modèle.
Avec cette présentation au Caramulo Motorfestival, Alfa Romeo affirme ses ambitions dans le segment des compactes électriques. La Junior 280 Veloce promet de conjuguer sportivité, technologie et héritage italien.
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