Cap symbolique atteint pour Dacia. Vingt ans après son arrivée sur le marché français, la marque franco-roumaine vient de dépasser les 2 millions de véhicules immatriculés dans l’Hexagone, dont la moitié entre 2018 et 2025. Une performance qui confirme l’ancrage populaire de la marque, désormais acteur majeur de l’automobile française.
Une dynamique de croissance dans un marché en recul
Dans un contexte où le marché automobile français accuse une baisse globale de 7,9 %, Dacia parvient à tirer son épingle du jeu. Sur le premier semestre 2025, 76 593 unités ont été écoulées, permettant à la marque d’atteindre 9,1 % de part de marché VP, en hausse de 0,8 point par rapport à la même période en 2024.
Sur le marché des particuliers, cœur de cible historique de Dacia, la progression est encore plus marquée : la marque capte désormais 15,2 % des ventes, en hausse de 1 point. Elle conserve ainsi sa deuxième place sur le podium national.
Bigster, déjà leader de son segment
Lancé en avril 2025, le Bigster, premier SUV du segment C signé Dacia, réalise un démarrage spectaculaire. Leader du segment à particuliers, il a déjà enregistré plus de 10 000 commandes en à peine trois mois. Une preuve concrète que la montée en gamme de la marque ne nuit en rien à son attractivité prix.
Avec son style affirmé, ses motorisations hybrides et son positionnement tarifaire agressif, Bigster incarne parfaitement la stratégie Dacia : proposer l’essentiel et plus, sans superflu, à un prix maîtrisé.
Une offre produit qui séduit tous les profils
La gamme Dacia est désormais structurée autour de modèles aux personnalités fortes et complémentaires :
- Sandero, best-seller incontesté, reste la voiture la plus vendue à particuliers en France et en Europe, avec plus de 900 000 exemplaires écoulés dans l’Hexagone depuis 2008.
- Duster, SUV emblématique de la marque lancé en 2010 et renouvelé en 2024, cumule près de 600 000 unités vendues en France.
- Jogger, le 7 places au concept unique sur le marché, séduit les familles nombreuses avec 70 000 unités commercialisées.
- Spring, 100 % électrique, a permis à Dacia de démocratiser l’électromobilité, avec un tarif plancher à 16 900 € et 70 000 exemplaires écoulés.
Hybride, GPL et mild hybrid : des motorisations pour tous les usages
Depuis 2023, Dacia a accéléré son virage vers l’électrification. Aujourd’hui, plus d’un client sur quatre choisit une motorisation hybride, et la progression du mix dépasse les 10 points en un an.
Parallèlement, l’offre bi-carburation essence/GPL séduit un client sur trois. Les moteurs mild hybrid G-140 et Eco-G 100 sont proposés au même prix que leurs équivalents essence, tout en offrant un coût d’usage très compétitif, notamment grâce à un prix à la pompe inférieur à 1 €. Ces motorisations contribuent également à réduire les émissions de CO₂, tout en maintenant simplicité technique et fiabilité.
Une percée sur le marché professionnel
Autre signal fort : la marque progresse aussi sur le canal B2B. Sa part de marché auprès des professionnels atteint 2,6 %, en hausse de 0,5 point. Dacia gagne ainsi deux positions au classement des constructeurs, soutenue par une gamme étoffée et pertinente pour les usages professionnels.
Dacia Zen : fidélisation renforcée par la garantie 7 ans
Depuis janvier 2024, la garantie Dacia Zen, incluse dans les forfaits Révision Essentielle et Essentielle+, permet de prolonger la couverture des véhicules jusqu’à 7 ans ou 150 000 km. Dix-huit mois plus tard, 120 000 clients ont déjà opté pour cette extension, preuve de la confiance croissante envers la marque.
20 ans de succès en France, et des ambitions intactes
En vingt ans de présence commerciale, Dacia a su évoluer sans jamais renier son ADN. Le plan Renaulution a redéfini ses fondamentaux, affirmant son positionnement “best value for money” tout en lui permettant de monter en gamme progressivement.
Depuis 2022, la marque est 3ᵉ sur le marché VP en France, et se maintient fermement dans le Top 2 des ventes à particuliers, autour des 15 % de part de marché. Une performance remarquable, portée par des modèles qui, chacun à leur manière, réinventent les codes du marché.Cap symbolique atteint pour Dacia. Vingt ans après son arrivée sur le marché français, la marque franco-roumaine vient de dépasser les 2 millions de véhicules immatriculés dans l’Hexagone, dont la moitié entre 2018 et 2025. Une performance qui confirme l’ancrage populaire de la marque, désormais acteur majeur de l’automobile française.
📖 Lire aussi :
Une dynamique de croissance dans un marché en recul
Dans un contexte où le marché automobile français accuse une baisse globale de 7,9 %, Dacia parvient à tirer son épingle du jeu. Sur le premier semestre 2025, 76 593 unités ont été écoulées, permettant à la marque d’atteindre 9,1 % de part de marché VP, en hausse de 0,8 point par rapport à la même période en 2024.
Sur le marché des particuliers, cœur de cible historique de Dacia, la progression est encore plus marquée : la marque capte désormais 15,2 % des ventes, en hausse de 1 point. Elle conserve ainsi sa deuxième place sur le podium national.
Bigster, déjà leader de son segment
Lancé en avril 2025, le Bigster, premier SUV du segment C signé Dacia, réalise un démarrage spectaculaire. Leader du segment à particuliers, il a déjà enregistré plus de 10 000 commandes en à peine trois mois. Une preuve concrète que la montée en gamme de la marque ne nuit en rien à son attractivité prix.
Avec son style affirmé, ses motorisations hybrides et son positionnement tarifaire agressif, Bigster incarne parfaitement la stratégie Dacia : proposer l’essentiel et plus, sans superflu, à un prix maîtrisé.
Une offre produit qui séduit tous les profils
La gamme Dacia est désormais structurée autour de modèles aux personnalités fortes et complémentaires :
- Sandero, best-seller incontesté, reste la voiture la plus vendue à particuliers en France et en Europe, avec plus de 900 000 exemplaires écoulés dans l’Hexagone depuis 2008.
- Duster, SUV emblématique de la marque lancé en 2010 et renouvelé en 2024, cumule près de 600 000 unités vendues en France.
- Jogger, le 7 places au concept unique sur le marché, séduit les familles nombreuses avec 70 000 unités commercialisées.
- Spring, 100 % électrique, a permis à Dacia de démocratiser l’électromobilité, avec un tarif plancher à 16 900 € et 70 000 exemplaires écoulés.
Hybride, GPL et mild hybrid : des motorisations pour tous les usages
Depuis 2023, Dacia a accéléré son virage vers l’électrification. Aujourd’hui, plus d’un client sur quatre choisit une motorisation hybride, et la progression du mix dépasse les 10 points en un an.
Parallèlement, l’offre bi-carburation essence/GPL séduit un client sur trois. Les moteurs mild hybrid G-140 et Eco-G 100 sont proposés au même prix que leurs équivalents essence, tout en offrant un coût d’usage très compétitif, notamment grâce à un prix à la pompe inférieur à 1 €. Ces motorisations contribuent également à réduire les émissions de CO₂, tout en maintenant simplicité technique et fiabilité.
Une percée sur le marché professionnel
Autre signal fort : la marque progresse aussi sur le canal B2B. Sa part de marché auprès des professionnels atteint 2,6 %, en hausse de 0,5 point. Dacia gagne ainsi deux positions au classement des constructeurs, soutenue par une gamme étoffée et pertinente pour les usages professionnels.
Dacia Zen : fidélisation renforcée par la garantie 7 ans
Depuis janvier 2024, la garantie Dacia Zen, incluse dans les forfaits Révision Essentielle et Essentielle+, permet de prolonger la couverture des véhicules jusqu’à 7 ans ou 150 000 km. Dix-huit mois plus tard, 120 000 clients ont déjà opté pour cette extension, preuve de la confiance croissante envers la marque.
20 ans de succès en France, et des ambitions intactes
En vingt ans de présence commerciale, Dacia a su évoluer sans jamais renier son ADN. Le plan Renaulution a redéfini ses fondamentaux, affirmant son positionnement “best value for money” tout en lui permettant de monter en gamme progressivement.
Depuis 2022, la marque est 3ᵉ sur le marché VP en France, et se maintient fermement dans le Top 2 des ventes à particuliers, autour des 15 % de part de marché. Une performance remarquable, portée par des modèles qui, chacun à leur manière, réinventent les codes du marché.
