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jeudi, avril 3, 2025
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    Global Motors Industries : Remise de 150.000 Da sur le HD450

    Global Motors Industries (GMI) annonce une remise de 150.000 Da sur le camion Hyundai HD450, assemblé au niveau de son usine Hyundai Trucks & bus de Batna. Le HD450 est proposé ainsi à 9.550.000 Da.

    Le Hyundai HD450 4×2 s’anime du bloc diesel D6AC Turbo Charger Intercooler, 4 temps, à injection direct, refroidissement à eau, puissant de 340ch et 1452 Nm, associé à une Boite M12S2 x 5 (over drive) à 10 vitesses AV synchronisées + 2 AR. Le HD450 s’équipe de :

    • Cabine et Siège conducteur à suspension pneumatique
    • Siège réglable conducteur et passager.
    • Climatisation, verrouillage centralisé et vitres électriques.
    • Chauffage de Cabine et dégivreur.
    • Direction Assistée.
    • Radio FM.
    • Transmission PTO.
    • Espace de rangement sur portières.
    • Feux antibrouillard avant.
    • Barre stabilisatrice.
    • ABS /ASR.
    • Boite ZF TM PTO.
    • Réglage automatique des freins.

    Suspension avant :
    • Ressorts Taper/ Amortisseurs télescopiques hydraulique.
    • Dimensions : 1500 x 90 mm

    Suspension arrière :
    • Ressorts à lames semi elliptique multiple avec ancrage à l’avant et collier à l’arrière
    • Dimensions (mm) : Principaux 1600 x 90

    Freinage :
    • Frein de Service : Pneumatique, système à double circuit, types à doubles mâchoires à
    expansion interne avec rattrapage automatique.
    • Frein de stationnement : frein à main, opéré mécaniquement, type à mâchoire à expansion interne, agissant sur roues arrière.

    POIDS (kg) :
    • Poids total autorisé en charge : 21000
    • Poids total à vide : 7236
    • Poids total à tracter : 45 Tonnes

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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